Beiträge von vission

Hi,

ungeachtet deines ESP Fehlers wegen eines vermtl. defekten Beschleunigungssensors, hatte ich im Herbst und bei nassem Wetter ähnliche Probleme

Wenn es feucht war und ich den Wagen an eine Kreuzung rollen lies oder lange den Berg runter, dann ging oft die Motorleuchte an, ESP Leuchte an und er ging auch oft aus!
Habe daraufhin auch viel probiert
- Masse Kontakte gereiningt, brachte anfänglich ne Besserung, war dann aber gleich wieder da
- [lexicon]Batterie[/lexicon] voll geladen, keine Besserung
- [lexicon]LMM[/lexicon] getauscht keine Besserung
- anhand eines andren Beitrages hier im Forum waren noch die Steuerketten im Verdacht (Sichtprüfung und MWB waren in Ordnung)
- dann war noch die Dichtungen im Ansaugtrakt im Verdacht (diese hab ich noch nicht geprüft)

was ich allerdings bei mir festgestellt hab, beide Flexrohre am Krümmer waren undicht, ich habe dann auf Fächerkrümmer mit Sportkats umgebaut und bei Zoran ne Abstimmung machen lassen!

Seither trat das Problem nicht mehr auf!

Gruß
Andi

so Kulanz gibts keine!

Dafür nen guten Preis für 2 neuen Dämpfer!

Dann schick ich das Formular mal weg!

Danke

Meines hat auch Klopfen angefangen, erst sehr leicht, dann mit 3 Leuten hinten drin plötzlich sehr stark!

Dann geschaut und gesehen, dass das untere Lager des Hinteren Federbeins rechts, nicht mehr im Dämpfer sitzt [size=10] [/size]

Kein wundert das es poltert! Linke Seite ist noch fest!

Verbaut ist das Ganze jetzt seit
Oktober 2013
Fahrleistung 18.000km

im Prinzip gar nix!

Hab ich noch Chance auf Reklamation und/oder wo bekomm ich neue Dämpfer her? Bei AP auf der Seite gibt es keine! Welche alternativen Dämpfer kann ich nehmen?

8P / 8PA NWT 3.0 now inside

[8P / 8PA] Fächerkrümmer für den Audi A3 3,2

Bigtwin

danke für deine ausführliche Erklärung, das hilft schonmal weiter!

Wäre es möglich eine Kopie der Eintragung zu bekommen?

Danke und Gruß
Andreas

Der RS3 hat andere Radlager, die ca. 1cm breiter sind, daher braucht der RS3 andere Scheiben mit anderer Toptiefe! Soweit klar! Andere Sattelhalter sind nicht der Fall!

Plug and Play auch nur, wenn die Bremsleitungen mitgetauscht werden!

brauchst ne andere ET bei den Rotoren, sonst passts nicht, oder Spurplatten!
Ist zumindest bei mir so!

ok ist ja dieselbe Bremse bis auf die Topftiefe!
Dann schreib ich waterchiller mal an !

Danke

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit Eintragung der TT-RS Bremse auf unserem 3,2 er? Briefkopie oder Ähnliches?
Ich stehe gerade in Kontakt mit einem TÜV Prüfer und das Ganze scheint zumindest für ihn nicht so einfach!

Bin mir auch bewusst, dass die TT-RS Bremse nicht das gelbe vom Ei ist. Möchte aber explizit diese nutzen!

Vielen Dank
Andreas

Ich hoff das klappt jetzt

Bei Friedrich Motorsport auf der Facebook Seite ist der Sound von meinem zu hören!

Allerdings mit deren Mittel/Endschalldämpfer, ich hab wieder die S3 Kombi drunter!

[video]https://www.facebook.com/video.php?v=1524274987819699[/video]

und hier mit Fächer und der Kombi

[video][size=10]https://www.facebook.com/video.php?v=1524351511145380[/size][size=10][/video][/size]

Hi,

mir gehört der oben ausm Link!

Also wenn du nicht zwangsweise nen neuen Krümmer o. Kats brauchst (so war es bei mir der Fall)würde ich mir das Geld dafür sparen! Leistungssteigerung findet nur im oberen Drehzahlbereich statt, bei niederen hast du eher [lexicon]Leistungsverlust[/lexicon], siehe meine Diagramme!

Sound ändert sich, und Fächer, 200er, und S3 Anlage ist schon fast zu laut! Ist auch kein tiefes Brummeln, hört sich eher so nach Ralley Karre an!

Gruß
Andi

Hätte gerne ne große Tüte sein dürfen

Hi,

das ist auch mein Eindruck, aber bin trotzdem zufrieden!
Der neue Krümmer war eh notwendig und ich hab nen guten Preis gekriegt!

Der Eindruck dass er nun deutlich freier dreht hab ich halt neu gewonnen!

Gruß
Andi

So bin zurück ausm Nachbarort

Kann sehr zufrieden sein!
3 Diagramme:

1. 09/2012 NWT 2.0 mit S3 Auspuffanlage und DSG Optimierung
2. 11/2014 NWT 2.0 mit Friedrich Motorsport Fächer und 2x 200er HJS , Rest S3 Anlage ohne Vorschalldämpger, keine Anpassung
3. 11/2014 NWT 3.0 mit Anpassung auf die Abgasanlage und optimierung DSG

Hab am 18.11 Termin
Anpassung von NWT 2.0 auf 3.0
mit Fächerkrümmer und HJS 200er Zeller!

Auf dem Video kommt der Sound sehr sehr schlecht rüber!

Es ist definitiv kein Öl im Lenkgetriebe! Da ist nur Fett drin und wenn das auslaufen sollte, dann hast du eher Hitze Probleme und die nicht nur an der Lenkung
Alles Lenkungen im 8P und 8PA sind Elektromechanisch! Auch die mit Einparkassistent!

Hallo,

bei mir sind nun auch beide Flexrohre undicht, welche Möglichkeiten hab ich?

1. Einschweißen Flexrohr (Maße: Durchmesser 50mm Länge??????)
2. Original Hosenrohr mit Flexrohre und Kats bis zum MSD
3. ??? Gibts noch was ausm Zubehör? (evtl. auch 200 Zeller?)

Das Ganze ist ja ein durchgehendes Teil vom Krümmer bis zum MSD!

Danke und Gruß
Andi

Ich habe mit den Tarox Zero und den Ferodo DSP Belägen auch mit unterschiedlichen [lexicon]Felgen[/lexicon] bei genau diesen Geschwindigkeiten ebensolche Vibrationen!
Spur wurde schon eingestellt auch mit Felgenschlagkompensation! Problem tritt bei den alten Sommerfelgen 18" auf, ebenso bei den neuen 19" Winterfelgen