Kaufberatung für 8P und Langzeiterfahrungen

Unfallfrei ?

Ohne jeglich Garantien (?) bleibt ein Restrisiko ,egal ob der Preis passt.

Das beste wäre ,jemanden mit VCDS beim Besichtigen/Probefahren dabei zu haben.Letzte mögliche Werkssoftware wäre 8036.
Und die einschlägigen Meswertblöcke natürlich.

DSG kann man nacharbeiten (zB Custom Chips ,gleich mit NWT,Durlangen ist ja nicht weit).Unabhängig von der Historie alles ,was mit Ölen und wechseln zu tun
hat ,nacheinander abarbeiten.Die km sind nicht so wichtig.

Meiner ist 8/2005 ,alles wesentlich in Ordnung,vielleicht ein guter Bauzeitraum…

Zumindest in der Nähe von Regensburg ist Weiden = quattrofever,vielleicht passt da was zusammen.

Also wie bereits per WhatsApp geschrieben höre ich die Kette ein wenig. Da aber vermutlich der Motor kalt ist, sind die Nebengeräusche noch zu laut. Eindeutiger sollte es dann bei warmen Motor werden.

Frage bleibt allerdings, was durch eine oder zwei Spülungen raus zu holen ist. Den Zustand sollte man mit den noch nachgeforderten Bilden des Öleinfüllstutzens einschätzen können.

Konnte dir der EIgentümer sagen, was mit den Radläufen passiert ist? Sind das Roststellen?

Über die Fahrgestellnummer kann man zumindest auch bei Audi nachschauen lassen, was an dem Wagen war. Auch Unfall. Vorrausgesetzt er wurde immer bei Audi gewartet. Ein Ausdruck werden die nicht machen, aber zumindest vorlesen reicht ja

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Der Auspuff hinten ist viel zu weit innen, sieht mir auch nicht nach einem Originalauspuff aus. Ich denke da hat jemand schnell etwas drunter geschraubt um den los zu werden.
Räder sind 205er/50 eigentlich eine Dimension für Winterräder und du schreibst er hat Allwetterreifen drauf, kommt mir genauso komisch vor, normal sollte der auf 225er stehen, ich tippe aber darauf, das die vorhandenen Felgen nachgekauft wurden oder die Winterräder waren.
Zudem die ganzen Stellen an den Radhäusern,...., auch komisch, genauso diese schwarzen Stellen auf den Felgen.

Mein erster Eindruck, da hat jemand aus dem Auto alles ausgebaut was Geld bringen könnte (Felgen, Fahrwerk, Auspuff), hat irgendwie wieder alles günstig zusammengestellt und versucht den nun los zu werden und noch das Meiste raus zu holen. Wenn ich mir die Kotflügel so anschaue würde ich sogar fast vermuten, dass diese mal bearbeitet wurden, vielleicht hatte jemand zu breite Räder gefahren.

Ganz ehrlich, mein Bauchgefühl zu diesem Fahrzeug ist schlecht, genauso der Grund des Verkaufs und wie der Wagen so dasteht. Ob ich die 200 km an deiner Stelle dafür in Kauf nehmen würde weiß ich nicht. Fährst du hin dann sag Bescheid wann und ich schaue ob ich es einrichten kann ebenfalls hin zu kommen und mit zu schauen und aus zu lesen.

Im Zweifelsfall geh aber lieber auf ein besseres Fahrzeug, dafür aber mit älterer Optik.

Ehrlich gesagt sehe ich das garnicht so schlimm.Reifen sind Dunlop 3D M+S 205/50-17 ,keine Allwetter.

Der getrennte Verkauf von angebauten Teilen könnte hinkommen,erklärt die Winterräder ,den Auspuff,Fahrwerk .Denn:

Die S3 Bremsspangen vorn deuten auf ein recht sportlich bzw engagiert bewegtes Auto hin.Die Story dazu muß ja nicht stimmen.

Aber es muß auch kein schlechtes Auto sein.Wenn der Motor oK ist und man wegen fehlender Sommerbereifung einen guten Nachlass
bekäme.

Da hängt Schleim am Rand also häufige Kurzstreckenfahrten und
Ölkohle auf der Abschirmung deutet auf Longlife Öl hin.

Besser weiter suchen....

Ich sehe es auch so wie Didi, der Schleim ist ziemlich eindeutig und die Ablagerungen sind so ja auch schon zu sehen. Dass er das Bild nicht aus einer anderen Perspektive aufgenommen hat und dann sich jetzt nicht mehr meldet zeigt ja auch schon das etwas nicht so ganz stimmt. Ich denke du tust gut daran diesen Wagen nicht zu nehmen.

Wenn ich helfen kann tue ich es gerne, dafür sind wir hier eine super Community wo jeder dem anderen versucht zu helfen und in Summe ergänzen wir uns alle eigentlich ganz gut. Sollte also wieder was in der Nähe zum Anschauen da sein, dann melde dich ruhig, wenn es passt komme ich mit hin.

Die zweite Aufnahme hört sich irgendwie nach Lagerschaden an, entweder Pleuel oder Kurbelwelle.

der Motor klingt nicht gesund
der will den auch bloss schnell loswerden
die Kruste am Öleinfüllstutzen verheißt auch nichts Gutes

Sieht so aus ,als hätte er nicht mal getankt: Reichweite 0 km , Tageskilometer knapp 75 km.Tankanzeige: leer.

Mich würden im ersten Video die ganzen Fingerabdrücke und Drecktapser auf der Saugbrücke stören. Zudem scheint die Saugbrücke unten, kurz vor der Stoßstange angeditscht zu sein. Das sieht mir danach aus als hätte jemand das alles runter gehabt und vor gar nicht so langer Zeit. Das es aber nicht einmal sauber gemacht wurde finde ich komisch.
Vom Foto sehen die NWV sehr sauber aus, kurz unterhalb vom Deckel ist es aber ganz schön verknastert. Ich vermute da wurde sicherlich vor kurzem die Steuerkette gemacht, vielleicht hat das jemand nicht ordentlich hinbekommen und deshalb will er ihn loswerden. Wenn er den Wagen vom Händler hat, dann sollte dieser ihm ja Gewährleistung geben, wenn er den aber weiterverkauft war es das mit Gewährleistung. Könnte also auch ein Freundschaftsdienst sein, so dass er den Wagen versucht los zu bringen, da sie den unter jeglicher Ausschluss der Garantie losbringen wollen.

Ist aber echt schwierig zu sagen, wenn Didi da aber einen Lagerschaden raushört wäre ich mit dem Wagen generell sehr vorsichtig. Also lieber Finger weg.

Gute Fahrt und viel Spass mit dem MB.