Neuer Luftmod - Tester gesucht

Hat hauptsächlich den Nutzen, daß weniger Verunreinigungen in den Luftfilterkasten gelangen.
Aus dem Grund auch die große Öffnung vor dem Eintritt in den Luftfilterkasten. Sie dient ebenfalls zum Abweisen von Verunreinigungen.

Also Regenfahrten schließe ich aus. Die wird es nicht mehr geben. Auch bleibe ich beim Papierfilter. Meintwegen wechsel ich den künftig alle 5000km. Kann man da dann den Luftzustrom nicht etwas vereinfachen?

Gruß...Meik

Wie bereits gesagt habe ich ja auch die NL carbonBox , etwas besseres kann ich mir beim 3.2er nicht vorstellen.Im Schloßträger würde ich da nichts weiter
machen . Der TT scheint dort vorne etwas anders zu sein als der A3 ,aber die Box ist ja daran angepasst.

...und der Deckel im Grill? Es juckt mich ja schon...

der S-Tronic hatte doch mal ne größere Umbauaktion an seinem TT hier gestartet. Hat er das zuende geführt? Weiß da jemand was?

Zitat von Meik_75

der S-Tronic hatte doch mal ne größere Umbauaktion an seinem TT hier gestartet. Hat er das zuende geführt? Weiß da jemand was?

Welche Umbauaktion meinst du?

Ich weiß das sein TT gut läuft, hatten uns letztes Jahr in der Nähe von München getroffen und wollen dieses Jahr auch wieder etwas planen mit den ganzen Kompi-Umbauten.

Der hatte irgendwann mal angefangen eine alternative Luftzuführung zur Airbox zu bauen, hat es dann aber wegen dem Kompressorumbau nicht weiter verfolgt.

Ja, genau.

So etwas hat Arek in seinem Passat R36 ausprobiert und bei ihm hat es gar nichts gebracht. Wir hatten mehrere Theorien warum es nichts gebracht hat aber wirklich wissen tun wir es nicht.

Ich denke der 3,2er bekommt aber auch so schon seine Luft die er benötigt, mit der Domi-Box ist es dann zusätzlich nur kühle Luft und viel mehr als häufiger mal den Luftfilter zu wechseln wird dann sicher auch gar nicht notwendig sein.

Guten Abend, bestes Forum aller Zeiten,

Ich habe mir den ganzen Thread durchgelesen. Hochinteressant! Ich habe mir die Luftführung alias Domibox vorhin bei Dominik bestellt. Wird im März eingebaut.
Und nun ja, jetzt zum Trichter:

Ich hatte auf den 16 Seiten gehofft, ein eindeutiges Ja mit 99% Zustimmung zu erlesen, was den Trichter betrifft.
Ich bin auch eher einer der Vertreter, der sagt, „die Ingenieure werden sich bei dem Trichter schon was gedacht haben“. Und das soll eine Leistungsreduktion sein? Bei einem Motor, der eher nach unten streut, leistungsmäßig?

Tja, aber auch ich habe mich schon beim Filterwechsel gefragt, ob ich das Ding nicht ausklipse. Wäre da nicht noch der Spulenwechsel gewesen und das tolle Wetter, hätte ich wohl rumprobiert
Und vermutlich läuft es eh auf rumprobieren raus.

Ich hätte ja auch gern etwas mehr Ansauggeräusch, will aber nur beim original Papierfilter bleiben aus bekannten Gründen. Da das Trichterrohr, wie in einer Bassreflexbox, abgerundet ist, treten hier weniger Strömungsgeräusche auf.
Und mehr Klang vermittelt zusammen mit Onkel Placebo ja schon mehr Dampf im Popometer ...
ist also sehr schwierig das Ganze.
Stefan hatte hier ja schon Kund getan, dass es durchaus Sinn macht, das Rohr zu entfernen.
Ich werde es vermutlich probieren.
Und ... nun ist ja etwas Zeit vergangen, da ich diesen Thread aus der Versenkung geholt habe ... wie waren eure Erfahrungen letzten Sommer ohne Trichter?
Danke Euch

Danke Dir für Dein Feedback.
Joa, dann werde ich das auch mal probieren. Wird zusammen mit der Domibox gemacht im März. NWT hat er auch, also sollte alles Gute gemacht sein.
Nur wünschen würde ich mir doch noch etwas mehr Ansauggeräusch unter Vermeidung von öligen Spielereien vor dem [lexicon]LMM[/lexicon] ... .
Ne Idee?

Erstmal den März abwarten und selber beurteilen.

zu Pro und Contra kann ich aus meiner Erfahrung sagen: die Summe aller Maßnahmen ist deutlich zu spüren. Bevor mein 3,2er an den Händler zurück ging, habe ich den Trichter wieder eingesetzt und die Domi Box durch das Originalteil ersetzt. Das war wirklich krass. Meine beste Ehefrau von allen hat gefragt ob was kaputt ist. "Der zieht irgendwie nicht mehr so richtig. "

Tu mir ein Gefallen und verändere diese beiden Dinge nacheinander. Erst die Domibox, später dann mal den Trichter und "erfahre" selbst wie es so ist. Ich habe bei mir im Passat 3,6 den Trichter rausgenommen, mein Passat hat NWT und war davon nicht so begeistert. Es hat messtechnisch ein kleinwenig etwas gebracht aber dummerweise entstanden dadurch viel mehr Sprünge und Verwirbelungen. Ich habe mehrere Logfahrten vorgenommen und festgestllt, das mit Trichter die am [lexicon]LMM[/lexicon] ankommende Strömung viel harmonischer ist als ohne, somit muss der Rechner ohne Trichter stark interpolieren, das kann in manchen Fällen von Vorteil sein, in anderen von Nachteil. Was ich dadurch aber hatte war ein unhomogeneres ansprechverhalten, das merkte man vor allem beim Cruisen enorm und bei der täglichen Fahrt zur Arbeit hat mich das irgendwann genervt und ich habe es wieder zurückgebaut.
Daher teste es bitte selbst einmal aber bitte unabhängig vom Einbau der Domibox, sonst verbindest du zwei Phänomene miteinander und weißt nicht was wovon kommt.

Meiner Ansicht nach haben die diesen Trichter gebaut um genau diesen Effekt der Homogenisierung der Luft zu erzeugen, denn nur wenn am [lexicon]LMM[/lexicon] die Luft gleichmäßig verteilt durchkommt, kann der Motor sich auch vernünftig drauf einstellen. Erfahrungen hatte ich diesbezüglich auch mit meinem Kompressorumbau am A3 wo man immer merkte das es einfach nach Ladeluftkühler eine viel zu kurze Strecke war um die Luft wieder beruhigt zu bekommen und genau da traten später gleiche Inhomogenitäten auf. Deshalb bitte selbst einmal testen was du dabei empfindest.
Aus meiner Sicht könnte ein gekürzter Trichter die ideale Kombination aus mehr Luftmasse und homogener Strömung sein.

manu: Nun mal zu deinem Auto. Ich habe aktuell auch Interesse ggf. so ein Auto als Zweitwagen zu fahren und wenn du mir ein paar Erfahrungen dazu mitteilen könntest oder worauf man bei dem Modell so achten sollte (nicht Motor sonder eher Karosserie), dann wäre ich dir da über ein paar Erfahrungen dankbar. Auch was man ggf. bezüglich Baujahr oder so beachten könnte/sollte. Ich weiß gar nicht ob wir hier einen TT Beitrag haben oder du einen Vorstellungsthread in dem wir so etwas auch diskutieren können, wenn wir da aber etwas mehr drüber kommunizieren, denke ich sollten wir das außerhalb von diesem Beitrag tun, wenn du da Interesse hast sich aus zu tauschen sag Bescheid, dann suchen wir uns mal einen geeigneten Platz, ich würde mich freuen!