Audi a3 3,2 Mechatronik problem

Hier kostet das ca. 2000 Euro.

es gibt auch Anbieter die reparieren, etwa 800€ oder so wie beastyboy80, der zerlegt die selber reinigt und in der Regel geht es dann auch wieder. Problem ist Schmutzpartikel und defekte Ventile. Im Grundsatz könnte man mit technischem Geschick das selber machen, nur an die Ventile kommt man nicht so einfach ran....noch nicht wenn das was Chris vermutet sich bestätigen wird, dann könnte man die ohne Umwege sogar von einem anderen Autohersteller bzw. Tuner verwenden bzw. kaufen....

Zumindest im Selbststudienprogramm (SSP 386 zum DSG) steht ausdrücklich: Tausch nur als Einheit.So oder so aber Anpassungen und Grundeinstellungen nötig.
Selber dran arbeiten birgt immer ein Risiko,daß es dann noch teurer wird.

Zitat: Fertigungstoleranzen der elektrohydraulischen Steuereinheit (zB EDS,Schieber,Vetile usw) sowie der Endstufen des elektro-nischen Steuergerätes werden auf einem Prüfstand ermittelt und durch eine Grund-Programmierung des elektronischen Steuergerätes ausgeglichen.
Diese Grundprogrammierung ist im Service nicht vorgesehen,weshalb die Mechatronik nur komplett ersetzt werden kann.

Also:wer kann ,der mag.

Allerdings bzgl. [lexicon]Batterie[/lexicon] austauschen ! Hol dir eine passende [lexicon]Batterie[/lexicon], eine M6 Vielzahn
Stecknuss und bau selbst ein/aus.

8 er Vielzahn...,aber der Tip ist gut.

Aber die Preise sind wohl trotz Umrechnung gesalzen.In sfr aber gleich noch mehr.

Mein Audi Händler hat für den Austausch der [lexicon]Batterie[/lexicon] nichts verrechnet, da ist auch nichts zu kodieren. Die originale Varta [lexicon]Batterie[/lexicon] hat 240 Euro gekostet.

Zitat von videoschrotti

Mein Audi Händler hat für den Austausch der [lexicon]Batterie[/lexicon] nichts verrechnet, da ist auch nichts zu kodieren. Die originale Varta [lexicon]Batterie[/lexicon] hat 240 Euro gekostet.

Beimir die Hälfte Austria....