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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)
  4. weitere A3 Benzin- und Diesel-Motoren

Außentemperatursensor A3 8P

  • Haeglund
  • 3. Juli 2010 um 07:45
  • Erledigt
  • quattrofever
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    • 30. April 2026 um 09:56
    • #21

    Ich vermute, da er selbst sagte sich damit nicht aus zu kennen, dass es eher 850 Ohm bei 23 Grad waren. Wäre auch nicht so weit von den 1200 weg.

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
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    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
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    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
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    Verbrauch aller Fahrzeuge

  • a3.2quattro
    Krawallkiste 3.5 im Aufbau
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    2.893
    • 30. April 2026 um 17:39
    • #22

    sorry, habe die Anzeige vom Multimeter falsch gelesen, es waren 0.85 KOhm. Gerade nochmal gemessen, da sind es 0.99 KOHm.

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

    Audi A3 3.2 VR6 quattro - BTS-Racing Turbo

  • Psychedelic
    Seefahrer
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    • 30. April 2026 um 18:31
    • #23

    Der G17 Sensor hängt entweder an der Zentralelektrik oder an der Klimatronik, auswendig weiß ich das gerade nicht.

    Such in den Messwertblöcken der Steuergeräte nach der Außentemperatur und prüfe ob die Werte plausibel sind.


    Deine Me7.1.1 erhält die Werte entsprechend über den Datenbus.

    Eventuell liegt der Wert etwas arg schief und passt der ME7.1.1 nicht in das entsprechende Kennfeldbereich, was sie zum Meckern veranlasst.


    Die Datentabelle was ich gepostet hatte, zeigt, das die Sensorwerte Linear verlaufen, die 850Ohm wären somit ca. 29 GradC

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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