Hm, äußerst interessante Frage! Darüber habe ich noch gar nict nachgedacht. Ich reiche die Frage weiter, da es mich auch brennend interessiert, vor allem die Geschichte mit der Garantie
Also mein Motto war was der Freundliche nicht weiß (und gemerkt hat er es nicht) macht ihn nicht heiß.
Unser 
hat sogar jemanden aus unserem Audi
Club, mit seinem TT 3,2 CustomChips empfohlen.
Garantie bleibt erhalten, da es im Grunde kein Chip
Tuning ist, sondern Software Überarbeitung. Der TüV
Wird nicht meckern, da sie nicht nachvollziehbar ist,
Selbst der Freundliche checkt es nicht, denn jeder weiss das der R32 unterschiedliche Leistung ab Werk hat.
Hallo,
hier die Fakten kurz und Knackig für die Lesefaulen. 
1. Anspruch auf Garantie und Kulanz von Seiten Audi erlischt.
2. Für eine Abnahme und Eintragung beim TÜV ist jeder selbst verantwortlich.
Zur Frage "kann man es nachweisen?", ja das geht ! Durch das Auslesen des Flashcounters im Steuergerät und auch beim direkten Vergleich der Datensätze kann es nachgewiesen werden. Ob eine Vertragswerkstatt das kann, oder der freundliche Prüfer beim TÜV ist mal eher unwarscheinlich, meißt bekommt man eh nur ein Lächeln als Antwort wenn man vom "Chiptuning" bei einem Sauger spricht. 
Es muß jeder für sich entscheiden, ob er den Schritt zu Zoran wagen möchte und auch mit seinem Gewissen vereinbaren kann.
Grüße,
Psychedelic
Feinabstimmung im besten Sinne des Wortes,auch wenn manche schon super Exemplare haben,den anderen jedenfalls
bringt es dtl was.
NB Bei Zoran custom chips steht jetzt was bzgl Eröffnung am ca 25.9.11 !!!!!
dem Tüv ist das weitgehend egal, sofern die Abgaswerte ok sind und die Bremsanlage der Leistung entsprechend ist.
Da sich NWT im RAhmen der Streuung bewegt, ist das eh nicht wirklich ein Problem.
Ja, im Counter kann man die Versuche sehen, könnte aber auch sein, dass da die proggis z.B. Blinker etc. erfasst wird.
Der Vergleich 2 Datenfiles ist sehr schwierig, zumal die R/A3 teils unterschiedlichste files ab Werk haben.
Garantie erlischt bei sowas immer.
da es im Grunde kein Chip Tuning ist, sondern Software Überarbeitung
Was ist denn ein Chiptuning sonst... 
ähm...ein anderer Chip? früher wurden tatsächlich Chips ein und aus gelötet oder gar komplett ersetzt. Daher Chiptuning.
Heute über OBD, kann man nicht mehr von einem Chiptuning sprechen. Wenn schon dann Kennfeld Flashtuning 
ja in der frittenschmiede heißt es auch
" pommes "
und im restaurant
" frittierte erdknollen stiftchen "
ähm...ein anderer Chip? früher wurden tatsächlich Chips ein und aus gelötet oder gar komplett ersetzt. Daher Chiptuning.
Heute über OBD, kann man nicht mehr von einem Chiptuning sprechen. Wenn schon dann Kennfeld Flashtuning
Ist trotzdem alles das Gleiche.
Lasst uns Haare spalten: eigentlich möchte ich ja den Motor getuned haben und nicht den Chip
es mag ein wenig Haarspalterei sein, dass Ergebnis ist ähnlich, aber mit Chip ist der Motor und Peripherie nicht so fein abstimmbar.
NB Bei Zoran custom chips steht jetzt was bzgl Eröffnung am ca 25.9.11 !!!!!
siehe hier: http://www.facebook.com/home.php#!/customchiptuning
Es ist ja net so, dass da plötzlich 300PS an der Achse zupfen.
Eigentlich läuft der VR6 mit NWT so, wie er ab Werk hätte laufen müssen. Die alten BJ streuten eh gewaltig an Leistung und Drehmoment nach unten.
Falls ich mich nicht irre, erlischt ohne Meldung über die Veränderung der Motorsoftware (Chippen) an die Kfz Versicherung der Versicherungsschutz. Die meisten Versicherer erwarten auch eine TÜV Eintragung. Und wenn man dann mit TÜV Abnahme das Tunen in den Fahrzeugbrief eintragen lässt, so ist das Tuning auch in der "Flensburger Behörde" für immer bekannt. Daher am besten TÜV Abnahme des Tuning ohne Eintragung auf dem Straßenverkehrsamt in den Fahrzeugbrief. Bitte korrigiert mich, falls ich falsch liege.
was willste denn eintragen lassen: Fahreug hat jetzt 250PS und vorher 234PS bei eingetragenen 250PS
Es geht doch nicht nur um die Leistung. Wie sieht es mit den Abgaswerten aus? Oder der Höchstgeschwindigkeit? Meiner Meinung nach erlischt mit dem Tuning die Betriebserlaubnis.
die Abgaswerte sind sogar besser als die der Serie. Para glaube ich hat da sogar was in irgendeinem thread gepostet.
Was ist den eine Kennfeldoptimierung. Eigenlich nix anderes wie früher am Vergaser optimal das Gemisch einzustellen, den optimalen Zündzeitpunkt etc.
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