Logisch, bei jeder Änderung am Fahrwerk zumindest einmal
vermessen.
Spur/Sturz wird nun nicht mehr stimmen, deshalb läuft er Spurrillen nach.
Vielleicht ist noch irgend etwas nicht richtig festgezogen oder Schrauben
ab-/rausgefallen, weil zu fest gezogen. Bitte nochmals in die Werkstatt um nach zu sehen,
damit nix Ernstes passiert.
Wie hast du sie denn aufgezogen?
Die mit dem besseren Profil gehören nach hinten.
Selbst wenn das Profil hinten schlechter ist, darf das nicht so sein. Ist wie bei mir und da war auch die Spur nicht in Ordnung, das obwohl nichts verstellt wurde...daher vermute ich bei mir das iwas ausgeschlagen ist etc. deshalb auch alle gummilager zum wechseln zumindest mal an der VA.
Hi,
wie hattes du die Reifen gelagert? Die sollte am besten Dunke und Kühl lagern. Ansonsten härten die aus, aber da sie ja ein Jahr alt sind....
Selbst wenn das Profil hinten schlechter ist, darf das nicht so sein. Ist wie bei mir und da war auch die Spur nicht in Ordnung, das obwohl nichts verstellt wurde...daher vermute ich bei mir das iwas ausgeschlagen ist etc. deshalb auch alle gummilager zum wechseln zumindest mal an der VA.
Ich will ja nicht ausschließen, dass es was anderes ist, aber da die Hinterachse nunmal maßgeblich für die Spurstabilität verantwortlich ist, würde ich doch erstmal das ausprobieren. Ist defintiv das einfachste und schnell selbst abgeklärt.
Stimmt schon, bei mir sind alle 4 Reifen neu und es war so also liegts nicht am Profil. Selbst wenn das profil nur noch 4mm hat dürfte bei korrekter Spur sowas nicht vorkommen sonst könnte man ja keine Reifen längere Zeit fahren. Und wenn seine erst 1 Jahr alt sind haben se sicher mehr als 4mm. Daher würde ich auf eine nicht korrekte Spur schliessen. (angenommen Reifen, felgen i.o. )
Also beim quattro kommen bei mir die besseren (meist nur bisschen besseren) nach vorne ,wechselt ja alle halbe Jahr.Keine
Probleme.
Bei meinen Fronttrieblern genauso ,nie Probleme.
Natürlich kenne ich die Empfehlungen : gut nach hinten. Ich persönlich könnte da aber nur bei Winterreifen einen Sinn sehen.Da
ich eher häufiger die Reifen wechsle ,komme ich aber auch nicht wirklich in Problemzonen .
Fahre aber auch nicht übertrieben abriebsfördernd,aber trotzdem mit Spaß.
Was viel ausmacht ist der Reifendruck,da kann man schon etwas mit bewirken.Bessere Spurtreue habe ich zB beim Erhöhen hinten
auf gleichen Wert wie vorne erlebt. Da probier ich immer mal was aus,was ja gleichzeitig zu häufiger Kontrolle führt...
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