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Von 2.0 zu 3.0 - Audi A4 3.0 TFSI V6 Limousine

  • OberpfalzS3
  • 4. Juni 2015 um 20:02
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  • OberpfalzS3
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    • 28. März 2026 um 17:38
    • #1.541

    Hallo,

    also die Ergebnisse liegen vor, eine Verbesserung kann man feststellen aber nur leicht.

    Für eine Behandlung von 50min ist vielleicht auch nicht mehr möglich, andere Anbieter hab ich etwas umgeschaut machen da teilweise 2 bis 3 Stunden was natürlich deutlich länger ist. Ob das dann bessere Ergebnisse bringt müsste man separat testen.


    Im Anhang hab ich 2 Bilder paar Wochen vor der Reinigung und dann die Bilder 1 Woche nach der Reinigung. Man sieht die Ablagerungen sind etwas weniger und sehr hell gräulich geworden.

    Zylinder Endoskopie muss ich separat machen, wir hatten keine passende Kamera da heute.

    Dateien

    IMG_20260117_094701.jpg 290,53 kB – 0 Downloads IMG_20260117_094708.jpg 286,21 kB – 0 Downloads IMG_20260328_125506.jpg 231,23 kB – 0 Downloads IMG_20260328_125149.jpg 274,35 kB – 0 Downloads IMG_20260328_125457.jpg 204,22 kB – 0 Downloads IMG_20260328_125439.jpg 215,45 kB – 0 Downloads IMG_20260328_125200.jpg 248,86 kB – 0 Downloads

    Audi A4 3.0 TFSI V6 Kompressor
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  • videoschrotti
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    • 28. März 2026 um 18:13
    • #1.542

    Doch deutlich weniger Ablagerungen, aber immer noch viel.

    Scheint so, dass die Reinigung mit Walnussgranulat effektiver ist.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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    • 28. März 2026 um 20:27
    • #1.543

    Granulat ist effektiver natürlich, aber dafür muss man alles zerlegen und sauber halten.

    Vorteil bei der H2E Methode definitv ist das man nur das Gas zuführen muss.

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  • quattrofever
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    • 31. März 2026 um 09:53
    • #1.544

    Vor Ort sagten sie, dass Bedi bei Benzinern vor zu ziehen und effektiver ist, da ja auch Teile "eingeweicht" werden. Diese Wasserstoffreinigung wurde wohl hauptsächlich für Diesel entwickelt, die keine Bedi bekommen können.

    Wie Andreas aber sagt ist das ein super einfacher Weg einfach mal was machen zu lassen. Nichts groß zerlegen, Schlauch rein, laufen lassen.

    Viele der Ablagerungen sind einfach sehr hell geworden, dadurch wirken sie natürlich sauberer als zuvor. Insgesamt sind sie sicher auch etwas besser geworden, um einen richtigen Effekt zu erzielen, muss man es aber wohl länger durchführen.
    Wenn man dann aber noch bedenkt, wie schnell die Ventile nach der Wallnussreinigung wieder so aussahen, muss man sich überlegen wie häufig man das machen müsste, um einen dauerhaften Effekt zu erzielen, schon enorm.

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    • 7. April 2026 um 16:30
    • #1.545

    Hey,

    ich vermute mal das die Erstbehandlung jetzt nach 2-3 Jahren vom Nussstrahlen her einfach länger dauern müsste - so 2 stunden.

    Allerdings stellt sich wirklich die Frage ob sich sowas lohnt wenn man es eigentlich jährlich machen müsste um alles halbwegs sauber zu halten, als TFSI Fahrer.

    Bisher konnte ich keine Unterschied feststellen, mein Motor läuft aber eh derzeit sehr rund wegen OEM Leistung und max 8t km Ölwechsel.

    Grüße

    Audi A4 3.0 TFSI V6 Kompressor
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    • 10. April 2026 um 17:36
    • #1.546

    Servus,

    der erste Stronic Ölwechsel am 0B5 Getriebe ist erledigt.

    Das Öl sieht minimal dunkler aus aber nicht kritisch denke ich. Kein Abrieb drin und auch kein Geruch, nur klassischer Hydrauliköl Geruch.

    Kilometer hatte ich ca. 10t meine ich also nicht so viel aber wollte einfach testen wie ich damit zurecht komme.

    Das neue Öl von Rowe ist in der Spritze.

    Das auffüllen ist etwas umständlich, da brauche ich noch eine bessere Pumpe aber ansonsten alles einfach.

    Grüße

    Dateien

    IMG_20260410_150918.jpg 221,39 kB – 0 Downloads IMG_20260410_150856.jpg 335,97 kB – 0 Downloads IMG_20260410_150931.jpg 259,54 kB – 0 Downloads IMG_20260410_154801.jpg 219,7 kB – 0 Downloads

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