Hallo,
ich würde ihn nicht als Überbrückung nutzen, sondern letztlich behalten 
Gut möglich dass hier im Forum noch wer was rumliegen hat. Gibt ja etliche die andere Anlagen verbauten.
Alternativ könnte man im professionellen Zubehörhandel schauen was es gibt. Die werden zwar auch nicht billiger sein, aber billiger als Werksware.
Seriös sind zum Beispiel die Händler der Carat Gruppe. Die beliefern auch Werkstätten mehrmals täglich, und ich hol dort auch Teile
Hier zum Beispiel: https://www.autoteile-krammer.de/
Es gibt von HJS einen passenden Katalysator p&p bei allen gängigen Teilehändlern ab ca. 1100€.
Hallo,
ich würde ihn nicht als Überbrückung nutzen, sondern letztlich behalten
Gut möglich dass hier im Forum noch wer was rumliegen hat. Gibt ja etliche die andere Anlagen verbauten.
Alternativ könnte man im professionellen Zubehörhandel schauen was es gibt. Die werden zwar auch nicht billiger sein, aber billiger als Werksware.Seriös sind zum Beispiel die Händler der Carat Gruppe. Die beliefern auch Werkstätten mehrmals täglich, und ich hol dort auch Teile
Hier zum Beispiel: https://www.autoteile-krammer.de/
Moin Paramedic,
Vielen Dank für deine Antwort.
Ich werde mal versuchen dort jemanden zu erreichen.
Den 3.2l fahre ich erstmal als Überbrückung, weil mein Ra3 8P leider erneut einen Unfall hatte am 1.2.24.
Leider habe ich seit über einem Monat keine Rückmeldung von der gegnerischen Versicherung und warte immer noch auf Zustimmung der Kostenübernahme.
Den 3.2er habe ich günstig geschossen (glaube ich zumindest).
Ich habe jetzt noch einen alten Kat bekommen, wo ein Flexrohr ab ist. Vielleicht bekommt man da ein neues dran geschweißt.
Es gibt von HJS einen passenden Katalysator p&p bei allen gängigen Teilehändlern ab ca. 1100€.
Hallo Didi,
Auch dir schon einmal vielen Dank.
Ich wollte gerne möglichst weit unter 1000 Euro bleiben, wäre aber auf jeden Fall eine Alternative, sollte mein jetziges Vorhaben nach hinten losgehen.
Gruß Stefan
Ich habe Kats mit Flexrohren ungenutzt im Keller, da ich seit Anfang 2010 die F Town Fächerkrümmeranlage drunter hatte. Die Kats haben etwa 50000 km runter, gut eingefahren also. Bei Interesse bitte PN
Gruß Stefan
Das is schon komplex. Wird im Werk halt als ein ganzes Teil angebaut. Das macht es später schwieriger
Die sind ab Krümmer bis zum Mittelschalldämpfer ein durchgehendes Teil. Da muss schon einiges geschraubt werden.
Vielen Dank schonmal fürs Feedback.
Leider sind das nicht die Antworten, wie erhofft.
Wollte eigentlich Wissen, was alles gemacht werden muss 
Wollte eigentlich Wissen, was alles gemacht werden muss
Dann musst du uns auch so erklären. 
Anleitung:
- Beide Vorkatsonden abstecken, markieren wo sie verschraubt sind und aus der Downpipe rausschrauben (SW22, 40Nm)
- 6x Muttern lösen der Downpipes am Krümmer von oben auf dem Motor liegend
- Abgasanlage ausbauen dazu Schelle lösen und mit Auspuffzange die Gummihalter abdrücken, zuvor mit Schmiermittel besprühen damit es leichter geht
- rechter Unterbodenschutz lösen und Nachkat Lambdasonden abstecken
- 2x Schrauben am Halter der Downpipe lösen und sie rausziehen
Rückbau einfach in der umgekehrten Reihenfolge !
Grube oder Hebebühne wäre sehr sinnvoll für die Arbeiten
Wenn Alle Muttern und Schrauben auf gehen, hat man das in ca. 60min ausgebaut.
Mit etwas Übung (wenn schon öfters gemacht [size=10] [/size]
[size=10] )[/size][size=10] ist das in 20min draußen. [/size][size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
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