Heute habe ich plötzlich ein Ruckeln bei meinem S3 beim Bergauffahren bemerkt. Bei Drehzahlen um 1300 bis 1800 U/Min im 3. Gang fängt der Motor an zu ruckeln wenn ich ganz wenig Gas gebe, also die Geschwindigkeit halte. Trete ich ordentlich drauf, zieht er ruckfrei an und beschleunigt problemlos. Im Frühjahr wurden beim Service bei ca 29000km die Zündkerzen erneuert. Sind jetzt ca 9000km gelaufen. Keine Fehlermeldungen oder Geräusche.
Ideen wo ich suchen soll?
S3 ruckelt bei geringer Drehzahl
-
- [Benzin]
-
videoschrotti -
23. August 2020 um 21:09
-
Fehlerspeicher ?
Defekte Zündspule?
-
Logge im Motorsteuergerät MWB 14 + 15 + 16
-
Sollte Summe Zündaussetzer und die der einzelnen Zylinder sein.
-
So ein Reiniger Dösschen schadet nie
Eigentlich sollte der Motor sauber bleiben da MPI und FSI.
So viel zur Theorie.Wir sind alle gespannt auf deine weiteren Ergebnisse.
-
in der Theorie, real aber setzt der sich leider auch zu. Dazu muss man mal genau die Kraftstoffverteilung der einzelnen Arten sich anschauen. Das ist sehr komplex.
Abhilfe kann ausser Zusätzen auch das Fahren im Schubbetrieb ohne Gas und 0 Sauerstoff Zufuhr selbstreinigend wirken.
Ich hatte Walter zudem ja bereits mehrfach angeregt, er möchte mit VCDS die E Gas Kennlinie VW mal zum Gegentest anwenden, nur kam er bislang leider nicht dazu.
Wenn es da auch der Fall ist, dann liegt ggf. ein mechanisches Problem vor. -
Irgendwie finde ich klingt das nach einem Spritproblem, bin gespannt ob die Reiniger etwas bewirken/verändern, wenn nicht könnte ich mir noch die Lambdasonde/n vorstellen aber für die geringe Laufleistung schon komisch irgendwie.
-
freut mich zu hören, dass es wieder geschäftlich top läuft
-
Das wäre ja Klasse wenn es damit wegginge oder weggegangen ist. Das hieße aber auch es wäre eine Art Verkokungsproblem, was dann ja wiederum auch sehr früh eingetreten wäre (trotz relativ wenig gefahrener Gesamtkilometer auf dem Fahrzeug). Alle paar tausend Kilometer dann mal eine Lambdafüllung zu fahren kann glaube ich nicht schaden, auch wenn das irgendwie ja nicht Sinn der Anwendung sein darf.
Jetzt freut es mich aber erst einmal, dass der Fehler weg ist, ich hoffe natürlich auch nachhaltig. -
ja, die Teilchen verkoken definitiv, bis hin zu Superklopfen und Motorschäden.
Selbst meiner hat nach 8.500km bereits, wenn auch nur leichte Rückstände. 1x im Jahr kommt auch da, nach 500ml Erstfüllung auf Reserve Tank Otto rein, hab immer 2-3 auf Vorrat.
Ein weiterer Tip, 0 Sauerstoff Zufuhr z.b. bei bergab Fahrten ohne E-Gas oder schnell auf Tempo beschleunigen und dann E Gas wech und auslaufen lassen.
Jetzt anmelden!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Melde Dich kostenlos an und werde Teil unserer Community!