Eine Art Magerruckeln

Moin Uwe,
den G28 brauchst nicht wechseln, wenn der Motor lauft. Entweder er funktioniert, oder er funktioniert nicht. Wenn er defekt ist oder wegen z.B. einer lockeren Befestigung aus seiner Halterung rutscht, geht der Motor gnadenloß aus.
Ist nunmal Die Hauptgröße, damit der Motor überhaupt lauft.

ja meinte ich auch immer, Daniel, allerdings hatte ich irgendeinen Fred (find ich nimmer) wo der lief aber trotzdem im A...war.

Amoklaufender Selbstzünder !?

bei den Dingern weiste doch nie so recht was die machen

Der G28 kann auch ganz gewöhnlich mit Multimeter gemessen werden.
An den Pins muss ein bestimmter Widerstand vorliegen.

Erfahrungswerte zum Drehzahlgeber: Wenn er kaputt ist startet der Motor
ganz schlecht, geht aus oder startet nur wenn Motor kalt oder warm ist.

Gute Idee und geht auch einfach. Den Verbindungsschlauch am Saugrohr abnehmen
und Verschließen ebenso die Stelle am Saugrohr. Sollte schnell erledigt sein und
dann Fahrtests.

Das Ventil bleibt elektrisch angeschlossen, sonst Fehlereintrag im Motorsteuergerät,
aber die Schläuche/Behälter und deren potentiellen Fehlfunktion sind deaktiviert.

rainer: Hast du mal die Lambdasonden getauscht (am besten gleich mit Kabeln, da diese ja auch gerne von den Mardern angeknabbert werden)

coolhard: Von mir natürlich auch alles Gute!

Grüße,
quattrofever

so ist es.

@ Quattro,

danke wird jeden Tag besser, aber wird sicher noch einige Zeit der Heilung beanspruchen.

Ist es nicht der gleiche Effekt ob die Lambdasonden defekt sind oder gar nicht angeschlossen sind? Wenn von denen kein Signal kommt, da sie defekt sind, würdest du mit dem Abstecken ja genau das gleiche bewirken.

Ansonsten, hast du mal geschaut ob ein Radlager defekt ist oder die Handbremse an einer Seite festsitzt und somit dein Fahrzeug schlecht rollt und damit diese wellenartige "Beschleunigung" erzeugt?

Grüße,
quattrofever

Mein Gedanke war nur, dass der Wagen bei 1800 Umdrehungen noch weniger Kraft hat und es deshalb es zu dieser wellenartigen Beschleunigung kommen könnte (Ausrollen -> Beschleunigen, Ausrollen,...) aber vielleicht ist es wirklich zu weit hergeholt,....

Deinen Kraftstoff-Filter hast du schon mal gewechselt, oder? Nicht, dass dir bei der Umdrehungszahl einfach der Benzindruck fehlt?

Lambdas defekt, wenn kein Unterscheid zu vorher ist

Hö ? Ohne Lambdasonden auch ruckeln? Dann sind die doch in Ordnung !

Was nun ?

wieso, wenn die angeschlossen so funzen wie abgestöpselt, dann stimmt doch damit was ned oder steh ich jetzt aufm Schlauch beastyboy hat mittlerweile rausgefunden, dass seiner einen Wackler hat und daher der Leerlauf etc. nicht optimal ist. Kontrolllampe kam aber nicht hoch.