Gebrauchtkauf Audi S4 / A4 Avant B8 quattro

Revenost

Zitat von weckle

Eine Werkstatt hier in der Nähe wirbt mit einer Spülmethode: http://www.getriebe-doc.de/wartung/
Ich werde da bei Gelegenheit mal ein Angebot für einen 09er Q5 2.0tdi quattro stronic anfordern, um zu sehen was das kostet.

Ich hatte vor ein paar Tagen gesehen, dass das jetzt für DSG angeboten wird. Allerdings stand der Wagen auf dem Begleitbild mit vollem Gewicht schräg (45° ca.) auf einer Fahrzeugseite. Das kann nicht gesund sein.

Zitat von OsCaR32

Ich habe beim Passat nach 60K km einen Wechsel machen lassen, leider ist danach das Schaltverhalten schlechter geworden. Woran das liegt kann ich allerdings nicht sagen, das lasse ich dann Anfang März beim Ölwechsel noch einmal prüfen.

Zitat von OsCaR32

Ja, das habe ich aktuell auch, beim 3.2er bei 12o.ooo.
Das war bei 6o.ooo nicht.
Vllt. hat VAG da etwas verschlimmbessert?
Schaltverhalten vorher perfekt, jetzt "besch...eiden".

Macht keinen Quatsch, ich wollte mir und dem Wagen damit eigentlich was Gutes tun. Der vorzeitige Wechsel beim 3.2er hatte das DSG-Schaltverhalten spürbar verbessert.

Übrigens merkt sich mein S4 die letzte DSG-Einstellung. Fahre jetzt auf "dynamic" und in "D". Eben auf der Autobahnauffahrt merkte ich dann doch einen kleinen Unterschied. Fährt sich ein Quäntchen "wacher" und ich werde erst einmal so weiterfahren.

quattrofever

Revenost: Dann haben wir heute wohl sogar wirklich gleichzeitig getestet.

videoschrotti

Vielleicht wurde die Ölqualität geändert.
Das bezieht sich auf das schlechtere Schalten nach dem Service.

quattrofever

Das könnte schon auch gut sein. Anfang März sollen sie es beim Service noch einmal prüfen, vielleicht haben sie ja auch zu wenig Öl eingefüllt, Veränderung der Ölqualität klingt aber auch logisch. Wobei mein Passat viele komische Geräusche macht im Moment, vielleicht ist so ein VW für nicht mehr als 3 Jahre und 62.000 km ausgelegt.

OberpfalzS3

Zitat von Revenost

Habt Ihr schonmal einen DSG-Ölwechsel gemacht? Beim Freundlichen würde ich 300 € inkl. Filter bezahlen, ist das ein guter Kurs? Fällig ist es bei mir noch lange nicht, daher habe ich noch ein Angebot ohne Scheckheft zu 220 € (auch alles original).

Hab eben das Angebot für mein Fahrzeug bekommen. 60t km Service, Wasserkasten reinigen und Stronic Ölwechsel komplett 645€ - Stronic Anteil beträgt 299€.

Mfg

quattrofever

Das ist ein guter Kurs für ein Audi-Vertreter/Händler. Ich denke zur nächsten Inspektion werde ich auch dort mal vorbeischauen, insgesamt kommen die mir als Ansprechpartner auch schon kompetenter vor und gehen mehr auf Kundenwünsche ein und das er zusätzlich eine MTM Vertretung ist kann ja auch nicht schaden.

OberpfalzS3

Das Angebot beinhaltet aber keine Zündkerzen, das muss ich nochmal abklären. Bin mir relativ sicher das die alle 60t km getauscht werden und vielleicht hat sich das bei mir verschoben da ich nach Kauf direkt getauscht hatte und das dann im System weiterzählt.

quattrofever

OK, das stimmt, Zündkerzen sollten bei 60k schon mit drin sein, wäre natürlich nicht schlecht wenn das beim Kauf gleich mit vermerkt worden wäre und es somit automatisch verlängert. Sie nach dem Tuning mal an zu schauen schadet aber sicher auch nicht oder hast du das schon einmal gemacht?

OsCaR32

Zitat von OberpfalzS3

...........................
Stronic Anteil beträgt 299€.
..............

Zitat von quattrofever

Das ist ein guter Kurs für ein Audi-Vertreter/Händler. Ich denke zur nächsten Inspektion werde ich auch dort mal vorbeischauen, insgesamt kommen die mir als Ansprechpartner auch schon kompetenter vor und gehen mehr auf Kundenwünsche ein und das er zusätzlich eine MTM Vertretung ist kann ja auch nicht schaden.

Das scheint einen Unterschied zu machen.
Ballungsgebiet - ländliche Region.
Der KVA bei mir war nämlich 299 € plus MWSt.

Revenost

Zitat von OsCaR32

Das scheint einen Unterschied zu machen.
Ballungsgebiet - ländliche Region.
Der KVA bei mir war nämlich 299 € plus MWSt.

Ohne Stammkundenvorteil hätte ich bei meinem Freundlichen auch ähnlich viel bezahlt (380 €). Bei mir wären es dann tatsächlich "nur" 300 € inkl. MwSt. Was ist daran eigentlich so teuer, das Öl?

OberpfalzS3

Öl allein 140€ netto mit 6L. Soweit ich weiß wird einmal sogar nur durchgespült und wieder frisches rein - 6L dürften also doppelte Füllmenge sein.

quattrofever

So wenig Öl hat das DSG? Das ist ja dann echt nicht viel wenn man mal die Hälfte zum Spülen annimmt.

Revenost

Wäre echt mal interessant zu erfahren, ob Audi in den letzten Jahren tatsächlich auf anderes DSG-Öl umgestiegen ist. Ich habe den vorzeitigen Wechsel erstmal bleiben gelassen, zumal 1. nicht fällig und 2. keine Probleme.

OberpfalzS3

16.März hab ich den Termin, danach kann ich berichten ob sich was ändert.

videoschrotti

Ich linke hier mal zu einem alten Post von mir mit den Daten der VAG orininal Öle Stand April 2013.
original VAG - Öle / Viskositätsdaten
Vielleicht kann jemand zu Vergleich ein aktuelles Sicherheitsdatenblatt beisteuern.

quattrofever

Zitat von OberpfalzS3

16.März hab ich den Termin, danach kann ich berichten ob sich was ändert.

Das ist ja noch ein wenig hin, bin aber gespannt was du danach sagst.

Revenost

Das Rasseln / Scheppern ist leider immer noch präsent, die "Reparatur" vom Freundlichen hat nix gebracht. Man hört es nur beim Kaltstart (beim Warmstart gar nicht) und in einem bestimmten, untertourigen Bereich. Erhöht man die Drehzahl, ist das Geräusch sofort weg. Im Nachbarforum vermutet man das Problem bei den Vorschalldämpfern, was wohl für den S4 durchaus typisch sein soll. Das Problem wurde ja noch in der Garantie aufgenommen, die sollte dann doch noch greifen, oder? Sehe es nicht ein, für sowas Geld auszugeben.

OberpfalzS3

Ärgerlich, dann gleich nochmal hin zum Händler und weiter reklamieren.

quattrofever

Beim Tausch von Kats habe ich so etwas auch schon gelesen, könnte daher auch etwas im Kat oder ein verbogenes Abschirmblech sein.

Revenost

Sollte es tatsächlich etwas an der Abgasanlage sein, würde die Garantie gar nicht greifen. Gut dass ich nicht verlängert habe. Vielleicht wurde das Hitzeschutzblech unter dem Motor doch nicht richtig instandgesetzt. Abgesehen davon kämen rein akustisch nur rüttelnde Auspuffteile in Frage oder lose Teile im Abgastrakt. Ganz typisch eigentlich. Bin jahrelang französisch gefahren, da kennt man das Geräusch.

Bin dabei, einen Kulanzantrag bei Audi zu stellen. Ist nicht wirklich der Qualitätsstandard, den ich von einem Audi erwarte. Beim A3 war nix an der Abgasanlage, selbst nach 6 Jahren und 30.000 km mehr.

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