Earl,
im Verlaufe dieses thread hatte Didi, meine ich, erwähnt, das beim BUB ab 10.2008 das Thema behoben sei. Dieses Beheben kann günstigenfalls bedeuten, das ein sw update für J 533 das Thema löst. Ggfs ist es jedoch auch ein hw bug im J 533. Also kann die Bestell Nr der hw und die sw Versions Nr. Auskunft darüber geben, was Audi oder deren Lieferant da verbessert haben.
-> Die Lösung würde ich erstmal von Audi erwarten
Grüße, Stefan
Stefan, wo ich gerade das mit dem STG les. Hast Du eine Ahnung was diese Meldung bedeutet?
Fehlercode 18045 / P1637 , was ist da los? fehlende Botschaft von elektronische Zentralelektrik
Para,
ich hab mir den thread, den Du verlinkt hast, durchgelesen.
Also
1) das hat zu 95% nichts mit dem Kabelbaum zu den Türen zu tun.
2) Die Fehlerbezeichnung besagt ja schon, das ein Steuergerät keine Datenverbindung zum Antriebs CAN hat, sporadisch.
das kann gut sein, das auch hier das J533 zickt und abstürzt, aber auch wieder booted.
Es hat ja einen Grund, das J533 noch in 10.2008 überarbeitet wurde.
Fällt bei Dir gelegentlich Tacho, Boardcomputer oder Drehzahlmesser aus ? Sporadisch ??
Weiterhin können bei schwacher oder entladener [lexicon]Batterie[/lexicon] beim Starten Spannungseinbrüche auftreten, die die Anriebs CAN Bus Elektronik aussteigen lassen
Grüße Stefan
Nein, soweit alles in Ordnung. Nur beim Auslesen mit VCDS steht das drin. Ich werde Morgen mal Hardware und Softwarestand vom J533 auslesen. Ich hab ja n ganz alten Wagen, würd mich nicht wundern wenn das nen Golf 4 Teil wäre 
Edit, eventuell die [lexicon]Batterie[/lexicon]. Die ist nicht ganz frisch. Ist die zweite soweit ich mich erinnere.
Das war von 2012
18045 - Datenbus-Antrieb
P1637 - 008 - fehlende Botschaft von elektronische Zentralelektrik - Sporadisch
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\8P0-907-279-23-H.lbl
Teilenummer SW: 8P0 907 279 A HW: 8P0 907 279 A*
Bauteil: Bordnetz-SG 1.0 H29 0501
Revision: 00029000 Seriennummer: 00000000136317
Codierung: 078E4F0180641014000000000000000000
Boah, das war der falsche Thread gewesen
Edit: Hab die vorigen 3 Beiträge aus einem anderen Thread hierher kopiert, hatte mich vertan , sorry
Bei mir scheint trotz NWT und DSG die normale Temperatur auf. Sowohl in der Fis Control und auch am VCDS habe ich ein paar Werte abgefragt. Geben alle den IST Zustand der Temperatur an.
Wenn das Ende Juli bis Mitte August wäre, würde ich gern mit nach Durlangen
Ich denke es geht um ein Audi-Update ,oder ?
Ach so...
na dennoch, falls wer in Durlangen aufkreuzt, auf Benzingespräche hätt ich Lust in meim Urlaub
Auch mit CDS die EOBD Abfrage gemacht? Von wann ist dein NWT?
Was zum Teufel ist CDS und EOBD Abfrage? Kann aber gerne wenn du erklärst was ich machen soll nachschauen.
NWT ist vom Jahr 2019.
Guten Morgen zusammen,
was ich nicht ganz verstehe: Wenn der Fehler durch das STG J533 ausgelöst wird, was kann Zoran hier tun? Ist nicht, wie Stefan bereits sagt, Audi in der "Pflicht" (nach all der Zeit?) und wie kommt es erst jetzt dazu, dass dieses Thema auffällt? Sind es die neueren Tester, die anders verfahren?
Mein TT mit BUB-Motor ist auf jedenfall vor 10.2008 und ich werde es demnächst mal endlich anschauen mit vcds, was da steht.
Gibt es schon einen fixen Termin für Durlangen? Evtl. schaue ich da dann auch mal wieder vorbei.
Was haltet ihr davon den Software stand vom Gateway zu vergleichen.
Ich habe ja ebenfalls BJ2006 BUB und DSG, allerdings US Version
Can und EOBD liefern bei mir dieselben Daten, ich bin also nicht betroffen.
Vielleicht ist die Teilenummer meines Gateways ja auch anders im vergleich zu euren Euro Fahrzeugen.
Ich schau nachher mal nach.
So mein Gateway hat folgende Daten.
Teilenummer: 1K0 907 530 F
Bauteilnummer/Version: H10 0120
Hardwarenummer: 1K0907951
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