Ich hab die Verrechnungssätze nicht im Kopf.
Aber mehr als 30 minuten Arbeitszeit würde ich nicht bezahlen, und dies im Vorfeld schon dem Freundlichen sagen.
Ein Laie schafft es inklusive Bilder machen und Ein und ausbau in unter 30 Minuten
Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor
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Ich bin jetzt komplett fertig mit meinem Teil des Berichtes.
Schicke ich Dir heute Abend zur Nachkontrolle und PDF-Konvertierung zu
Boah war das ne Arbeit
Wollen wir jetzt ans Zweimassenschwungrad?
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Super! 8-)
Ich hab allerdings heute Abend etwas wenig Zeit.
Mein Teil des Berichtes ist auch fertig. Muss nur noch Kontrolllesen.
Dann bastel ich Anfang der Woche mal das ganze zusammenEDIT:
Was wir uns danach vornehmen, müssen wir mal gucken. Ich bin ja schon irgendwie von den kleinen FSI und TFSI angefixt
:p
Hab in der Nachbarschaft jetzt auch 2 Stück laufen. Allerdings hab ich dort schon für anderes Ö gesorgt -
Super !!!
Dann bestell ich mal bei Staples ne Ladung Kopierpapier
Denke 1 gedruckter Bericht hat locker 160 Seiten -
Zitat
Original geschrieben von Chris1985
Hab in der Nachbarschaft jetzt auch 2 Stück laufen. Allerdings hab ich dort schon für anderes Ö gesorgt
In meiner Verwandtschaft kommt jetzt im April Nachwuchs
Ein Golf 1.4TSI
Glaub mir der wird von Anfang an von mir beobachtet
Und wenn ich alle 4 Wochen Bilder und Geräuschvideos machen muss. -
Ich hab auch einen Bekannten, der jetzt einen bekommt. Fast ein halbes Jahr Lieferzeit für den Wagen, das ist mal ne Ansage...
Ich hoffe, der Motor macht ihm keine Probleme. Ich werde ihn aber mal auf mögliche Folgen eines Longlifeintervalls hinweisen. -
Seit dem mein Auto gemerkt hat das es wegen der Kette eventuell in die Werkstatt muß, ist die Kette mal wieder kaum zu hören.
Man hört es hauptsächlich nur noch am Radkasten schleifen und kratzen.
Wenn er noch weiter so zickt, werd ich ihm mal die Ohren lang ziehen.Grüße,
Psychedelic -
Ich habe nun endlich meine Mail an die Audi Kunden"ver"treuung geschickt.
Bei mir waren es ja mit Kühler und Kette bei einer recht fragwürdigen "würfel" Kulanz entscheidung zu einer Rechnung von ca. 2000 Euro gekommen.Kulanz von AUDI 50% auf Teile 0 auf Lohn
Vom Autohaus gab es nochmal jeweils 20% auf Lohn und Material.Bin gespannt, ob die überhaupt reagieren.
@para
ich scanne dir morgen die rechnungen ein und schicke sie dir dann mal zu.sollte irgendwer was richtung tv unternehmen, da wäre ich mit meiner story auch gern dabei.
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wegen der sichtprüfung, ich musste dafür nix zahlen weil ja
eine längung festgestellt wurde und es 100% kulanz auf lohnkosten gab...zu dem ganzen scheibendreck wollte ich auch nochmal ne dicke mail
an die audi kunden"ver"untreuung schicken habs aber gelassen.textbausteine hab ich ja schon genug bekommen und
angekratzte call-agents hab ich schon bei uns an der it hotline -
Hallo,
ich habe nun auch meine Rechnung erhalten. Es wären insgesamt etwa 2700 Euro gewesen wovon ich nun 460 ca. übernehmen musste.
Das ist eigentlich noch ein ganz annehmbarer Betrag.
In Anbetracht dessen, dass es bei mir wieder Schleifgeräusche gibt, wenn das Auto sehr gefordert wurde, ist der das ganze natürlich nicht so schön. Ich werde demnächst noch einmal die Messwertblöcke auslesen und schauen was die aussagen. Ggf. gehe ich noch einmal zum Händler und frage dort was er meint.
Grüße,
quattrofever -
Hallo liebe Kettenopfer,
wer von euch die selben Anzeichen wie bei mir gehabt hat, möge mich doch bitte mal per PN oder im ICQ kontaktieren. Möchte ein bischen Erfahrungen austauschen.-Schleifgeräusche sporadisch (bei kalten Temperaturen extrem laut)
-Messwertblöcke melden alles im grünen Bereich
-Optische Prüfung der NW-Versteller ist eindeutig eine Verstelleung sichtbar.
-Motor verhält sich in gewissen Drehzahlbereichen wie ein Sandsack (schwerfällig)
-Bei extremen Minusgraden lauft der Motor beim Kaltstart unrund wie ein Sack Nüsse.Grüße,
Psychedelic -
Hallo zusammen,
Ich bin ein Neuling hier.
Wollte mir in nächster Zeit einen "neuen" Gebrauchten zulegen.Daten:
A3 Sportback
3,2 Quattro
Baudatum: 7.10.04
Motorkennbuchstabe: BMJIch hab natürlich eure ausfühlichen Berichte durchgelesen, dabei ist mir aufgefallen, dass diese MKB sehr vereinzelt betroffen sind.
Würdet ihr diesen Wagen kaufen oder sagt ihr: Finger weg!Auf eure fachmännische Meinung bin ich sehr gespannt.
Gruß,
T.
-
Gehört ja auch irgendwie zur Kette dazu, daher setz ich es hier mal rein.
Nach ca. 5500km Mobil 0W40 (hab nach einem alten Foto gekramt) sieht man bei mir sehr schön , wie das Ö den Dreck langsam abbaut.Nach ca. 2000km nach dem Einfüllen.
Nach weiteren ca. 3500km (also insgesammt 5500km).
Grüße,
Psychedelic -
Vielen Dank für die umfangreichen Infos.
Ich werde mir das Auto morgen persönlich angucken und deine Liste mal mitnehmen. Der steht bei einem BMW Händler. Ich glaube nicht, dass die davon Ahnung haben. Den Vorbesitzer kenne ich nicht.
Ich komme aus dem Kölner Raum. Für einen Tipp zu einem Händler wäre ich sehr dankbar.
Das Auto hat ca. 60000 km gelaufen.
Habe die Historie mal checken lassen. Dort ist kein Eintrag in der Art gemacht worden (was jedoch nicht unbedingt was heißen soll). -
Hmm,
Das hört sich nicht schön an.
Wie ist das mit der Gebrauchtwagengarantie: Zählt die dann nur bei diesem Händler oder bei den Audi-Händlern?
Ich würde den ja dann gerne bei Audi zum reparieren bringen, wenn mal was sein sollte. -
Fahr doch bei der Probefahrt bei einen Audihändler vorbei und lass es klären!
Garantie ist Garantie. Einfach klären. Und auch wenn er bei einen BMW steht, ist nicht so schlimm
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