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  4. Elektronik, Infotainment, Navigation, OBD, VCDS, HIFI+Sound

Lohnt sich VCDS für den Privatmann?

  • olli190175
  • 31. Mai 2010 um 12:54
  • buba
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    • 23. Februar 2017 um 11:45
    • #121

    am Q7 geht es nicht

    aber TT läuft alles :) hab schon mal bissle rum geschaut also bei 208 zeigt er mir -4 an und 209 -5 geht also
    Motor war aber nicht an speichert der die werte im Steuergerät ?

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  • kawa-racer
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    • 23. Februar 2017 um 12:33
    • #122

    Nein, du musst im Standgas/ Leerlauf messen.

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  • buba
    Fortgeschrittener
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    • 23. Februar 2017 um 12:56
    • #123

    Bei warmen Motor schauts dann so aus sind aber die gleichen Werte dann ^^

    Dateien

    _20170223_135214.JPG 126,5 kB – 0 Downloads _20170223_135148.JPG 152,05 kB – 0 Downloads _20170223_135122.JPG 151,78 kB – 0 Downloads _20170223_135022.JPG 185,65 kB – 0 Downloads

    Einmal editiert, zuletzt von buba (23. Februar 2017 um 13:54)

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  • quattrofever
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    • 24. Februar 2017 um 14:40
    • #124

    Andreas: Kannst mich ruhig nerven, kein Problem, darfst es ja auch immer mal mitnehmen. Aber für das permanente Überwachen einzelner Daten fänd ich dann so OBD Geräte mit Verbindung zum Handy fast noch einfach, denn das Handy hat man immer dabei und so ein OBD Stecker kann auch notfalls im Handschuhfach bleiben.

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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  • earlgrey
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    • 24. Februar 2017 um 16:32
    • #125

    Ich habe zwar ein handy aber kein smartphone ,dafür aber immer das autodia im A3 :)

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  • Martin
    ...a
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    • 24. Februar 2017 um 21:12
    • #126

    Das iCarsoft i908 (V2) soll auch die neueren Audi Modelle voll auslesen können.

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  • quattrofever
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    • 2. März 2017 um 15:33
    • #127
    Zitat von Martin

    Das iCarsoft i908 (V2) soll auch die neueren Audi Modelle voll auslesen können.


    Ist das ein Bluetooth Dongle oder ein extra Gerät dafür?

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  • Steve MC
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    • 2. März 2017 um 18:52
    • #128

    _aufbau ähnlich dem Autodata
    Klingt interessant, VAG Fahrzeuge ab 1992, updatefähige Software, Preis ca. 210 €

    Beschreibung ATU

    Beschreibung ICA Systems

    Bedienungsanleitung Mehrsprachig, ab Seite 20 deutsch

    der Nächste kann dann ja Erfahrungen googlen + posten

    AUDI 3.2 8p Bj11/04, Frag nicht was das Forum für dich machen kann, sondern was du dem Forum geben kannst

    VCDS User - Besitzer Set 80006: ein so langes Kabel und zwei kurze, mit Anleitung

    +++ Verleihe Werkzeug zum doppelten Neupreis +++

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    • 11. November 2017 um 08:26
    • #129

    Ich habe jetzt meinen alten VCDS Adapter bei Auto Intern upgegraded zum neuen HEX-V2 Adapter und bin überrascht wie schnell der Autoscan nun läuft.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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    • 11. November 2017 um 09:05
    • #130

    Welches Upgrade genau und wie waren die Kosten?

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

    Audi A3 3.2 VR6 quattro - BTS-Racing Turbo

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    • 11. November 2017 um 09:41
    • #131

    https://www.auto-intern.de/shop/upgrades-…er-hex-adapters

    einfach die Daten des alten Adapters angeben, dann erscheint der Upgrade Preis
    man kann auch von Kabel auf drahtlos upgraden (kostet mehr)

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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    • 11. November 2017 um 10:06
    • #132

    Wäre man mit einem Verkauf des alten Interfaces und dem Neukauf in Summe nicht günstiger?

    https://www.auto-intern.de/shop/diagnose-…r=AI10040.2&c=6

    Kostet mit ungebgrenzter FIN 484€, wenn man für das alte 200€ bekommt (sehe ich als realistisch), ist man bei 284€. Das Upgrade kostet 349€.

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    • 11. November 2017 um 12:54
    • #133

    Daran habe ich nicht gedacht, da ich mich nicht mit dem Verkauf diverser Dinge auf Plattformen beschäftigen will. Meistens melden sich nur I.....n und stehlen einem die Zeit.
    Fraglich ist auch ob überhaupt Interesse besteht einen alten Adapter zu kaufen der mit der aktuellen Fahrzeuggeneration nicht mehr kompatibel ist.

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  • jb.13
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    • 11. November 2017 um 13:03
    • #134

    Moin

    Kann ich mal einer aufklären, was ich mit dem neuen Adapter kann, was mit meinem aktuellen HEX+CAN nicht geht? Ich hatte bisher nie Probleme.


    Gruß Jürgen

    Traue keinem Auto unter 18!
    "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum."
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    • 11. November 2017 um 15:24
    • #135

    Mein alter hätte 2017+ nicht mehr können.

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  • Putzteufel
    keep on putzing...
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    • 12. November 2017 um 11:30
    • #136

    Zu den Unterschieden VCDS alt vs. neu gibts hier ein paar Erläuterungen: https://www.auto-intern.de/ueber-auto-int…it-can-standard

    Also in Kurzform: Arbeiten an aktuellen Modelljahren möglich + schnellerer Autoscan.


    Ich seh's im Prinzip wie a3.2quattro, bei Privatverkauf via ebay etc. kommt man sicherlich preislich besser weg. Wenn man sich das Theater auf ebay verständlicherweise nicht antun will, ist es das Auto-intern-Angebot sicherlich keine schlechte Sache. Ganz interessant ist die Sache in Verbindung mit dem Hex-Net WiFi, sofern es keine VIN-Begrenzung gibt: https://www.auto-intern.de/shop/upgrades-…=AI10035.6&c=15


    Und zum Thema des Threads, ob es sich für den Privatanwender lohnt: Für mich war's eine der sinnvollsten Anschaffungen.[size=10] [/size]:thumbup:[size=10] [/size]

    [size=8]"Here at our sea-washed, sunset gates shall stand
    A mighty woman with a torch, whose flame
    Is the imprisoned lightning, and her name
    Mother of Exiles."[/size]
    [size=8]The New Colossus, 1883[/size]

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  • Paramedic_LU
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    • 12. November 2017 um 19:33
    • #137

    Also ganz ehrlich, jetzt auf mich bezogen, ist mir das zu teuer und es auch nicht Wert.
    Meine 2 A3 kann ich damit auslesen, und ob das nun 2 Minuten oder 5 dauert ist mir da ehrlich gesagt auch egal.

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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    • 12. November 2017 um 19:49
    • #138

    Für den Hausgebrauch am A3 habe ich das "auto dia" gerät ,den S4 packt es aber schon nicht mehr.Dafür habe ich aber Freund DiDi... :D

    Wenn ich aber so überlege ,dann hätte es sich aber nicht wirklich für mich gelohnt,kleine Codierungen wären und waren auf Treffen immer möglich bei zT mehrfach
    vorhandenem VCDS. Eher das wichtigste war das neu-codieren der Standheizung,soweit ich mich erinnere.

    Im Münchner Bereich haben wir aber auch eine ziemlich gute , enge und gepflegte Treffenskultur...

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  • quattrofever
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    • 15. November 2017 um 06:14
    • #139

    Wenn man so ein Upgrade machen lässt, kann man dann damit auch noch die alten Modelle bearbeiten oder gehen dann damit nur noch die neuen Modelle?

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
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    • 15. November 2017 um 07:29
    • #140

    es geht alles

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