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  3. Willkommen bei A3-quattro.de !!! Vorstellungs- und Mitgliederbereich

Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV)

  • Frunse
  • 25. Juli 2025 um 11:18
  • Unerledigt
  • quattrofever
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    • 18. August 2025 um 14:55
    • #41
    Zitat von Frunse

    Hat jemand erfahrungen mit dm Öldruckinstrument von AEM?

    Hat ca. 1-2 Jahre gut funktioniert und jetzt zeigt es nur noch blödsin an!

    Drucksensor getauscht, hat aber nichts gebracht.

    In der Werkstatt wurde mit einem Nanometter der echte Öldruck überprüft und ist wie es sein soll!

    AEM fängt nach Motorstart mit 4 Bar an geht nach kurzer zeit auf 2,5 Bar und wenn Öl bei 80 ° ist geht es rauf auf 6 Bar ohne das ich nur einmal über 2500 U/min gedreht habe!

    Die Umschaltung bei 3500U/min, der 2 stufigen Ölpumpe, wird mir in FIS Control aber korekt angezeigt.

    Mit <2Bar unter 3500 und mit Öl OK über 3500 U/min.

    Irgend jemand eine Idee???

    Werde wohl auf ein normales ÖLDruck instrument wechseln von VDO oder so, von den teuren digitalen habe ich jetzt die Schnauze voll!!

    Die wissen schon warum es nur 1 Jahr Garantie hat LOL, alleine der neue Drucksensor hat gleich Mal 80€ gekostet :(

    Alles anzeigen

    Vielleicht ein Masseproblem der Anzeige?

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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