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  3. Audi A3 Tuning
  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

Zusammenfassung: Chiptuning Audi A3 3.2

  • Quattro2000
  • 20. März 2007 um 12:02
  • Psychedelic
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    • 19. Juni 2009 um 10:54
    • #301
    Zitat

    Original geschrieben von Wilde 13

    Kann die Elektronik samt Messsensoren überhaupt 100 Oktan identifizieren?

    Dank der Klopfsensoren werden Selbstzündungen (Klopfen/Klingeln) erkannt.

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • Audianer3
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    • 19. Juni 2009 um 11:45
    • #302

    Wer will den von der Gegend um München, sprich LL noch???
    Zoran hat einen Kundenauftrag und könnte hier in LL am 27.6. noch 2-3 machen!!!
    Meldet euch bei mir

    Gruß
    Thomas

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • RS3_flo
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    • 19. Juni 2009 um 14:37
    • #303
    Zitat

    Original geschrieben von Else

    So,
    also ich hab endlich meine AGA drunter und wäre bereit für Zoran Verabredung

    na dann mal los und video machen!
    ich will wissen wie das teil am A3 abgeht!

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  • Paramedic_LU
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    • 19. Juni 2009 um 18:50
    • #304

    Ich schrieb meine versicherung an wie sich sowas auswirkt und was ich tun müßte im Fall eines Chiptunings.

    Hier die Antwort:

    Sehr geehrter Herr L*****,

    ein Chiptuning von maximal 18 KW wirkst sich nicht auf den Beitrag aus. Bitte senden Sie uns nach
    Einbau Kopie des neuen Kfz Scheines zu.

    Freundliche Grüße

    AXA Versicherung AG

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  • AnK
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    • 20. Juni 2009 um 11:34
    • #305

    Hast du dich auch schon mal erkundigt, wie das mit der Eintragung beim TÜV abläuft?

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  • Paramedic_LU
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    • 20. Juni 2009 um 11:36
    • #306

    Nein, noch nicht

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  • EVO 5
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    • 21. Juni 2009 um 14:49
    • #307

    Wo und wann ist denn der nächste Termin Zoran?

    dem EVO seiner

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  • Zoran
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    • 22. Juni 2009 um 21:53
    • #308
    Zitat

    Original geschrieben von EVO 5

    Wo und wann ist denn der nächste Termin Zoran?

    Also im Moment ist nichts direkt geplant. Im Juli werde ich wohl mal einen Tag in Holland sein, da könnte man eventuell noch einen Aktionstag mitmachen. Prinzipiell wirds aber so sein, das in Zukunft nicht mehr als 6 Fahrzeuge gehen pro Tag wenn ich alles selber machen muss ;). Wobei sich sicherlich auch ein interessierter Student oder ähnliches als Teilzeitkraft finden lässt, der vom Lohn her auch bezahlbar ist.

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  • EVO 5
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    • 22. Juni 2009 um 21:58
    • #309

    Ja Holland wäre für mich eventuell ok. kommt drauf an wo in Holland.

    Wo solls denn da sein?

    dem EVO seiner

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  • Else
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    • 22. Juni 2009 um 22:41
    • #310

    ja wenns nicht zu weit weg is!!!

    und ich bin auch vom 6-14 im Urlaub, wahlweise auch länger, weil ich von Stuttgart aus fliege und vll bei meinem Bruder bleibe.
    Vll könnt ich ja auch so vorbei kommen Zoran, in Verbindung mit nem Aktionstag ? ;)

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  • Paramedic_LU
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    • 25. Juni 2009 um 10:14
    • #311

    Wagen ist jetzt in Reparatur.
    1 Lambdasonde die ständig weggedriftet ist wird getauscht.
    LMM wird erneuert. Zusätzlich gab ich heute den Auftrag dazu, alle Zündkerzen zu erneuern.
    Den Luftfilter mach ich dann selbst kurz vorm Zoranbesuch selbst neu rein.
    Ich denke der Wagen ist dann gut vorbereitet.

    Ich hoffe auch, dass es der Fehler wirklich war. Werde mal 14 Tage lang alles beobachten.

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  • stsportgrau
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    • 27. Juni 2009 um 14:42
    • #312

    Bin gespannt Para, auf Dein Bericht.

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  • EVO 5
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    • 28. Juni 2009 um 14:05
    • #313

    Hast Du schon einen Termin und Ort in Holland Zoran?

    dem EVO seiner

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    • 30. Juni 2009 um 08:23
    • #314

    Ja bin auch gespannt und hoffe ich hab das auch bald.
    Bin schon sehr heiss drauf :D

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    • 9. September 2009 um 13:33
    • #315

    hi,

    mich würde auch interessieren wie das Verischerungstechnisch und Eintragungsmäßig mit Schein und Tüv so läuft nach dem Tuning. Gibt es da schon neue erkenntnisse ?

    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

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    • 9. September 2009 um 13:47
    • #316

    Momentan läuft das so nebenher im A3, denke das ist bei den anderen auch so

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    • 9. September 2009 um 13:54
    • #317

    wie meinste das ?

    also meine Angst wäre halt das wenn man wie ich desöfteren mal zum Händler dackelt wegen irgendwelche Geräusche ^^ und die dann irgendwie sehen das da Software verändert wurde das die die Anschlussgarantie nicht gelten lassen

    Im Rallye Sport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist (Walter Röhrl)

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    • 9. September 2009 um 13:56
    • #318

    Man sieht eigentlich nix ;)
    Da muss schon wer mit Verdacht, gezielt gewisse Messwertblöcke anschauen. Im normalen Werkstattbesuchs-Aufkommen gibts da keine Probleme, selbst wenn sie Fehlerspeicher auslesen

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    • 9. September 2009 um 14:19
    • #319

    aha ok, dann wäre halt cool wenn man die sachen noch eingetragen bekommt und die Versicherung sich genauso verhält wir im oberen Beispiel.
    Müsste nicht auch der Feinstaubbetrag runter gehen wenn der Verbrauch sinkt ?

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    • 9. September 2009 um 15:01
    • #320

    Feinstaub beim Benziner weniger.
    Aber wegen Eintragung, Versicherung Emmission etc. da rufste am besten Zoran an oder fragst ihn per mail. Der weiss das am besten

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