Wie Bremsen verbessern?

Zitat

ATE-Standard-Beläge kommen mir sowieso nicht drauf (wie hier schon angesprochen). Die Ceramic haben sich für mich jetzt auch erledigt. Von daher läuft es zwangsläufig auf die Ferodo DSP hinaus. Wie gesagt: einen fühlbaren Nutzen für mich persönlich vorausgesetzt (sprich deutlich kürzerer Bremsweg bei kalter Bremse), würde ich auch die Tarox Zero nehmen. Im kalten Zustand bremse ich damit auch nur auf Serien-Niveau (mit DSP natürlich), wirklich heiß wird die Bremse bei mir nur äußerst selten.

Der Reibwert der DSP liegt bei 0,46 µ, bei den EBC RedStuff bei 0,50 µ. Redstuff sollen lt. at-rs aber nur die Serienscheibe fressen, wenn sie wirklich heiß gefahren werden. Wobei man bei at-rs auch unterschiedliche Einschätzungen / Empfehlungen je nach Ansprechpartner bekommt.

DS P soweit mir bekannt 45müh, aber ist ja ned so der Unterschied zu 0,46müh. Die Mischung ist halt top, haben auch kleine Kupferanteile und Wärmeisolations Schichten. Wenn man die auspackt, bröselt es erstmal ein wenig, die erste Schicht ist Einfahrmaterial, in der Art wie grobe Schleifpartikel.
Nochmal, hau auch hinten DSp rein und staune

Die Aussage auf der Website von at-rs zu den Tarox Zero finde ich etwas irritierend:
"Aus hochwertigem Guss hergestellt und wärmebehandelt. Mit glatter Reibfläche ohne Oberflächenbehandlung. Verzugsfester als Serienbremsscheiben und mit höherem Reibwert."

Wenn die Bremsscheibe einen höheren Reibwert als Serie hat, sollte die doch auch besser verzögern, oder?!

abhängig von der Wärme ja, kalt je nach Materialmix und Oberfläche auf OEM Niveau, allerdings mit den DS P dann besser

Zitat von coolhard

abhängig von der Wärme ja, kalt je nach Materialmix und Oberfläche auf OEM Niveau, allerdings mit den DS P dann besser

Also lässt sich objektiv wohl schon sagen, dass die Kombination Tarox Zero mit DSP einen kürzeren Bremsweg hat als Serie bzw. Serienscheibe mit DSP.

ich behaupte definitiv , ja.

Hat hier irgendjemand ein Tipp wo ich original Scheiben & Beläge bzw. Erstausrüsterteile günstig bestellen kann? Komplett für vorne & hinten.

Gruß & Danke

http://shop.ahw-shop.de/

oder in der Bucht die ATE holen und mit OEM Belägen = Ferodo bestücken oder Ferodo Premier Beläge in der Bucht suchen.

Jo bei eBay hab ich schon geschaut, aber das ist ja ekelhaft da was zu suchen. Bei der Hälfte steht nichtmal ein Hersteller dabei.

Der AHW Shop hat irgendwie keine Bremsteile für das Auto, und genauso teuer bzw. teurer wie der lokale Händler sind die Sachen dort auch noch.

Ich brauch einfach was, was genauso gut ist wie die originalen, am liebsten als Komplettset.

wo ist n das problem. beim örtlichen Händler ate Scheiben und ferrodo Beläge kaufen. einbauen (lassen) und zufrieden sein

http://www.ebay.de/itm/ATE-BREMSS…=item3cb259ca29

Nicht schwieriger machen wie es ist

genau wobei die angephasten ATE ned so optimal wie die Ferodo sind

http://www.ebay.de/itm/original-F…=item58931f2750

http://www.ebay.de/itm/Bremsbelag…=item4cffba0c72

der Preis war sau günstig, vielleicht hat der noch mehr 1765er

Bekomm ich diese http://shop.at-rs.de/index.php?page…e09&acPath=2_29 Schreiben eingetragen?

Steht doch dabei :Ohne Zulassung.

Aber man kann ja mal bei einem TÜV nachfragen,ob und unter welchen Auflagen eine Eintragung möglich wäre.

Wenn hier einer sagt : ja ,ist möglich .. naja ,das wäre mir zu teuer und ungewiss.

Das sind doch die Motorsport-Scheiben von Tarox. Ist sowas überhaupt gescheit fahrbar im normalen Straßenverkehr?

K-Sport und Porsche Bremsanlagen haben auch 2 Teilige Bremsscheiben,und "Bremsbar" im Alltag Sind sie Denk ich auch,wie andere Nachrüstbremsan- lagen auch!

die F2000 können bei bestimmten Einbaupartnern eingetragen werden. AT-RS kann die bennenen. Allerdings würde ich ganz normale Tarox Zero nehmen und die DS Beläge. Das langt voll auf und dann hinten ebenfalls mehr Reibwert drauf geben z.B. die Cosworth von AT RS

@Producer: Darf ich fragen, was du da für Felgen drauf hast? S3?

--> Die Audi Rotor Felgen find ich auch genial!

Steht eig. da:-) siehe unten!