Kann Audi das NWT Tuning bei der Inspektion sehen/erkennen?

Hallo,
den berüchtigten Flashcounter kann man bei den ME7 Steuergeräten jeder Zeit auch wieder zurücksetzen. Wer hier Bedenken hat, sollte vorher dem Aufspielen von NWT beim Zoran bescheit geben.

Achja, ich hab in den nächsten Wochen einen Termin zur Hauptuntersuchung und Eintragung sämmtlicher Änderungen bei meinem Suzuki Samurai. Kann ja berichten wie es verlaufen ist.
Einzutragen gibt es einen anderen Motor (Serie 1,3l, jetzt 1,6l), anderes Hauptgetriebe (Umbau auf Automatik), Differentialsperren in der VA und HA, geändertes Verteilergetriebe auf 4,16:1 (Serie 1,43:1), Achsen unter die Blattfedern gesetzt (SPOA) und noch ein paar andere lustige Änderungen.

Bestimmt interessant!

Lass dann mal was hören!!!

So wie es aussieht,ist mein "Magerruckeln" jetzt beseitigt.
Dazu war und wäre Audi nicht in der Lage.

Vielen Dank an CC.Das nenne ich Feinabstimmung ( da sieht man ,was Tuning für ein schreckliches Wort ist....).

PS: Audi und den Werkstätten ist der Stand des MStg völlig egal,die meisten 3,2er sind sowieso frei von wirklich relevanten
Garantien.Und ohne Kundenauftrag wird und darf eine Werkstatt keine kostenpflichtigen Diagnosen und Neuaufspielungen
vornehmen.Letzteres geht sowieso nicht ,da der letzte OEM SW-Stand bereits hinterlegt ist und Audi kein Interessse mehr am
VR6 dieser Ausführung hat.

Hier ist von einem "Flashcounter" die Rede. Wie genau kann man diesen auslesen?

Ich bezweifele ,daß es beim "DINO" 3,2q so etwas modernes je gab.

NWT verbessert das gesamte FAHREN (insbes.mit DSG) ,aber auf der Straße sonst nicht wirklich Leistung und Fahrleistung.Man kann von guter Serienleistung ausgehen ,mit viel mehr Fahrspaß.
Wer dagegen Leistung will ,braucht Aufladung und Gewichtsreduzierung.Oder ein anderes Auto.

Nicht ohne Grund habe ich mein Fahr-(Leistungsproblem mit dem S4 gelöst ,fahre aber mehr km mit dem 3.2q....

Flashcounter kann mit VCDS angezeigt werden

Soll ja auch ein gut gewartetes Auto sein...

Kann der Counter auch darauf schließen ,wer wie tätig war und zählen neue OEM SWs (bei BDB und BMJ) auch dazu ?

Das ist ein allgemeiner technischer Zähler der Flash Vorgänge . Wer oder was kann nicht festgestellt werden.

Kann ich dir beim nächsten Treffen zeigen.

Auch Flashs von Audi werden damit hochgezählt, nicht nur Tuningflashs.

Inhaltlich erkennt der Hersteller aber auch über ganz andere Dinge die Veränderungen von Steuergeräten, der Flashcounter ist eher für die "einfachen Anwender" zum Entdecken gedacht.

Zitat von DIDI007

Flashcounter kann mit VCDS angezeigt werden

Wie genau kann man das Anzeigen?

Hintergrund: Ich weiß nicht, ob einer der Vorbesitzer etwas am Motor geändert hat. Wenn der Counter auf 0 steht, dann kann ich das ausschließen.

Im STG 01 - Erweiterte Meßwerte - fällt mir nicht mehr ein...

Hilft aber nix denn heutige Tools können den Counter zurückstellen.

Auf den Infos zum Steuergerät müsste das zu sehen sein, klick dich einfach mal durch die Funktionen durch (ich meine nicht MWB), dann müsstest du es schon sehen.

Der Flashcounter, was die ECU Generation ME7 von Bosch hat, zählt nur bei Flashversuchen im Betriebsmodus (wie im KfZ verbaut, mit Zündung an).
ME7 Steuergeräte besitzen noch einen sogenannten Bootmode (BDM), unter dem sie beschreibbar sind. Hier wird der ganze Speicher neu beschrieben. Was jedoch nur im ausgebauten Zustand und geöffnetem Steuergerät, direkt auf der Platine, funktioniert. Hiervon wird nichts im Flashcounter hinterlegt.

Den Wert des Flashcounters kann man auch zurücksetzen, da er im seriellen EEPROM abgelegt wird, wo auch andere Daten (z.B. Codierung, Anpassung, IMMO usw.) abgelegt sind.

Es ist somit nicht immer eine Bestätigung, ob was am Datensatz geändert wurde.

Wer es ganz genau wissen möchte, muss den Datensatz der ECU komplett auslesen und mit einem Serien-Datensatz vergleichen.