Ganz toller Bericht zur Vorstellung, toll! So etwas liest man gern und man merkt echt die Begeisterung an dem Hobby was wir hier alle teilen. Macht richtig Spaß es zu lesen und das mit dem Kettengeräusch bekommst du mit der Reinigen schon in den Griff!
Allzeit gute Fahrt mit dem tollen Geschoss.
Meiner wäre nach deiner Liste bei 50.000 Euro geween.... schon hart...
In der Tat 
Ganz toller Bericht zur Vorstellung, toll!
Vielen Dank!!
Die obligatorische Addinol-Lambda-Kur steht in 2 Wochen (ab dann ist er angemeldet) an. 
Habe ich!
Ist Stand 2005 glaube ich. Ältere könnte ich noch raussuchen, Neuere sind glaube ich nicht zu finden.
Vielen Dank, reicht schon und vom Bj passt es zu meinem. Komme auf einen Listenpreis von 52.315€
Komme auf einen Listenpreis von 52.315€
Wow, das sind ja nochmal 10.000 mehr als meiner ... Wie viel Geld das wohl heute wäre ... 
So heute hat der angerufen und mir gesagt, meine [lexicon]Felgen[/lexicon] wären da.
Also schnell abgeholt.
Teilenr.: 8n0 071 498 666
18 x 8 Zoll LK5x100 und ET33
Sind bekannt unter dem Namen "Last Edition" [lexicon]Felgen[/lexicon].
Gewicht pro Felge incl. Nabendeckel: 11,3 kg
kosten [size=12]820,01€ [/size]
Kann es kaum erwarten Sie nächsten Sommer zu montieren
Sehr schick aber ganz schön schwer. Wichtiger ist dir sicherlich der originale Look.
Wichtiger ist dir sicherlich der originale Look.
Darum geht's in erster Linie 
Sehr schicke und klassische Wahl
Mir gefallen die auch sehr gut und ich kann das mit der originalen Optik zu 100% nachvollziehen.
Abend.
Heute war es soweit. Er ist jetzt knapp 2 Monate nach dem Kauf endlich angemeldet.
Der Spaß kann also losgehen!
Sehr schöner Bericht! Viel Spaß mit dem Auto!
Wünsche allzeit knitterfreie Fahrt und viel Spaß mit der roten Rakete
Viel Spaß mit dem Auto!
Schau aber mal ob du unter die schwarzen [lexicon]Felgen[/lexicon] nicht noch Spurverbreiterungen drunter machen möchtest, solltest du dir mal andere [lexicon]Felgen[/lexicon] für den Winter kaufen ist das natürlich obsolet.
Im Normalfall sollen OEM Felgenwerte auch die Benutzung von Schneeketten zulassen.Das setzt Platz im Radkasten voraus.
Ich halte von Spurplatten persönlich nichts ,aber nun hast Du ja originale neue [lexicon]Felgen[/lexicon]. Na dann,für die Optik..oK.[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]
Hallo zusammen.
Habe jetzt endlich mal Zeit weiter zu berichten, denn im letzten Monat ist viel passiert.
Zum einen habe ich mir ein AutoDia K509 mit CarPort Software KKL + CAN zugelegt um ein Auge auf die Werte werfen zu können,
zum Anderen habe ich eine Lambda Ölspülung gemacht und frisches Addinol eingefüllt.
Das hohe Tickern an dem Kettenkasten ist leiser, das Kettengeräusch insgesamt jedoch wesentlich lauter geworden.
Dazu habe ich die Nockenwellenpositionssensoren gereinigt, den Kraftstofffilter ausgetauscht und fahre aktuell mit Tank Otto im Tank.
Habe auch die [lexicon]Batterie[/lexicon] mal über 24 Stunden abgeklemmt, danach sind viele Fehler nicht mehr aufgetaucht.
Anbei ist auch ein Diagnosebericht, wer etwas über die verbleibenden Fehler sagen kann würde mir wirklich weiterhelfen
Bericht dazu und mein Problem mit den aktuellen Messwertblöcken gibt es hier. [color=#ff0000](Ich bitte um Hilfe)[/color] 
Des Weiteren wurde der TT von mir eine Woche lang professionell aufbereitet. Nach dem auspolieren der meisten Kratzer habe ich
ihn mit Geyon Mohs versiegelt, den Motorraum gereinigt und den Innenraum auf Vordermann gebracht. Jetzt hat er Museumsqualität
Ein ausführlicherer Bericht mit Bildern folgt noch.
Moin moin,
zu deinem Problem habe ich im Thread auch mal was geschrieben.
Auf die Bilder zum Aufbereitungsbericht bin ich gespannt.
Ich habe am Montag den Feiertag hier am Niederrhein genutzt und meinen Daily A5ebenfalls poliert und anschließend mit Gtechniq Crystel Serum Light sowie Exo versiegelt. Endlich wieder vernünftige Perlen.
Das Mohs habe ich in der + Variante beim A3 meiner Frau verwendet. War sicherlich nicht die schlechteste Wahl von dir
Habe ich gelesen
Ja das "beading" ist schon genial zu haben
Aber wie kommst du denn an die + Variante ran? Dachte immer die bekommt man nur als gewerblicher Kunde... 
Aber wie kommst du denn an die + Variante ran? Dachte immer die bekommt man nur als gewerblicher Kunde...
Gute Kontakte zu "gewerblichen Kunden"
Aber unter uns, ich denke nicht, dass das + zwingend notwendig ist
Oh okay, solche Kontakte sind natürlich immer nützlich.
Insgeheim träume ich ja auch von dem Modesta, aber da ist ja das selbe Problem
Die + Variante ist im Grunde ja das Normale mit ner zusätzlichen Flasche "Phobic", von daher ...
War bis jetzt auch eher der Wachs bzw Sealant Nutzer und konnte nicht so ganz glauben, dass so ein dünn aufgetragenes Coating so viel (und besonders so lange) kann.
Da ich mir aber immer selbst ein Urteil machen möchte, habe ich das eben jetzt mal benutzt und bilde mir meine eigene Meinung. Bis jetzt bin ich begeistert
Ist aber auch erst 2 Wochen bzw 260 km drauf...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
