Nun, iel zu sagen gibts da nicht.
Lass Dich überraschen, umgarnen und geniesse den Tag 
Du hast ja ein Rundum-Sorglos Paket. Angefangen vom Frühstück bis hin zum Mittagessen im Nuvolari-Restaurant.
Aufpassen solltest Du natürlich bei der Übergabe. Dass alles passt und kontrollier den Wagen so genau es geht. Insbesondere den Lack. Dann gleich reklamieren.
Die werden Dich zur schonenden Einfahrübung hinweisen. Ich persönlich fuhr den Motor nach Rat eines Bekannten aus Ingolstadt ein.
Neue Erkenntnisse zum EINFAHREN
Hallo Para,
Vielen Dank für deine Antwort und den Link mit den Infos zum einfahren, das werde ich mir mal zu Gemüte führen.
Ich bin besonders auf die Werksführung gespannt. Komme aus einem technischen Beruf und hoffe, dass das ganze Interessant wird 
Ansonsten lass ich mich einfach mal von Audi überraschen.
Gruß
Serft
Da gibt's auf jeden Fall Einiges zu sehen. Viel Spaß dabei!
Übrigens keine Angst vor dem Einfahren nach der nicht bei der Übergabe empfohlenen Methode. Ich hab das bei meinem bei der Heimfahrt (450km) so gemacht: Immer im Wechsel verschiedener Geschwindigkeiten die Gänge von 4-6 durchgewechselt. Also alles Drehzahlbereiche mal benutzt. Bin bei der Fahrt immer mit dem Tempomaten von 120-180 gefahren und habe alle Gänge bis knapp an den Drehzahlbegrenzer benutzt (bei 180 braucht man den 4. Gang dann nicht mehr... :D). Den Gang so alle 5 Minuten gewechselt, die Geschwindigkeit alle Viertelstunde. Das Ganze dann mehrmals.
In den Tagen danach ein paar Touren übers Land - da dann das Gleiche mit dem 3.-6. Gang bei Landstraßengeschwindigkeiten. Und schon sind weitestgehend alle Drehzahlbereiche und alle Gänge abgedeckt und alles sollte eingefahren sein.
Mein Motor erreicht die Höchstgeschwindigkeit ohne Probleme, wenn er warm und freigefahren ist. Auch der 150PS [lexicon]TDI[/lexicon] kann forsch zur Sache gehen und der Motor hat mir das nicht übel genommen. Verbrauch ist natürlich nicht mit den Herstellerangaben vergleichbar aber ich würd ihn nicht als durstig bezeichnen. Dennoch ist der Motor noch lange nicht wirklich eingefahren gewesen - Spritverbräuche haben sich erst ab 15.000km eingependelt. Bis dahin hab ich noch höhere Verbräuche gehabt. Es dauert beim Diesel ziemlich lange. Das geht beim Benziner deutlich schneller.
Danke matbold für die Details.
Heute gehts los nach NSU 
Ich wünsch Dir einen schönen Tag
VIel Spaß!
Vor allem natürlich mit dem neuen Spielzeug. 
Ganz vergessen: Was es früher immer gab, heute aber nicht: Es ist nicht vorgesehen, das Öl zu wechseln. Somit kein muss, aber durchaus empfehlenswert: ein frühzeitiger, ausserplanmäßiger Ölwechsel.
2 Gründe dafür:
1. Das Castrol-Zeugs wird möglichst schnell ersetzt. Und dabei ist es egal, was für ein Motor gekauft wird. Will man seinem Auto was Gutes tun, sollte man möglichst bald auch gutes Öl einfüllen.
2. Auch wenn keine großen Metallabriebe mehr da sind, die Schwebeteile sind zu Beginn in der Einfahrphase sicher größer als nach 50.000km...
Daher ist ein Wechsel innerhalb der ersten 2-3.000km ratsam. Dann sind die größeren Abriebe weg, die Teile haben sich gesetzt. Und bevor die Abriebe dann Wirkung an anderer Stelle haben oder sich irgendwo absetzen (weils Castrol das nicht in Schwebe halten kann), dann doch lieber nochmal 50€ fürs Öl + Wechselkosten in die Hand nehmen. Muss ja nicht bei Audi sein - wobei es schon richtiger ist, die Ölwechselkontrolle ebenfalls zurückzusetzen.
Hallo zusammen,
hier mal mein Fazit / Zusammenfassung der Abholung:
Anfahrt mit dem Zug nach Neckarsulm und dann mit dem Audi-Shuttle direkt vom Bahnhof bis vor die Tür derNeuwagenabholung gebracht worden.
Sehr beeindruckendes Gebäude mit viel Glas und geschwungenem Design. Bilder gibts ja schon jede Menge
Eine nette Dame am Empfang hat meinen Abholschein an sich genommen und mich zu einem Kundenberater geschickt.
Der hat sich die Nummernschilder geschnappt und wollte meinen Perso sehen. Mit ihm hab ich dann den Rest des Tages geplant.
Nachdem die Planung stand, hat er mir ein Tagesticket meinen Terminen (Werksführung) und Barcode drauf in die Hand gedrückt und mir kurz gezeigt wo alles ist.
Das Tagesticket gilt als "Bezahlkarte" z.B. im Restaurant oder in der Espressobar, das ist alles inklusive.
Essen im Nuvolari Restaurant war echt gut! Begrüßungscocktail (alkoholfrei) und ein schönes Drei Gänge Menu, wobei das Hauptgericht in den Varianten Fleisch, Vegetarisch, Fisch angeboten wurde.
Gut gesättigt gings dann zur großen Werksführung mit Materialankunft, Presswerk, Montage und Endmontage. Sehr Interessant mal die vielen Arbeitsschritte vom Blech bis "Auto Fertig" live zu erleben.
Nach der Führung hat dann schon ein freundlicher Audi Mitarbeiter auf mich gewartet und mich direkt zu meinem Neuen Auto gebracht.
Dort gabs dann eine ausführliche Einweisung in alle Funktionen/Features des Fahrzeugs. Auf dem Tacho waren schon 32km, was daher kommt dass bei allen E-Tron, G-Tron und R8 Fahrzeuge ein erweiterten Testzyklus inclusive Probefahrt im realen Verkehr durchgeführt wird.
Nach kritischer Begutachtung durch mich wurde das Auto nochmal kurz entführt um ein paar oberflächliche Kratzer rauszupolieren und dann konnte ich ihn aus der Halle fahren.
Draussen geparkt und noch einen Rundgang durch die verschiedenen Stockwerke mit neuen und historischen Autos gemacht und den Tag dann mit einem Espresso und einer Nussecke in der Bar im 1. OG ausklingen lassen.
Alles in allem ein sehr schöner und Interessanter Tag.
matbold
Danke für den Tip mit dem Ölwechsel. Ich habe Para schon angekündigt, dass ich demnächst bei Ihm auf der Matte stehe. Er wohnt direkt im Nachbarort
Viel Spass mit dem Neuen und allzeit knitterfrei.
Das hört sich ja nach einem gelungenen Tag an!
Viel Spaß mit deinem neuen Audi.
Dann wünsch ich auch allzeit knitterfreie Fahrt und viel Spaß mit dem Neuen Gefährt.
Ein G-Tron ist das? Dann würde mich mal interessieren, wie Deine "Langzeit-Erfahrungen" sind. Kann auch gerne im Blog sein, dann aber bitte irgendwo mal mit einem Hinweis auf den Blog - denn die Blogs verfolge ich nicht so ausführlich wie das Forum.
Unter 100 Kilometer könnten die den Tacho ja auch wieder auf 0 zurückstellen, würde denen einiges an Fragen ersparen. Kurz gefahren werden ja eh alle Fahrzeuge um sicher zu stellen, dass alles funktioniert, somit sollte jedem Abholer ja klar sein, dass 0 auch nicht wirklich 0 bedeuten würde.
Das wäre aber eine Lüge, und das wollen sie nicht. Die wollen den echten km-Stand dem Kunden geben. Wird so auch publiziert. Es gibt auch Ausnahmen mit über 100. Auch das wird dem Kunden erklärt.
Vielleicht sind sie ja schon 600km gefahren und haben dann auf 32km zurückgedreht, um noch viel unliebsameren Fragen zu entgehen.
Ich finde das voll ok, dass der Tacho nicht zurückgestellt wurde. Die Erklärung war auch nachvollziehbar, also alles gut
matbold: Ich werde demnächst einen Erfahrungs-Text schreiben nach den ersten 4 Wochen und dann auch den Link zu Spritmonitor reinpacken. Bis jetzt ist alles super.
Achte drauf daß dein Wagen die richtige Farbe hat.
War das jetzt ironisch gemeint oder ist es dir wirklich schon passiert, das der Wagen in einer falschen Farbe ausgeliefert wurde?
Das ist einem Kollegen von mir schon passiert. Der wollte bei uns im Werk seinen Wagen abholen, der Servivemitarbeiter bringt ihn in die Auslieferhalle und sagt "Da steht ihr Wagen". mein Kollege guckt und fragt dann "Wo denn?" Statt eines silbernen hat er einen schwarzen Wagen geliefert bekommen.... 
Nette Überraschung…
Aber warum stand das nicht im post vom 5.5. ?
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