Felgenkunde

Nightfly: Super Beitrag, finde ich echt toll erläutert und nun kann man einige immer schön auf diesen Beitrag verweisen. Auch dass die beim A3 typischen Fragen mitbeantwortet werden. Top!!!

Ich hätte allerdings eine kleine Anmerkung zum Punkt "Eintragung von Rad-Reifen-Kombinationen".
Bezüglich der Audi Originalfelgen ist es nicht grundsätzlich so, dass man diese eintragen lassen muss, wenn die Kombination nicht in den COC Papieren steht, vorausgesetzt man hat eine Typgenehmigung dieser Rad-Reifenkombination. Dann sollte man dies zwar beim nächsten mal, wenn man am Fahrzeugschein etwas ändern lässt, dies mit eintragen lassen, es ist aber nicht zwingend erforderlich.
Bei den [lexicon]Felgen[/lexicon] der Quattro GmbH ist es z.B. so, dass es für diese [lexicon]Felgen[/lexicon] auf jeden Fall Typgenehmigungen gibt. Da es hier im Beitrag ganz gut passt, habe ich mal eine angehängt, die z.B. meine 18 Zoll Felge betrifft. Mit dieser Typgenehmigung ist es erlaubt diese Felge an den dort angegebenen Fahrzeugen zu fahren, ohne dies explizit in die Fahrzeugpapiere eintragen zu müssen. Ich habe diese Typgenehmigungen durch nettes Nachfragen damals für meinen A6 von der quattro GmbH erhalten und über den gleichen Kontakt auch für den A3. Die 18 Zoll [lexicon]Felgen[/lexicon] in den von dir oben angegebenen Maßen, gab es damals auch nur als Sonderzubehör der Quattro GmbH weshalb ich denke, dass wir diesen Hinweis oben bei dir im Punkt "Eintragung von Rad-Reifen-Kombinationen" vor allem in Kombination mit "älteren A3" mit aufnehmen sollten, um diesen Punkt noch runder zu gestalten.

Grüße,
quattrofever

Ich habe es auch nicht von Audi, sondern direkt von der quattro GmbH. [lexicon]Felgen[/lexicon] die von Audi sind, für die gibt es offiziell so etwas nicht (was ich nicht glaube, die werden so etwas wahrscheinlich nicht rausrücken, warum auch immer).

Achslast / 2 = Felgentragfähigkeit

Habe ich doch in post 20 geschrieben,ist aber auf Seite 1....

So so, 6 mal wurde die Typgenehmigung von mir schon heruntergeladen und keiner drückt den Dankebutton, kann wohl keiner gebrauchen,.... Bewirkt so ein Button eigentlich etwas, bekommt man beim 1000sten Danke Bonuspunkte gutgeschrieben?

Nightfly: Ist dieser Beitrag automatisch auch im [lexicon]Lexikon[/lexicon] vertreten?
EDIT: Da sehe ich es schon, im [lexicon]Lexikon[/lexicon] steht es unter "[lexicon]Felgen[/lexicon]" nicht Felgenkunde, was natürlich auch richtig ist. Die Frage hat sich damit erledigt.

Grüße,
quattrofever

Am 3.2er hab ich 8,5x18 ET35 mit 225/40 R18 drauf. Wegen der großen [lexicon]Bremsanlage[/lexicon] an jedem [lexicon]Reifen[/lexicon] ne 10mm Spurverbreiterung.
Sieht schon schön bullig aus aber man kanns nur gerade so fahren ohne dass es schleift. Tieferlegung kann man so vergessen und TÜV warscheinlich auch, da die schon weit wegstehen. ohne Spurverbreiterung würde es warscheinlich noch passen, jedoch muss der Abstand zur Bremse gewährleistet werden.

8,5x18 ET35 passt an sich schon nicht und dann noch zusätzlich 10 mm Spurverbreiterung halte ich für absolut ausgeschlossen. Die Optik mal ganz außen vor gelassen.

Grüße,
quattrofever

Habe gerade einen schönen Reifenrechner gefunden:

http://www.reifenrechner.at

Da werden die Veränderungen durch Felgenbreite und ET sehr klar dargestellt.

Ein interessanter Artikel zum Thema [lexicon]Felgen[/lexicon] auf SPON. Interessant sofern, dass überhaupt ein großes Medium darüber berichtet. In der Umsetzung etwas schwach und unvollständig, aber besser als nichts:

Auto-Ärgernis große Felgen: Kommt mal aus den Puschen

In der Tat : schwach.

Sommerloch?

PS: schräges An/Auffahren der Bordsteine… schont die Felge und zerstört dafür die Reifenflanke. Schöner Look erhalten geblieben ,Unsicherheit
gewonnen.

PPS: Wie auch immer ,ich selber fühle mich bestätigt,18 Zoll reicht mir für den A3 und den A/S4.

Ja gut, aufgenommen wurde das Thema aber so richtig erläutert dann doch nicht. Die drei Punkte sind so durch Hörensagen ein wenig hinzugekommen und unten ging es dann um die schmalen, hohen [lexicon]Reifen[/lexicon]. Da wollte also ein Hersteller nur wieder mal aufzeigen was es so alles tolles gibt und man hat es ein wenig schöner verpackt,..., Bild-Effekt würde ich jetzt mal sagen.

Unsere Diskussionen darüber sind dann schon deutlich tiefgreifender und viel mehr ins Detail, was natürlich in so einem Forum auch klar und gut so ist.

Jemand Erfahrungen mit 8,5x18 ET 45 ?
Wären Ultrawheels ua3

Passt das oder eher nur 8x18 suchen mit maximal ET 45?

Ich bin sehr angetan von 8-18 ET 45 ,Sommer OZ UltraLeggera ( crystal titanium), Winter Autec Wizard (gun metal)

OZ nur so 8,5 kg ,autec 9,5 kg. (Audi um die 12,5 kg. Insbesondere der Umstieg auf die OZ war begeisternd.

Aber bei 8-18 ET 45 kann der TÜV bes bei etwas Tieferlegung InnenKotflügelbearbeitung verlangen. 8,5 dann natürlich umso eher.Bei den 225er [lexicon]Reifen[/lexicon]
ist dann auch praktisch kein Felgenschutz mehr gegeben.

Felgenwahl ist Geschmacksache,technische Vorteile haben leichte [lexicon]Felgen[/lexicon] allemal.

Mein Preis Leistungs Favorit - Autec ClubRacing mit 8,6kg, 8.5 x 18 - ET 46 und sehr breit als auch kleine ET.
Wird knapp und muss mit schmalem [lexicon]Reifen[/lexicon] wie Hankook verbaut werden.

Ich glaube das 8,5 mit ET45 verdammt eng wird, da würde ich auch lieber auf eine 8er Felge gehen.

Wenn der Wunsch zur 8,5er aber bestehen bleibt, dann soll diese hier auch nur 8,5 kg wiegen und das als 19er
https://www.jms-fahrzeugteile.de/Alufelgen/Toma…s::1484497.html

Dann kommt wieder das Problem mit den zulässigen Achslasten ; auch noch dazu.