Verbrauch vor und nach einer NWT Optimierung

    Hallo zusammen!

    Auch wenn ich neu bei Euch bin, sollte ich wohl schnell zum Punkt kommen. Ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer eines TT 3.2Q mit DSG. Der Kauf war eine Hirm-Aus-Entscheidung - ähnlich wie bei Frauen kann man manchmal nicht nein sagen, auch wenn Vernuft was anderes ist. Wie auch immer... ;)

    In den letzten Tagen habe ich hier viel Zeit vebracht und die Beiträge zum Thema NWT und DSG Optimierung verschlunken. Da ich mit 25tkm p.a. nicht gerade wenig fahre, ist das Thema Verbrauch neben der Leistung natürlich nicht unwichtig. Zum Vorher-Nachher Gefühl nach der NWT-Optimierung konnte ich viel lesen, ein Punkt würde mich aber noch interessieren:

    Wie sieht es mit dem Verbrauch vor und nach der NWT und DSG Optimierung bei Euch aus?

    VIelleicht kann der ein oder andere von euch konkrete Zahlen nennen. Vielen Dank im Voraus!

    Asylschwabe (der Neue ;)

    Manchmal kommt es das schlechte Gewissen... Aber spätestens wenn ich drin sitz, ist es wieder weg! Und nehm bitte nicht das schlimme "nagelnde" Wort mit den drei Buchstaben in den Mund... ;)

    Die Frage resultiert eigentlich aus einem Vergleich zwischen meinem TT und einer Corvette Z06 - die erstaunlicherweise weniger schluckt wie mein kleines Biest (zumindest bei 170km/h auf der AB). Gerade im Teillastbereich (also beim täglichen Hin und Her) würde es mich interessieren, ob die Optimierung zu einer merkbaren Ersparnis führt.

    Also das kann ich auf Grund 2 3,2er die ich habe/hatte bestätigen. Der Verbrauch war immer um 1-1,5l weniger, auch mal 2l
    Gerade auch in dem Bereich was du schriebst.
    Selbst beim A4 merkt man das Voll.
    Ach ja beim Kauf von meinen jetzigen A3 fuhren wir von Berlin nach München. Der hatte im Schnitt 13,5 l gebraucht. 2 Tage später von Zoran bearbeitet und der Schnitt wurde nie mehr gesehen :D
    Wir bewegen den meist unter 10l im Schnitt

    Für das NWT würde ich mich immer wieder blind und voller Vertrauen entscheiden, man hat ein neues Auto damit.

    [size=8]Zoran zahlt mir nichts :)[/size]

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

    Ja ,das ist das problem,der 3.2 macht nach Zorans Behandlung so viel Spaß ,daß man keine Lust mehr hat ,einfach auf
    D gestellt so dahinzurollen. Mein Verbrauch mit überwiegend manuell und Stadtrand plus Umgebung liegt bei 12,5 auf
    100 ,nicht nach FIS ,sondern berechnet,über ca 12000 km. Mein VectraOPC für hauptsächlich AB und gut beladen liegt bei 11,5(über 65ooo km).Ist aber auch
    im fahrfertigen Zustand mit ca 1590 zu 1750 kg dtl leichter.

    Der Verbrauch jedenfalls ist ABSOLUT kein Grund ,sich nicht NWT plus (besonders) DSG zu leisten. Denn letztlich be-
    stimmt Deine eigene Fahrweise und Dein Fahrprofil den VErbrauch . Naja ,plus Vergnügungssteuer.

    der Verbrauch hat sich bis jetzt nicht reduziert, eher erhöht... vllt weil das DSG auf einmal den 1. Gang so hochzieht nach dem Tuning... ich werde das demnächst mal testen auf der Stadtautobahn mit Tempomat, dann weiß ich es genau, denn da hatte ich 8,2 als Minimum mit frischem K&N vor ca. 1 Woche.

    mach mal einen Reset, manchmal auch mehrere nach NWT erforderlich, bis die Messung stimmt. Ich hatte anfänglich Werte von über 18l vor Reset

    Oder einfach die batterie für 10 min abklemmen. Dann hast du einen "komplett reset". Dann lernt sich der Wagen noch deine Fahrweise an.

    Resetten heisst ,alle Lernwerte der Elektronik durch den Fahrbetrieb gehen auf den Ausgangswert nach dem SW Update
    zurück.Das "Anlernen" gleich Einstellen auf die Fahrweise des Fahrers beginnt neu.Hat mit neuer SW nicht direkt etwas
    zu tun.

    Zitat von earlgrey

    Resetten heisst ,alle Lernwerte der Elektronik durch den Fahrbetrieb gehen auf den Ausgangswert nach dem SW Update
    zurück.Das "Anlernen" gleich Einstellen auf die Fahrweise des Fahrers beginnt neu.Hat mit neuer SW nicht direkt etwas
    zu tun.


    Ich weiß das und habe das schon x mal gemacht, ist doch nicht mein erstes Auto mensch... :D

    Kann man ja mal probieren, vllt funktioniert ja dann mein DSG auch wieder anständig :wacko:

    Man kann das DSG auch in die Grundstellung fahren per VCDS, meine ich. Zumindestens gibt es eine Anleitung für das DSG für den Golf V R32.

    Ich übernehme dafür keine Garatnie das dies funktioniert oder anderes. Alles auf eigene Gefahr, Anleitung habe ich auch nur aus einem anderen Forum zitiert.

    Wenn Du möchtest ,daß man Dich nicht gleich in eine bestimmte Ecke stellt ,dann schreib bitte auch so ,daß man das
    Gefühl bekommt ,Du hättest Ahnung. Seit 1967 habe ich auch ein paar Autos gehabt.

    Du wirst gesehen (wie man es nach der Forumsreaktion auf Deinen Nick gesehen hat),wie Du Dich darstellst.Ist immer so im
    Leben.

    Für mich ist das Problem keines mehr.

    Zitat von earlgrey

    Wenn Du möchtest ,daß man Dich nicht gleich in eine bestimmte Ecke stellt ,dann schreib bitte auch so ,daß man das
    Gefühl bekommt ,Du hättest Ahnung. Seit 1967 habe ich auch ein paar Autos gehabt.

    Du wirst gesehen (wie man es nach der Forumsreaktion auf Deinen Nick gesehen hat),wie Du Dich darstellst.Ist immer so im
    Leben.

    Für mich ist das Problem keines mehr.


    ... ich mag einfach nicht, wenn man mir versucht etwas einzureden... und ich mag es nicht, wenn man mich nicht für voll nimmt!
    Darüber hinaus ist mein Nickname völlig unrelevant in dem ganzen Zusammenhang :) Ich finde Atomwaffen nunmal interessant, schon seit Jahren... schande über mein Haupt.

    Und ja, ich habe Ahnung! Ich hatte viele Autos, habe schon mehrere Alarmanlagen verbaut, Wegfahrsperren repariert, Bodykits verbaut und und und... ach ja, ich habe meinen alten Leon 1.8t eigenhändig gechippt... ich glaube ich kenne mich auch ein wenig aus :)

    Die Frage des Anlernens stellte sich mir nur, da es ja immer heißt, dass die Steuergeräte sich nach dem Zoran Tuning eh immer neu anlernen. Ich ging also davon aus, dass vor 6 Tagen eh ein reset durchgeführt wurde. Daher ergab es für mich keinen Sinn, einen erst neu angelernten Wagen wieder zu resetten ;)

    Noch einmal zurück zum Verbrauch: Schluckt der 3.2 bei Euch im Stop-and-Go-Stadtverkehr auch so enorm? Klar ist das für die Verbrauchswerte die denkbar ungünstigste Kombination, aber mich würden mal Eure Werte interessieren.

    Hoffentlich wird es nach dem NWT weniger...

    [size=8]

    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
    [/size]

    Jetzt bei ca 8 - 10 Grad Außentemperatur braucht mein SB i m Kuzstrecker-Stadtverkehr minimal 13l wenn ich schonend fahre, aber eigentlich doch eher 15 - 15,5l - noch mit den 225/18ern. Wenn ich auf die 205/17er Winterräder umgesteckt habe, wirds wieder ca 0,75l weniger.

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

    Zitat von videoschrotti

    Jetzt bei ca 8 - 10 Grad Außentemperatur braucht mein SB i m Kuzstrecker-Stadtverkehr minimal 13l wenn ich schonend fahre, aber eigentlich doch eher 15 - 15,5l - noch mit den 225/18ern. Wenn ich auf die 205/17er Winterräder umgesteckt habe, wirds wieder ca 0,75l weniger.

    Ok, dann liegt meiner ja noch im Rahmen. Mit NWT sollte es zumindest nicht mehr werden. Deine Werte sind / waren jetzt mit NWT oder ohne?

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    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
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