Wenn das Auto sonst passt und du dir den wünschst,
dann würde ich den Preis runterhandeln und mit Garantie
kaufen.Das Material für eine Kettenreparatur kostet nicht die Welt
(ca. 350€) aber der Zeitaufwand ist erheblich.
Wie will man von Privat mit Garantie kaufen 
?
Naja ... hab ja noch Zeit. Werde mit dem Verkäufer eh nochmal sprechen müssen
Die Tatsache mit Privat wußte bisher keiner.
Geht um diesen TT
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/a…as47-2_c01_420115000 Euro runtergehandelt. Preis is dennoch meiner Meinung nach zu hoch. Ist auch von Privat
Was kostet die Reparatur der Ketten? Sowohl bei Audi direkt als auch in einer freien Werkstatt. ?
Steht doch im Post 3890 
...
hmm ... interessant wäre der TT schon ... steht aber halt 700 km von mir entfernt. Wenn die Kette aber wirklich schon deutlich gelängt ist wie du sagst kann man ja eigentlich schon fast auf einen anderen TT hoffen.
Hallo zusammen ,
nächsten Freitag möchte ich meinen CAXA vom LL Öl befreien.
Habe jetzt 41000 km gefahren 11/13 Inspektion leider noch mit Castrol, im Mai diese Jahres einmal
OTTO Tank benutzt, hatte bis jetzt nur letzte Woche einmal ein Geräusch das in die Richtung Rasseln gehen könnte aber so schlimm wie in den Videos ist es nicht und wie gesagt nur einmal bei folgended Umständen.
Es war das erstmal unter 0 Grad und das Auto wurde 14 Stunden nicht bewegt - Katvorheizung war es nicht- seitdem ganz normaler Start ohne Geräusche.
Neuer ÖLfilter und Addinol SL 0540 5W-40 sowie Oil Primer 250ml (CAXA hat 3,6 L Öl) sind schon zu Hause.
Ölstand kann man mit einer 500ml Spritze und einem Schlauch (sollte min 60 cm lang sein und darf als außendurchmesser nicht mehr als 5,5 mm haben)
geht ganz gut habe zwei Spritzen kann man ja nach dem einfüllen des Primers wieder nachfüllen je nach der Anzeige am Peilstab.
Grüße aus den Bergen.
Möchte nur höflich an den Titel des Threads erinnern:
[size=14]Schleichende Längung der [lexicon]Steuerkette[/lexicon] beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor[/size]
bitte BTT
Ich hab den Beitrag mal kopiert. Nun steht das auch im richtigen Thread.
Das richtige Thema ist dieses: VW/AUDI 1.4TSI das Downsizing-Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst genauer betrachtet.
Hello everyone. I'm from Holland and currently have my second Audi A3 3.2 quattro. I lost the first one in an accident that wasn't my fault. Unfortunately I now also have the chain noise. 
The car drives ok.
The car just had a big service and oil has been changed (Castrol 5W30). I hope the noise goes away a bit.
Is there a user on this forum that actually had its engine ruined with the chain problem? Because I read that most of you try to fix the problem but keep driving the car. Did it go horribly wrong for anyone?
No, not with the Audi A3 3.2q. There is no known Incident that ruined the motor due to a ripped chain. That happened with VW R32 in a few cases.
We "only" have the Problem of extension of the control chain. Bad enough.
Hallo, mal ne blöde Frage, kann man mit diesem Artikel auch die Werte von der [lexicon]Steuerkette[/lexicon] auslesen?
http://www.amazon.de/AutoDia-CarPor…/ref=pd_cp_ce_1
Das sollte wohl gehen. Zumindest steht das in der Artikelbeschreibung:
Funktionen:
- Fehlerspeicher lesen und löschen
- Anzeige der Fehlercodes im Klartext
- Freeze-Frame Daten anzeigen
- Auslesen der Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN)
- Auslesen der Teilenummer
- Meßwertblöcke anzeigen und aufzeichnen
- graphische Anzeige der Meßwerte
- CSV-Export
- druckbarer Diagnosebericht
- vollautomatische Hardwareerkennung
Hier haben einige Geräte von Autodia und sind wohl recht zufrieden - wenn man nicht mehr erwartet als Werte auslesen zu können und Fehler zu löschen.
Will man auch Werte in den Steuergeräten ändern, braucht man VCDS.
Hallo mal wieder, ich brauch mal wieder die Hilfe der Profis.
Und zwar hab ich nun mal die Diagnose Software ausprobiert und bin zu folgendem Ergebnis gekommen...siehe Bild...
Ist das nun gut oder schlecht?
Beide -2^ passt doch und wenn sonst keine lauten Kettengeräusche da sind ist alles gut.
Beide -2^ passt doch und wenn sonst keine lauten Kettengeräusche da sind ist alles gut.
Naja, Geräusche sind schon vorhanden, habe ich auch schon hier gepostet , aber dann ist es wohl doch das zms...
Die Werte passen auf jeden Fall! Geräusche sollten nicht von der Kette sein.
Hallo zusammen. Seit zwei Jahren bin ich stolzer Besitzer eines "Dicken", also 3.2 DSG Quattro, BJ. 2004. Weil ich schon von der Problematik gehört hatte, habe ich mir beim Kauf durch eine Audi Werkstatt bestätigen lassen, dass keine Steuerkettenlängung vorliegt. Gerade war ich beim Service und der Mechaniker meinte, ein leichtes Klappergeräusch zu hören. Ich habe darauf hin mal die Werte nehmen lassen. Ergebnis: Block 208 -2°, Block 209 -5°. Nachdem, was ich durch eure Bemühungen weiss, sollte ich besorgt sein oder? Weitere Meldungen z.B. im Fehlerspeicher oder der Anzeige gibt es nicht.
Was würdet ihr raten?
Vielen Dank schon mal und allen tolle, unfallfreie Weihnachten und einen guten Rutsch!
Danke für die schnelle Hilfe Paramedic!
Der Ölwechsel ist gerade erst passiert, schade,aber dann würde ich es erst einmal mit dem Lambda Tank Otto versuchen, oder? Video mache ich auch, aber erst nach Weihnachten
Danke für die schnelle Hilfe Paramedic!
Der Ölwechsel ist gerade erst passiert, schade,aber dann würde ich es erst einmal mit dem Lambda Tank Otto versuchen, oder? Video mache ich auch, aber erst nach Weihnachten
Und mit was wurde gewechselt? Würde bei so nem fortgeschrittenen Wert nicht mehr mit Longlife-Plörre weiterfahren, egal ob frisch oder nicht. Dann lieber nochmal 30 Euro investieren und auf ein vernünftiges Öl (Addinol 0540 im Festintervall) wechseln! Gibt's auch im Shop! 
Schöner Gruß
Sebi
Tja, es bleibt nicht nur ein VW Thema, also scheint man immer noch ned begriffen zu haben, dass es sich um das LL Öl handeln muss:
Tja, aber wir hier sind ja seit Jahren nur "Hypochonder" und "Panikmacher" 
Langsam sollten die Journalisten mal schnallen was Sache ist...
Aber die heutige Generation, will ja lieber von goldenen Löffelchen und Gäbelchen essen, und jedes Jahr gratis die neuesten Autos fahren...
Da verscherzt man es sich nicht gern mit dem Rechnungszahler.
Zumal find ich, sitzen da kaum noch Leute die von Technik ne Ahnung haben
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