A4 Limousine 3,0 TFSI - Vorstellung (als Ersatz für A3 3,2 Kompressor) und Diskussionsbeitrag für 3,0 TFSI

Ich habe es gerade auch noch einmal mit einer Stellglieddiagnose an unserem A4 ausprobiert und mit dem Punkt "Relais für Sekundärluftpumpe" kann man genau das Geräusch verursachen was ich meinte. Wahnsinn was das für ein lautes Sauggeräusch macht.

Vielen Dank noch einmal an Rainer und vor allem auch Didi, der es noch einmal ausprobiert hatte. Nun kann meine Frau mit Sicherheit auch wieder gut schlafen.

So, bei meinem A4 geht es dann nun auch langsam in die interessante Phase. Heute habe ich wie im Anhang zu sehen die 10.000 Kilometer voll bekommen und habe daher gleich eine Anfrage bei Zoran bezüglich eines Termins gestellt. Wenn feststeht welcher Termin es wird, werde ich es hier bekanntgeben, da ja auch einige Interesse hatten sich zu dem Termin in Durlangen gemeinsam zu treffen. Ich würde mich freuen wenn es bei möglichst vielen klappt.

Ziel der Anpassung wäre die höhere Motorleistung und das höhere Drehmoment, die S-Tronic Anpassung (Druck, Drehmoment, Schaltzeiten), vmax Aufhebung und ein Prüfstandslauf mit vorher/nachher Messung.

Nun bin ich erst einmal gespannt wann der Termin sein wird, was dann alles möglich ist an zu passen (die Getriebe machen ja gerne noch Zicken oder die Auslesesoftware kann es oftmals nicht) und wie am Ende das Ergebnis aussieht.

Am besten eine Mail schreiben, steht auch in seiner Empfangsbestätigung drin. Denn damit wird er nicht aus seiner Arbeit gerissen und kann die Beantwortung vornehmen wenn er gerade Zeit dazu hat und muss nicht ein Projekt unterbrechen.

Ich dachte aber du warst nun so glücklich mit der Leistung das du eine Anpassung doch verworfen hattest?! Wenn nicht können wir ja auch Zoran gerne nach einem Doppeltermin fragen.

Rainer, was dir alles auffällt. So genau hatte ich gar nicht hingeschaut da ich von der 10.000 so geblendet war,...., ist übrigens erst das zweite Auto bei dem ich selbst die 10.000 km Grenze knacke alle anderen Fahrzeuge hatten beim Kauf schon mehr Kilometer. Die Schubabschaltung beobachte ich aber auch immer ganz gerne, mir ist auch aufgefallen, dass diese ab einer gewissen Geschwindigkeit beim auf die Kreuzung zurollen wieder deaktiviert wird und der Motor schon wieder verbraucht obwohl noch keine Last anliegt. Ist sicher eine Art Vorbereitungsphase auf das was dann kommen kann.

Revenost: Ok, Doppeltermin wird es also nicht, wenn du aber Zeit und Lust hast und der Termin wenn er feststeht passen sollte, komm doch auch mal rum. Zoran macht aber auch wirklich schon super Arbeit und ich freue mich auch schon auf das Ergebnis.

OK, gut zu wissen, vielen Dank. Kennst du die Drehzahlgrenze bei unseren Motoren? Werde das auch noch einmal beobachten.

Wenn es tatsächlich erst bei 1000 U/min einsetzt dann ist dies definitiv der Übergang zum Leerlauf, damit das Auto nicht abstirbt. Danke für den Test, ich habe es gestern natürlich vergessen in der Eile die ich hatte.

Blöderweise habe ich gestern beim Tanken hinten rechts an der Stoßstange eine zerkratzte Stelle festgestellt. Keine Ahnung wer es war und wann es war (das Auto war jetzt viele Wochen dreckig wo wir es nicht gesehen haben) aber es ist echt ärgerlich nun noch so eine Stelle zu haben, zumal der A4 wirklich nahezu perfekt dastand als wir ihn kauften. Gewesen will es natürlich keiner sein, ich tippe aber auf ein Blumenkübel der mal im Weg stand oder so ein Poller, eins der beiden scheint sich beim Rückwärtsfahren im Bild der Rückfahrkamera gut genug getarnt zu haben.

Doch doch, gibt schon beides aber gewisse Personen beachten das Piepen nicht durchgehend.

Zusätzlich zum Kamerabild wird auch weiterhin die schematische Darstellung des Fahrzeugs mit den jeweils 4 Bereichen vorne und 4 Bereichen hinten ums Auto dargestellt und mit den roten Balken angezeigt wie nah man einem Hindernis ist. Eigentlich ist das die ideale Kombination und damit kann so etwas gar nicht passieren,..., tja eigentlich, könnte natürlich auch gut sein, dass jemand anderes den Schaden verursacht hat, ein Fahrzeug kann es aber nicht gewesen sein, somit ist die Wahrscheinlichkeit da sehr gering.

Ist ärgerlich so etwas, wirklich schade, vor allem wenn er zuvor so gut dastand.

An dem Schaden werde ich vorerst aber nicht machen lassen, muss meine Frau jetzt bei ihrem Auto vorerst mal mit leben. Wer weiß was noch so alles dazukommt.

Bezüglich Termin bei Zoran gibt es erste Rückmeldungen, wahrscheinlich wird es August werden. Somit haben wir wahrscheinlich noch genügend Zeit uns den Termin frei zu halten oder darauf vor zu bereiten. Genaue Terminvorschläge bekomme ich noch von Frau M. genannt.