DSG- Ölwechsel - Taugt das Audi Öl?

Hat das Addinol eine Freigabe von AUDI? Wenn ich das beim Händler machen lassen will, wird mir der das mit Sicherheit als Vorraussetzung geben.

Könnte es auch selbst machen allerdings kenn ich mich mit der Stronic überhaupt nicht aus. Sind da auch nur Ablassschraube und Einfüllöffnung oder ist das komplexer?

Mfg

Ja, hat die Freigabe für VW DSG.
Allerdings bitte prüfen, welches DSG Ihr verbaut habt

Zitat

ADDINOL ATF DCT
Direktschaltgetriebeöl, DSG-Öl
4-Liter Kanister

ADDINOL ATF DCT ist ein vollsynthetisches Automatikgetriebeöl modernster Entwicklung speziell für den Einsatz in Personenkraft-wagen mit Doppelkupplungsgetriebe (DSG, DCT).
Speziell der VW-Gruppe (Audi,Seat,Skoda,VW, etc.)

ANWENDUNGSBEREICHE
• Speziell entwickelt für den Einsatz in DCT-Getrieben mit Nasskupplung (Dual Clutch Transmissions).

HINWEIS
• Nicht empfohlen für den Einsatz in DCT-Getrieben mit Trockenkupplung in folgenden Modellen:
- Fiat C635 - Ford PowerShift
- Nissan GR6 (Nasskupplung)
- Renault EDC
- VW / Audi DSG DQ200

SPEZIFIKATION
Erfüllt und übertrifft die internationalen Spezifikationen und OEM Leistungsanforderungen gemäß:
• Audi / VW / Seat / Skoda VW TL 052 182
• Audi VW TL 052 529
• BMW (Getrag) 83 22 2 148 578 83 22 2 148 579 83 22 0 440 214 83 22 2 147 477
• Peugeot / Citroen 9734.S2
• Ferrari (Getrag) PowerShift 7DCL750
• Ford (Getrag) / Nissan M2C-936-A
• MB-Freigabe 236.21 (001 989 85 03)
• Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I
• Porsche Oil No. 999.917.080.00
• Volvo 1161838 1161839

EIGENSCHAFTEN + VORTEILE FÜR DEN ANWENDER
• Bestes Reibverhalten
• Unterstützt sanfte Schaltvorgänge
• Exzellentes Kältefließverhalten
• Zuverlässige Schmierung nach dem Start und leichtes Schalten bei tiefen Außentemperaturen
• Ausgezeichnete Reinheit empfindlicher Regelventile
• Problemfreie Übertragungsleistung
• Hervorragendes Verschleiß- und Schaumverhalten
• Gewährleistet lange Ölgebrauchsdauer sowie lange Wartungsintervalle
• Korrosionsverhindernde Eigenschaften
• Sicherer Korrosionsschutz und lange Wartungsintervalle
• Hohe Kunststoffverträglichkeit
• Zuverlässiger Schutz gegen Undichtigkeit

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Haben die DL501 Doppelkupplung im Ölbad, da gibt's ja nicht so viele Versionen denk ich.

Zitat von Paramedic_LU

Ja, hat die Freigabe für VW DSG.
Allerdings bitte prüfen, welches DSG Ihr verbaut habt

Falls jemand spitzfindig sein will: "Erfüllt die Anforderungen" heißt nicht unbedingt, daß die offizielle Freigabe beantragt wurde...

Stimmt hab nachgefragt - keine Freigabe !

Dann muss ich wohl doch das OEM Öl nehmen und beim nächsten Besuch mit machen lassen.

Hat eventuell jemand ne Übersicht zur Hand, welche der unzähligen ATF-Öle die Freigabe für VW/Audi haben?

Zitat von OberpfalzS3

Dann muss ich wohl doch das OEM Öl nehmen und beim nächsten Besuch mit machen lassen.

Hast du schon so viel Kilometer runter das du einen DSG Ölwechsel benötigst? Oder vorsorglich wegen Tuning? Ich wollte es bei mir erst so 30.000 nach dem Tuning machen lassen, also grob so bei um die 40.000 km.

Hab 15.000 drauf bald, aber wollte vorab Info einholen. Machen lassen ich dann wohl nach 30.000 in meinem Besitz.

Welche Temperaturen beim DSG Öl sind denn normal? Für den Motor gibt es ja bestimmte Werte die allseits bekannt sind, aber wie sieht’s beim DSG aus?

Öl Temps des DSG werden von der Wassertemperatur des Motors bestimmt also ca. 87°C