Öl in der KGE BUB

Hallo Zusammen,
bei mir wurde letztes Jahr der Motor überholt und in dem Zuge auch meine KGE welche sich beim BUB ja auch im Ventildeckel befindet, durch eine Nachbau KGE ersetzt. Nun habe ich festgestellt, dass diese wenn ich den Schlauch anziehe ölig ist. Ist das normal, wie sieht es bei euch aus? Motor läuft aber normal und auch rund. Hier mal ein Bild:

Hmm ok, aber selbst auf dem Kolbenboden und im Ventilbereich ist schon sehr viel Ölkohle, dafür das der Motor erst 3000km gelaufen hat. Der Motorenbauer meint, dass wohl die KGE nicht in Ordnung ist die er verbaut hat. Ventilschaftdichtungen sind auch neu, so dass man diese erst mal ausschließen kann.

Wenn ich den Öldeckel abnehme beim laufen und sich nicht viel verändert am Motorlauf, dann ist es doch auch nicht normal, oder?

Motor war komplett auseinander. Wegen des unrunden Leerlaufs, ich meine ich hätte keinen Unterschied gemerkt als ich es getestet habe, ist jetzt aber auch schon wieder ein paar Wochen her. Muss es nochmals testen.

Ja hab VCDS, alles klar versuche es morgen Abend mal zu machen und teile das Ergebnis dann hier.

So hab jetzt mal ein paar Bilder von den Werten gemacht. Was mir aufgefallen ist, dass diese ziemlich schwanken anfangs gingen die etwas höher wie auf einem der Bilder zu sehen und nachher hat es sich etwas gelegt. Trotzdem war es die ganze Zeit am schwanken.

Ich vermute die Sonden sind die ersten und haben jetzt fast 200tkm gelaufen. Flexrohre ebenso, sollten aber dicht sein.

Welche Software wäre den die neuste beim BUB?

[size=10] DIDI007 Sorry aber verstehe nicht wie du aus deinen Lambdawerten erkennen konntest das dein rechtes Flexrohr undicht war. Meinst du weil er da im Ist Lamdaregelungswert etwas zu mager ist?[/size]
[size=10]Aber eigentlich hat das ganze ja auch nichts mit meinem ursprünglichen Problem und der Ölkohle im Zylinder zu tun, oder? [/size]
[size=10]Was ich aber festgestellt habe, ist dass der Motor fast identisch läuft mit abgenommen Öldeckel. Werde erst mal nächste Woche die KGE wechseln und eine originale einbauen.[/size]

[size=10]Die KGE gibt es bei Audi, hab sie am Freitag schon bestellt. Teilenummer ist: [/size][font=Calibri][size=10]022103515B und kostet 87€. [/size][/font][size=10][font=Calibri][size=10]
[/size][/font][/size][size=10][font=Calibri][size=10]Werde diese als nächstes Wechseln und dann die Werte nochmals hier teilen, vielleicht erkennt man dann ja schon einen Unterschied.[/size][/font][/size]

So, hab die KGE gewechselt und mal ein paar Bilder angehangen. A den Werten hat sich nichts geändert. Finde auch wenn ich den Deckel abnehmen der Motor wenn dann nur minimal anders läuft, also daran hat sich auch nichts geändert.

Hab mir auch mal Gedanken gemacht wegen den Flexrohren, wollte das Hosenrohr sowieso mal demnächst ausbauen wegen dem kleinen Dämpfer, der wurde mal nicht so toll bearbeitet. In dem Zuge will ich die Flexrohre erneuern, hab hier mal im Forum gelesen. Da gibt es wohl welche von Eberspächer, aber die scheinen wohl nicht mehr lieferbar zu sein. Hat da jemand einen Tip?

Alles klar, danke für den Tip. Werde ihn mal kontaktieren.