Ja, die Versicherer haben die Einstufungen der Fahrzeuge ein wenig verändert. Nun wird auch das Alter des Versicherungsnehmers und des jüngsten Fahrers in der Typklasse berücksichtigt. Wenn man also zu einem Fahrzeug greift, dass ausschliesslich von Hutfahrern benutzt wird, fährt man in der Versicherung weiterhin günstig. Als nächstes fahr ich also doch besser ne B-Klasse. 
Infos zu der Typklassen gibt es z.B. beim Gesamtverband der Versicherungswirtschaft:
http://www.gdv.de/2012/09/alter-…-risikomerkmal/
[edit]
Auf http://www.typklasse.de kann man die Typklasse seines KFZ recherchieren. Danach ist der 3.2er in der TK in 24 und in VK in 22. Und damit ist er niedriger eingestuft als früher.
Also der Tiguan von Frau ist gleich geblieben 
Bei meinen beiden hab ich noch nichts
Habs ja schon woanders kurz geschrieben,aber irgendwie scheinen die Schadensfälle mit 3.2ern zuzunehmen,
habe heute die Einstufung für 2013 bekommen:
Haftpflicht Typklasse von 18 auf 20 ,Vollkasko geblieben 22.Für relativ Fahranfänger wird der Spaß teuerer....
R32 (Golf V) Haftpflicht-Klasse 19 statt 18, VK gleichgeblieben in 25,
also ist der A3 3.2 immer noch ein bißchen günstiger als der R32, korrelierend zum Auspuffgeräusch!
Der R ja in der Vollkasko eine Klasse höher.
Wenn mich hier so umschaue wer den so alles fährt mag ich anzweifeln dass viele betrifft.Weil kaum einer von denen VK hat.
Beim A3 ärgerts mich schon,weils alle betrifft,HP haben ja alle.
R32 (Golf V) Haftpflicht-Klasse 19 statt 18, VK gleichgeblieben in 25,
also ist der A3 3.2 immer noch ein bißchen günstiger als der R32, korrelierend zum Auspuffgeräusch!
ebenso exakt gleich bei mir
Habs ja schon woanders kurz geschrieben,aber irgendwie scheinen die Schadensfälle mit 3.2ern zuzunehmen,
habe heute die Einstufung für 2013 bekommen:
Haftpflicht Typklasse von 18 auf 20 ,Vollkasko geblieben 22.Für relativ Fahranfänger wird der Spaß teuerer....
Ich habe gestern mal in Autoscout nach guten Angeboten für den A3 3,2 gesucht. Du bekommst halt inzwischen für deutlich unter 15K einen A3 3,2 V6 mit oft noch unter 100.000 km und ca. Bj. 2006/2007. Damit können sich halt auch schon junge Fahrer und Fahranfänger den V6 leisten. Mehr sage ich dazu jetzt nicht, aber wenn ich in diversen Foren Beiträge von so jungen Fahrern zum V6 lese, wunderts mich das die Typklasse nicht schon bei 25 ist. Wir hatten ja gestern drüber gesprochen, ich denke ihr wisst auf was ich anspiele
Mein Händler meinte auch dass der RS3 gestiegen ist, nur der S3 ist wohl mehr oder weniger gleich geblieben
Habe gestern auch meine "Lottozahlen" für 2013 bekommen -> S3 SB 2009, Typenklasse von 18 auf 20 -> bedeutet 55€ teurer 
Die Kriterien sind echt fürn Arsch, dass ist und bleibt eine Abzocke!!
Im Vergleich zu den Wald und Wiesen Massenautos können wir doch aber noch froh sein, da gibts Kleinwagen bzw kleinere Motorisierungen die auf Grund der höheren Stückzahl bedeutend teurer sind
Ja, der A3 SB 1.8 T z.B. von meiner Frau kostete 150.- Euro mehr als mein RS3 und kostet jetzt 250.- Euro mehr als mein Q3 mit 211 PS
Ich habe gestern mal in Autoscout nach guten Angeboten für den A3 3,2 gesucht. Du bekommst halt inzwischen für deutlich unter 15K einen A3 3,2 V6 mit oft noch unter 100.000 km und ca. Bj. 2006/2007. Damit können sich halt auch schon junge Fahrer und Fahranfänger den V6 leisten. Mehr sage ich dazu jetzt nicht
Machen wir uns nichts vor...der A3 kommt eben auch in die Jahre....die ersten werden bald 10 Jahre alt...
Aber Anschaffungspreis und Unterhaltskosten sind ja bekanntlich 2 Paar Schuhe, was aber wohl nicht jedem klar ist 
Also beim TDI ist das nicht anders... zusätzlich ist bei uns das mit der Regionalklasse nach oben gegangen. Bin am überlegen ob ich die Vollkasko rauslasse, da die bei mir das meiste Geld ausmacht...
Die neue Einstufung wurde veröffentlicht.
Bei meinem [lexicon]TDI[/lexicon] sind es jetzt HP 18 (-), TK 22 (-1), VK 19 (-).
Hier der zug. Link: http://www.gdv-dl.de/einfache-suche.html
Der 3.2er ist in der Haftpflicht von 18 auf 16 gesunken, zumindest beim 0588/ADY in meinem Fall. Das sollte spürbar sein. TK und VK blieben unverändert.
2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] 8V
0588 - AVP
Alt
Haftpflicht: 273,75 HJ
Alt: R3 / Typ 19 / SF 6 / 55%
Neu: R4 / Typ 18 / SF 7 / 50%
Vollkasko: 349,44 HJ
Alt: R1 / Typ 21 / SF 7 / 60%
Neu: R1 / Typ 22 / SF 8 / 55%
NEU:
Haftpflicht 17
Vollkasko 20
--------------------------------------------------------
A3 3.2 quattro
0588-842
Vollkasko alt, 24
Neu:
Haftplicht 16
Vollkasko 20
Klingt zwar gut, aber ich glaube der Versicherer erhöht intern die Rate, so dass alles gleich bleibt, oder teurer wird
Intressant aber der Stufensprung beim 3.2 von 24 auf 20
Fahren da mittlerweile nur noch sowenig ganz alte 3.2er rum?
Abgesehen davon müssen m.W.n. die Versicherer die Einstufung nicht übernehmen, daher lohnt ein Vergleich immer.
@ Rainer, soweit ich weiß 01/09/2015
earlgrey, du zahlst deine Versicherung im Jahresrhytmus, also vom 1.1. - 31.12. Die neuen Typklassen gelten für das neue Versicherungsjahr. Veröffentlichung ist entsprechend früher, weil der Stichtag für den Wechsel beim 30.11. (?) ist.
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