Conti oder Hankook auf 19 Zoll?

also ich würde einer dieser zwei in dieser dimension nehmen:

Goodyear Eagle F1 Asym.2

oder

Hankook Ventus S1 evo2

nein hatte den 5p nie, nur den conti2, aber der hankook wird in den besten tönen gelobt in versch. foren, nicht nur audi. beim neuen eagle f1 ist es ähnlich, mit dem hankook evo1 haben sich viele dafür entschieden und waren auch zu frieden, der evo2 ist auch sehr neu, aber hat schon versch. tests.

Servus,

ich denke mit keinem der beiden Reifen machst du was falsch... Ebenso wenig mit dem von remy911 zusätzlich genannten...

Grüße
Johannes

Habe nun seit ein paar Wochen den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 drauf. Bisher macht er sich gut, wobei ich noch nicht viel zur Haftung sagen kann. Liegt jedenfalls sehr gut auf der Straße ab 200+. Der Felgenschutz ist jedenfalls der beste, den ich jemals bei einem Reifen gehabt habe.

ich bin gestern 3 runden auf der nordschleife den evo2 gefahren und kann ihn nur empfehlen.hatte absolut keine gripprobleme...
super performance auch im grenzbereich.keine überhitzung etc...
..bei trockener fahrbahn..

Hatte den S1 Evo von Hankook schon 2x in 19 Zoll und würde jetzt wohl auf den V12 setzen.

@snakebite : in der aktuellen GUTE FAHRT ist ein Test über 18 Zoll 225/40-18 . Auch wenn nicht völlig übertragbar,
ist aber ein sehr guter Anhalt. Die GF schätze ich trotz Fixierung auf VAG doch ziemlich neutral ein.

Getestet wurden:
Dunlop SP Sport 01A
Bridgestone Potenza S001
Conti Sport-Contact 5
Dunlp SP Sport Maxx RT
Googyear Eagle F1 Asymmetric 2
Hankook Ventus S1 Evo2
Pirelli P Zero

Empfehlung mit sehr gut: Conti und Hankook,alle anderen gut (zT mit plus /minus).
Getest wurde
Handling trocken
Handling naß
ABS Bremsen trocken
ABS Bremsen naß
Aquaplaning längs
Aquaplaning quer
Kreisbahn naß
Rollwiderstand
Komfort
Geräusch

GF 4/12 3,30€

sind beide reifen top die du rausgesucht hast, würde aber zum hankook greifen....ich fahre im moment die yokohama parada in deiner dimension aber wird wie der michelin zu wenig nässeeigenschaften haben für dich, dafür im trockenen ungeschlagen soferns kein semislick wird

Hallo,
zu den Conti-Reifen kann ich aus Erfahrung nur berichten, das die bei größerer Motorleistung recht schnell verschleißen. Bei mir war bei 17Zöllern nach einem Jahr (ca. 10000km) bereits ein unrundes Abnutzen festzustellen (klang fürs Erste wie ein angehender Radlagerschaden).

Bis jetzt bin ich mit den Michelin sehr zufrieden.

Grüße,
Psychedelic

Also ich hatte Original auf dem Vectra OPC die Conti Sport Contact drauf 235/35 19". War ein Top [lexicon]Reifen[/lexicon]. Habe dann zu Hankook V12 Evo gewechselt. War ein Fehler. Am Anfang guter Grip aber wenns nur feucht war. Unfahrbar. Hat nur radiert. Haben sich auch außen mehr abgefahren wie innen ?(.
Anscheinend durch die etwas schnelleren Kurvenfahrten. Ich denke der [lexicon]Reifen[/lexicon] insgesamt war nicht sehr stabil.
Auf dem S3 hab ich auch wieder die Original Conti drauf und kann nichts negatives berichten. Sind mittlerweile auch recht günstig geworden. Letzter Preis 168 für 235/35 19"

Starker Fronttriebler ist immer ein Problem.Bin beim OPC bei 18 Zoll (Conti) geblieben,235/40-18. Und später Conti in 245/40-18.Sehr gute Kombination
mit den 8 Zoll Felgen(Brock 21),auch besserer Felgenschutz.Bei 315 PS/505 Nm auch eine passendere Breite.

Hancock sollte man nicht den V 12 nehmen.Sondern Evo 1

Alter thread ,aber wird ja immer wieder aktuell,die Reifenfrage.

PS: ganz schlecht am S4 in 245/40-18 die OEM Pirelli P 7.Überlege die vorzeitig zu eliminieren und Michelin PSS oder PS4 als "Tuning"-Maßnahme
zu versuchen.

Mit Pirelli hatte ich damals schon schlechte Erfahrungen gemacht, Conti passt bei mir irgendwie immer und mit den Michelin auf dem A4 bin ich auch zufrieden, nur sind die nicht so leise wie andere Reifen.

Zitat von earlgrey

.................Überlege die vorzeitig zu eliminieren und Michelin PSS oder PS4 als "Tuning"-Maßnahme
zu versuchen.

Gute Wahl.

Kenne ich zwar nicht in diesem Format, aber seit 15 Jahren fahre ich bevorzugt Michelin Pilot Sport im Sommer:
Auf Fronttriebler mit mech. Sperre, Pseudo-Allradler wie hier, oder Hecktriebler reinsten Wassers.