Bericht: Ölwechsel Haldex-Kupplung Generation 5

Hallo zusammen,

interessanter Bericht. Ich lasse auch alle 15 tkm parallel zum [lexicon]Motoröl[/lexicon] auch das Haldexöl bei Audi wechseln. Die Idee mit dem Sieb an der Pumpe möchte ich beim nächsten Werkstattbesuch angehen und es austauschen lassen. Könnt ihr mir sagen ob man dafür dann das Öl ablassen oder einfach nur Pumpe ein- und Ausbauen muss? Meine Werkstatt ist bei solchen Sonderarbeiten immer etwas anstrengend, weils nicht vorgesehen und im System hinterlegt ist.

VG
Snakebite

Das ist ne gute Frage. Ich hab nur eine Antwort zum Aufwand. Als ich das vor Jahren ansprach, wurde das mit einer halben Stunde Arbeit angegeben

Für 19 Eur habe ich bei eBay mal ein komplettes Wartungskit für die Haldex gekauft. Mit neuem Filter und Dichtungsringen und Deckel:
https://www.ebay.de/p/13017011642?iid=201566678501

Hier geht es doch um einen 8V denke ich.

Das verlinkte Set passt, wenn überhaupt 8P dann maximal bis 2008 (Haldex Gen2),

ab 2008 (Haldex Gen 4) hat der Deckel 2 seitliche Laschen mit Schraube, den hab ich schon mehrmals getauscht.

Von VAICO gibts für die Gen 5 ein Service-Paket

Dichtringe
Schrauben
Sieb

Teilenummer: V10-6662

Heute beim Inspektionstermin getauscht
Der Korbfilter der Haldex war auch schon etwas zugesetzt. Bei der geringen Laufleistung hätt ich das so nicht erwartet. waren knapp 8300km seit dem letzten wechsel
Das muss zukunftig unbedingt in kurzen Intervallen gemacht werden.

Ich wollte den Filter nun bei der Inspektion des TT 3.2 auch mal säubern/tauschen lassen, nun sind die Schrauben so festoxidiert, dass sie die Vorladepumpe nicht rausbekommen. Nun kann ich zwischen Pest und Cholera wählen, entweder ggf. nicht zerstörungsfrei die Pumpe ausbauen oder alles so lassen wie es ist und hoffen dass sie noch lange durchhält...., hab mich vorerst mal für Letzteres entschieden.

Wie wärs mal mit nem guten Kriechöl

Das neue ACP Spray nutzt meine neue Werkstatt gegenüber, der hatte noch nie ein besseres sagte er.
Ein Versuch wäre es wert, und kann nix kaputtgehn.
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Ist eine Audi/VW Werkstatt und die meinen sie hätten schon gute Kriechöle versucht. Ich denke da kommen wir nicht viel weiter mit und ich hoffe eh, dass sie nun nicht noch etwas in Mitleidenschaft gezogen wurde und alles dicht bleibt.

Wenn Du ne Bühne wo hast, kannst ja mal selbst einsprühen, n paar Tage wirken lassen, und dann probieren. Und dann lässt es beim nächsten mal machen.
Naja, Audi und das Beste ...kenn ich woher
Ich würds probieren...

Bühne habe ich nicht, nur manchmal ggf. die Möglichkeit mal eine nutzen zu können. Vielleicht versuche ich das wirklich mal und reinige notfalls das Sieb selbst. Aber ich schau mir erst einmal an wie da jetzt die Schrauben aussehen, nach deren "Bearbeitung".