Abgasanlagen für den 3.2

Ich hab bei mir die BN verbaut. War sauber geschweißt und auf den Millimeter passgenau ohne Auto abzugeben.
Kann den Mann nur empfehlen.
Wartezeit lag bei ca. 3 Wochen.

Zitat von gackes

Ich hab bei mir die BN verbaut. War sauber geschweißt und auf den Millimeter passgenau ohne Auto abzugeben.
Kann den Mann nur empfehlen.
Wartezeit lag bei ca. 3 Wochen.

Setzen die auch Sonderwünsche um oder bekommt man immer eine gleich laute Anlage? Die 1.234 Euro lt. Webshop wären gleichzeitig das was ich max. ausgeben würde. So ein gescheites BN-Soundfile hätte was, bei Youtube taugt das meiste nix.

Da wirst ums probehören bei jmd der die verbaut hat nicht rumkommen. Ich würde keine 1200€ aufgrund eines Soundvideos ausgeben nur des Klangs willen.

Wie soll man guten Gewissens als Geschäftsmann im Rahmen einer EG Betriebserlaubnis Sonderwünsche erfüllen ?

Das macht BN aber auch ,dann aber ohne Zulassungspapiere.

Wenn man aber von der Verbreitung von BN ausgeht ,insbesondere hier in Bayern ,dann kann man sicher sein,daß die Kaufentscheidung oft genug aus einer direkten Hörprobe resultiert. Filmchen bringen das nicht rüber,wobei man da ja auch
meist nicht das eigene Empfinden aus dem Innenraum heraus abbilden kann.

PS: über den Preis lässt sich sicher auch noch verhandeln.

Kennt jemand Mitglieder nahe Köln / Bonn oder Westerwald mit einer BN-Pipe drunter?

Schau auf der Homepage von BN-Pipes unter Sonderanfertigungen, das sollte deine Frage beantworten. Wenn ein Angebot für eine Sonderanfertigung haben willst, Ruf dort an und frag nach, was machbar ist !

Zitat von Revenost

Mehr als Sound will ich ja gar nicht. Aber eben keine reine Krawallbüchse, die im höheren Drehzahlbereich noch lauter ist als Serie. BN scheint das wohl nicht wirklich zu erfüllen, wenn ich richtig gelesen habe. Aber vielleicht sind ja Sonderwünsche möglich bzw. Maßanfertigungen von anderen Anbietern. BBK z.B., wobei ich von denen nur die Endrohrblenden kenne bisher.

Wenn ich diesen Beitrag richtig interpretiere, dachte ich, dass du die BN bereit ausgeschlossen hast. Im Stand bin ich der Meinung, würde die BN genau deinen Vorstellungen entsprechen, genauso oberhalb der 4000- 4500 U/min. Aus deinen sonstigen Beiträgen meine ich aber rauszulesen, dass eine BN Pipes für dich in den übrigen Last- und Drehzahlbereichen zu laut wäre.

Ca. einmal im Jahr bin ich im Ruhrgebiet, dass kann dieses Jahr aber noch ein paar Monate dauern bis ich dort wieder hinkomme. Solltest du kurzfristig nichts ändern und ich mal in der Nähe sein, dann sag ich Bescheid.

Grüße,
quattrofever

Zitat von quattrofever

Ca. einmal im Jahr bin ich im Ruhrgebiet, dass kann dieses Jahr aber noch ein paar Monate dauern bis ich dort wieder hinkomme. Solltest du kurzfristig nichts ändern und ich mal in der Nähe sein, dann sag ich Bescheid.

Da wäre ich dabei. Meld' Dich einfach per PN, vor dem Frühjahr mache ich sowieso erstmal nix am Wagen.

Manchmal lässt sich ja gerade bei besseren Temperaturen ein kleines Event daraus machen,ich meine
bei BN.

Auch wenn es natürlich näher liegt,ich habe mich ja dort mit oliver und didi zu deren Einbau getroffen,Biergarten an-
schließend.Kannte beide aber schon vorher.Muß man ja nur richtig timen.Ich könnte fast immer...

Somit wurde die Abholung bei BN auch ein sehr gelungener Tag, der sich doppelt lohnte. Ich finde eh, dass bald mal wieder ein Münchener Treffen anliegen könnte. Mal schauen, dass wenn das Wetter besser wird, dass wir dann einen geeigneten Termin und Location finden.üße,

Grüße,
quattrofever

N Münchner Treffen wär mal wieder was (im Norden von München ), vor allem wegen dem Vergleich mit Tom sein Kompressor dann
(April/Mai)

Mfg

Kann mir jemand weiterhelfen?

Ich suche einen ESD ab Kat von nem S3 für meinen 3.2er...
Kann ich auch den ESD vom 2.0 TFSI drunterhauen oder unterscheiden die sich in irgendeiner Hinsicht?

Grüße

Wenn man dem Reparaturbuch trauen mag:erhebliche Unterschiede,wohl auch ,da es den 2,0 TFSi auch als Fronttriebler
gibt.
Sonst:Nach dem Kat kommen die VORschalldämpfer (oder nicht bei R32 zB),dann der MITTELschalldämpfer.Erst
danach der ESD /ENDschalldämpfer.
Weglassen der Vorschalldämpfer und der Einbau eines Turbo ESD bringt meist nicht das ,was man will.Aber vielleicht
soll es ja gerade so sein.

Hab jetzt mal ein "Soundfile/Video" vom Sound meiner Golf 6R Anlage am Audi 3.2 gemacht.
Es ist nur mit dem Handy aufgenommen, erwartet daher nicht all zu viel

[video]

@alle BN-Pipes Besitzer: Ist es euch auch schon aufgefallen, dass bei sehr tiefen Temperaturen die BN-Pipes deutlich mehr blubbert im Stand und satter vom Ton ist? Das ist mir die letzten Wochen bei den sehr tiefen Temperaturen mehrmals aufgefallen und anfangs dachte ich immer, dass es Einbildung wäre. Ist es aber nicht, bei etwas wärmeren Wetter, wenn es zudem auch feuchter ist, dann ist die BN jedenfalls gleich nach dem Start eine ganze Ecke leiser.

Grüße,
quattrofever

Das kann schon sein.
Bei kalter Luft bekommt der Motor mehr Luftmasse ab, als bei warmer Luft. Ebenso die Luftfeuchtigkeit, umso wärmer die Luft, umso mehr Wasserdampf kann die Luft aufnehmen, umso weniger Sauerstoff befindet sich anteilig in der Luftmasse.

Mir fällt nur auf, das die BN-Pipes bei Kondesnwasser im Auspuff, wohl je nach Füllstand, etwas blechener klingt, da das Volum des Schalldämpfers sich durch das Wasser verringert.

Zitat von Revenost

Für mich persönlich ist das bloß eine Verschlimmbesserung des schönen Serien-Sounds. Da hat jeder andere Vorstellungen, von daher suche ich weiter nach einer für mich passenden Möglichkeit. Die nicht unbedingt die billigste sein muss (aber gerne kann). Vom Preis-Krach-Verhältnis ist der S3-Topf sicherlich unschlagbar.

Moin Du warst zwischenzeitlich aber schon beim Ohrenarzt und hast Dir die Lauscher mal durchblasen lassen oder!?
Der sog. schöne Seriensound ist quasi nicht vorhanden. Was für ein Sound bei der orig. Anlage? Das ist einfach nur erbärmlich.
Ich habe mir heute mal die vom S3 drunter gesteckt. Und muss sagen das es ein Unterschied wie hellster Tag und Mitternacht ist!
Schön kernig unten heraus. So wie sich das eigentlich ab Werk gehört hätte. Von Verschlimmbesserung des NICHT vorhandenen schönen Serien-Sounds kann absolut nicht die Rede sein!
Und auf die Soundfiles bei Youtube kann man pfeifen. Das der Unterschied in Wirklichkeit doch so groß ist hab ich nämlich aufgrund der Videos nicht vermutet.

Wie gesagt, meiner klingt serienmäßig echt gut. Habe jemanden schonmal mit meinem Wagen an mir vorbeifahren lassen, daher weiß ich das nicht nur vom Geräuscheindruck im Innenraum. Wenn ich wollte, dass sich Leute umdrehen, könnte ich einfach kurz drauftreten. Aber aus dem Alter bin ich raus - ehrlich gesagt war ich dort auch nie drin. Ich stand noch nie auf akustische Schwanzverlängerungen.

Hauptsache ist doch, dass es Dir gefällt und nicht mir. Sonst könnten wir noch ewig sinnlos weiter diskutieren.

Genau! Gefallen muss es einem. Und außerdem wäre die Welt ja langweilig wenn jeder das gleiche .............
Ich war nur etwas irritiert da sich meiner mit der orig. AGA echt arg bescheiden anhörte.
Er soll sich ja nicht nach wer weiß was anhören. Aber etwas mehr Sound in Richtung orig. R32 hab ich mir halt schon gewünscht.

Diese Dame hier im Test von Motor Vision hat es damals schon gesagt
Der Malmedie durfte damals noch nichts sagen.

https://www.youtube.com/watch?v=k7J_nJMkHSc#t=03m05s

Mehr wollte ich nicht...........

Zitat von baumaxe

Der Malmedie durfte damals noch nichts sagen.

Und das war auch gut so! Was für ein Vollpfosten, aber noch nicht so schlimm wie der Gebrauchtwagen-Schwachmat Det irgendwas. Vielleicht sind die ja privat ganz ok, aber was die so bei Grip von sich geben, ist einfach nur erbärmlich. Es gibt leider keine wirklich guten Autosendungen hier, nur Tim Schrick schaue ich mir zumindest meistens ganz gerne an, da muss man sich nicht die Ohren zuhalten.

Richtig schlechte Wortspiele gibt es auch gerne von Motorvision, der Test zum BMW 335i ist mal richtig mies. Das reinste mentale Abführmittel:
https://www.youtube.com/watch?v=3T5OGCvQXXI

Der Checker checkt auch nicht so viel, der hat z. B. beim Toyota Celica mit 192 PS einen nicht vorhandenen Kompressor gefunden.

Ich begnüge mich mit Top Gear und Fifth Gear im Original, reicht mir völlig. Oder ich blende das Gequatsche aus bei Grip & Co.

Sorry für das große OT, zurück zum Thema:
Wenn meine AGA sich mal verabschiedet, gibt es auch keine Originale mehr, sondern eine Maßanfertigung oder BN aus Edelstahl bzw. ganz eventuell eine originale mit Bearbeitung von ASG Sound.