Rs 5 2017

von demjenigen, der seinen job bei audi riskiert (vorausgesetzt er ist dort angestellt), wurdest du zumindest teilweise fehlinformiert...und nun lassen wir den spekulationen freien lauf

Allgemein interessant , aber mir persönlich völlig egal. RS3 oder 4 oder 5 , alles zu abgehobene €.

Aber spekulier spekulier : 2,9 l stimmt.

Der RS5 wird den gleichen Motor wie der RS4 bekommen und das ist kein 5 Zylinder

So eine krumme Hubraumangabe war schon einmal da, für ein RS Modell.
Dieses Modell ist mittlerweile ein begehrter Joungtimer mit Wertsteigerung.
Es hat auch BiTurbo. Ups...

Einfach mal kopiert.

You can discover two achievable motors to supply by Audi.
First, it
might be the redesigned adaptation of V6 motor alongside 3.0 liter in
spite of the fact that the second motor is Dual Turbocharged V8 motor.

We trust that people two motors will be joined to six-speed guide gear
technique. To give better general

Aufgrund der Konzern Sparsamkeit glaub ich auch eher an den V8 TFSI, der 5er hätte was aber wäre kleiner als der S4 Motor das liest sich einfach merkwürdig.

Den 2.9 V5 könnte ich mir eher in einem Sondermodell vorstellen.

Da kommt kein V8 rein. Es ist doch schon bekannt das da ein 2.9er V6 Biturbo rein kommt.

Also hier wird auch von einem neuen V6 Turbo mit 3,0 Liter und 450-500 PS gesprochen...

PS: die Aufnahmen stammen aus Spanien

Für mich logisch das der mit dem neuen V6 und E Turbo kommt, über 450 ist auch klar wegen dem alten RS5. Der Wagen wäre genau mein Ding.

So hat die Logik nun auch den V8 aus post 7 verabschiedet, Generationswechsel eben.

A5 /S5 Karoserie wird sicher auch noch geschärft rund um die AGA. Auffällig unter der Front ein angenieteter Spoiler mittig,rechts vorn
großer Lufteinlass, das deutet auch an der Front auf einige Veränderung hin.

Eigentlich sieht man nur an den großovalen AGA-Endrohren den RS durchschimmern,auch wenn es letztlich nur ein jeweils Doppelrohr mit
Einmündung in eine ovale Blende ist.

Ob die A5 alle die breite 3.Bremsleuchte über/am oberen Fensterrand,also über die ganze Breite haben ,weiß ich nicht wirklich.

earlgrey

in Bezug auf die Front übersetze ich mal ....

"Die Front ist provisorisch, die endgültige erhält natürlich den Wabengrill und grössere Lufteinlässe" [size=10](Fotos sind genauer gesagt in Nordspanien geschossen worden)[/size]

Sollte das wirklich ein 5-Zylinder mit 2.9l sein, wäre das echt phänomenal. Mal was neues... Wahrscheinlicher ist ein 3.0 V6 Biturbo, eventuell E-Lader. Bin da informiert wie Hola. Die V8's sollen den RS6/7 Modellen vorenthalten bleiben.

Wie kommt ihr ständig auf einen 2.9er 5Zylinder? Was soll das für ein Motor sein?

Niemals 5 Zylinder, der hat eine ganz andere Hubraumrange und die können sie nicht wieder aufweiten. 4Zylinder 2,0 Liter, 5 Zylinder 2,5 Liter, 6 Zylinder 2,9-3,0 Liter un 8 Zylinder 4,0 Liter passt vollkommen ins Konzept.
Genauso wie Kleinwagenspitzenmodell=4 Zylinder, Kompaktklassenspitzenmodell=5 Zylinder, Mittelklassenspitzenmodell=6Zylinder und Oberklassenspitzenmodell=8Zylinder. So hat jede Klasse ein Alleinstellungsmerkmal und man kann doch über ähnliche Hubraumgrößen Gleichteile verbauen.

Ganz klar also ohne das ich irgendetwas weiß, es wird ein 6 Zylinder Bi-Turbo.

EDIT: Wenn er doch nur nicht so hässlich wäre der neue A5.

Ne ich weiß nicht, mir gefällt das überhaupt nicht. Die Scheinwerfer da vorne, diese extremen Falten, dann so aufgebläht, ich finde der wirkt wie eine Kreuzung zwischen einem alten A5 und einem Japaner. Gar nicht mein Fall, ...., ich warte einen Designsprung ab.

Die Anspielung hätte man beim S 4/5 erfüllen können mit bis ca 400 PS aus dem 2,5 TFSi . Das hätte dann für den RS wieder einen
deutlichen Abstand bedeutet mit dem neuen V6 Bi-Turbo.

Die Entwicklung des neuen V6 nur so mal eben ? Ohne deutlichen Top-Leistungsanspruch ?

Was solls,sind sowieso alles abgehobene Vorstellungen bei Leistung und €. Weniger Hubraum machts auch nicht besser.
Und wie war das mit right-sizing ?