Neuzugang

Ein Hallo an alle Ringefans,

Ein Weilchen bin ich hier schon angemeldet und wollte mich und mein Wägelchen mal vorstellen. Ich heiß Marc,bin bin 34 Jahre alt und komme aus dem Südlichen Teil Niedersachsen.....aus Einbeck....Vielleicht kennt ja einer unser Bier

Ich hab mich hier angemeldet weil ich vor fast einem Jahr das Glück hatte gleich um die Ecke einen sehr schönen A3 8p Bj 04 zu erwischen. Es ist ein Scheckheft gepflegter 3.2er in Delfingrau als DSG und einer supertollen Ausstattung. Leider hab ich erst nachdem Kauf durch dieses Forum erfahren das dieses Auto doch so seine Probleme hat. Ich mache mir schon seid einiger Zeit Gedanken ob mit meinen Motor alles in Ordnung ist.
Er hat jetzt 180.000 km gelaufen kein longlife Service. Im Alter von drei Jahren stieg der Erste Besitzer auf Festintervall um. 5w40 von Fuchs.Ich hab schon viel gelesen über die Kettenlängung. Bin aber doch etwas verunsichert ob alles in Ordnung ist. Er läuft eigentlich sehr ruhig,Leistung muss voll da sein.....für ein paar GTis und nen neuen ST mit 250 PS hats jedenfalls gereicht [size=10] [/size][size=10] [/size]
[size=10]Allerdings zuckt er im Stand mal mehr oder weniger.Wenn er richtig warm ist, ist es manchmal recht schlimm im Stand. Alle paar sekunden ein Zucken, gibt man nen bissel Gas wirds weniger.....Mal mehr mal weniger....kommt immer drauf an wie warm es draußen ist und wie warm der Motor.Die Tachonadel steht still aber man merkt es im Sitz. So zwischen 1800- 2000 Umdrehung merkt man bei ganz leichten Gas geben das er irgendwie nicht so wirklich will. Fühlt sich wie ein Mini Turboloch an. Aber immer nur an dieser stelle und in den unteren Gängen. Ist das schon der Anfang einer Kettenlängung? Aufgeleuchtet hat noch nix, auch nicht mal kurz. Leichte Geräusche von der Kette hört man schon. Im Radkasten.....aber als Laie normale Laufgeräusche von unnormalen zu unterscheiden ist schon ein bissel schwierig wenn man kein direkten Vergleich hat zu einer anderen daneben stehende Maschine hat.[/size]
[size=10]Die Zündspulen wurden schon gegen die neuen getauscht, neue Zündkerzen, 5w40 von Addinol, Luftfilter und einen neuen LMM hab ich ihm schon spendiert. [/size]
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[size=10]Ich hoffe es ist noch nicht allzu schlimm....Es ist so ein schönes Auto und dieser geile Klang....(Bastuckanlage) [/size][size=10] [/size]:D[size=10] hier in der Provinz drehen sich nur so die Köpfe, man fühlt sich fast so als hätte man ein Exoten.....Bei den ganzen Turbos.[/size]
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[size=10]Ist das Verhalten normal oder sollte ich den mal richtig checken lassen? Ein bissel schwierig weil hier die wenigsten Werkstätten sich mit dem Motor auskennen und einige noch nicht einmal einen auf den Hof hatte.[/size]
[size=10]Mfg Marc[/size]

@ DIDIDI007 Vielen dank. Da bin ich ja beruhigt. Ich denke mal das er auch noch die Seriensoftware hat. Er war jedes Jahr bei Audi in der Inspektion, wurde vorbildlich gewartet und sehr gut gepflegt. Riecht noch wie ein Neuwagen und glänzt wie neu. Das Auto kommt aus Hannover von einer Architektin gefahren..... wir haben hier in der nähe A&A mit einem Allrad Prüfstand. War schon am überlegen ihn dort mal hinzubringen. Mein Bekannter hat schon mal die Blöcke ausgelesen,allerdings hat er in seiner Werkstatt nur ein Boschgerät. So ganz plausibel waren die Werte nicht. Aber der Verbrauch ist auch noch im Rahmen....Hab ihn auch schon auf 7.4 im Durchschitt gehabt.....aber das macht dann echt keinen Spaß mehr aber so 130 auf der Bahn und 9.8 l.....kommt Stadt dazu sind es so 11.5
Bei einer Kettenlängung soll der Verbrauch in die Höhe gehen.

earlgrey ja das gab es....Wie das Maibock,das Dunkel das ordentlich in die Mütze haut und das Winterbock. Eigentlich Trinke ich aber das Pils nicht so gern da es recht herb ist. Aber jetzt gibt es ein neues, das Keller Bier.....Sehr lecker [size=10] [/size][size=10] [/size]

Es war der Erstbesitzer der schon im Alter von drei Jahren [size=10]umgestellt hatte.Das war ein Mann aus dem hohen Norden Deutschlands. Mit 4 Jahren hatte er das Auto an die Architektin verkauft. Sie mag es wohl es etwas sportlich aber dezent. Die Auspuffanlage hat sie sich drunter setzen lassen und Led Fußraumbeleuchtung und die Abt-Blende.Aber ich glaub das sie trotzdem was von Technik versteht, wenn sie sich so ein Auto kauft,so ne Freundin hätte ich gerne [/size]
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[size=10]Alfeld kenne ich....Bin ich oft weil ich aus einem kleinen Dörfchen zwischen Einbeck und Alfeld komme. Schöne Gegend zum Fahren.....Oder besser gesagt zum schleichen... [/size][size=10] [/size];)[size=10] die Rennleitung hat auch hier aufgerüstet und steht hier unverhofft an vielen Stellen ausserorts, beliebt in 60 und 70zieger Zonen. Das kann ziemlich teuer werden wenn man mal nicht aufpasst.[/size]
[size=10]Auf meinem Arbeitsweg B3 13Km gibt es fünf potenzielle Stellen an denen regelmäßig gestanden wird[/size]

Eine Ausfahrt ist immer gut. Bin eigentlich jedes zweite Wochenende mal unterwegs um den Dicken ein bissel zu bewegen um der Kurzstrecke zur Arbeit entgegen zuwirken. Bald hab ich noch zwei Wochen Urlaub.....Da steht noch was an..... D2S Brenner wechseln. Hab auch das schlaue Büchlein.... Hoffe das man die ohne Ausbau der Scheinwerfer heraus bekommt,weil nochmal möchte ich die Stoßstange nicht abmachen(Led Tagfahrlicht- Nebler Kombileuchte eingebaut)
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Da hast du recht.Vom Rasen war ja auch nicht die Rede , ich in meinen Fall musste mich erstmal an die Leistungsfähigkeit gewöhnen, ruck zuck hat der mal ein mehr aufn Tacho mehr als erlaubt Da der A3 auch so gut isoliert ist fühlt man sich fast wie in einem großen. So ein paar Bergpasagen machen schon Spaß....Übern Hils zb.Oder wenn die Landstraße schön kurvig ist. Aber B3 nach Hannover wäre da nicht nur sehr langweilig sondern auch sehr nervraubend. Seit der LKW-Maut eine reine Ausweichstrecke geworden.....Dazu noch die Rübentrecker, Schleicher und die ganz wilden die alles mitnehmen wollen. A7 zur zeit ne Katastrophe.....

Hallo quattrofever,
Das werde ich mal machen lassen. Obwohl ich die Zündspulen auch nicht ausschließen würde, wurden zwar vor drei Jahren gegen die neuen getauscht aber man weiß ja wie lange heutzutage so was hält. Bis man vom Hof runter ist [size=10] [/size]:([size=10] Ein richtiges verschlucken ist es ja nicht. Im Stand merkt man solche Zündaussetzer wenn er kalt ist ganz besonders. Wird er wärmer ist es besser, fast weg. Manchmal so ruhig das man den weder hört noch merkt das er läuft. War aber auch schon so das er gemuckt hat wenn er richtig warm war....Im Stand. Im Fahrbetrieb nur zwischen 1800 2000 Umdrehungen dieses komische verhalten,fühlt sich so an als wenn an dieser Stelle der Tempomat regelt. Eigenartig das es immer nur an dieser Stelle ist. Darüber nix. Sauberes Fahren, beschleunigen keine Aussetzer oder so. Nix leuchtet auf.Den Filter zu wechseln wäre mal ne gute Idee. Schaden tut es jedenfalls nicht. Am besten ist es den mal Auslesen zu lassen. Alles andere ist rätzelraten. Schön wäre es wenn ich VCDS selber hätte, dann könnte man sich mal in ruhe damit beschäftigen ohne das wie wild ausgetauscht wird mit dem selben Ergebnis. Die bei VW hier haben so wenig Ahnung von dem Motor.Bei Stefan und Zoran wäre der Wagen mal gut aufgehoben. Schon einiges drüber gelesen, wenn es doch an Software [/size]
[size=10]liegen könnte.Die hohe Laufleistung ist doch eigentlich unbedenklich.Wenn man mit dem Auto vernünftig fährt sollten da doch noch einigen Km drin sein.Verheizt wurde er jedenfalls nicht. Die gute Pflege,jährliche Inspektion direkt bei Audi und das Alter der Vorbesitzer läßt schon darauf schließen das es Vorbesitzer waren wie man es sich wünscht [/size]

earlgrey

Das hört sich doch schonmal vielversprechend an.
Aber dieses leichte Zucken im Stand hattest du nicht?
Man sieht auch bei geöffnetter Motorhaube das der Motor sich genau dann wenn er so zuckt sich bewegt.

NWT finde ich mal richtig interessant. Hab nur gutes gelesen. Was kostet denn der Spaß ? Geht erst nur eine Stufe oder kann man gleich auf 3.0? Ich denke mal die Laufleistung sollte doch kein Problem sein oder?

Naja das ist in dem Rahmen was man sonst auch woanders bezahlt. Ich hab hier gleich in der nähe ein Angebot von einer Firma bekommen, die haben auch einen recht modernen Allradprüfstand aber die machen halt alle Marken. Ich denke mal das Zoran da mehr Erfahrung mit dem Motor hat aber Durlangen ist ne ganzes Stückel weg.....Gut 900 Km hin und zurück.

Erstmal lasse ich ihn Auslesen und dann sehe ich weiter.

Da du ja das NWT hast würde mich mal interessieren wie groß der Unterschied ist. Merkt man es, kommt man wirklich an die Leistung vom S3 ran?