Klimaanlage: ab und zu jaulendes heulendes Geräusch im Innenraum, jedoch nur bei niedrigen Außentemperaturen

Moin,

trotz der zunehmenden winterlichen Klimaerkältung da draußen, habe ich die AC noch in Betrieb (Schalterstellung "AUTO"). Lüfter etc. werkeln munter vor sich hin. Was mir aber, nicht nur jetzt, auffällt ist, dass ab und zu, scheinbar wenn der Kompressor zugeschaltet wird, ich im Innenraum ein heulendes Geräusch höre. Das war mir schon an ein paar kühleren Sommertagen aufgefallen, also quasi immer, wenn die AC an ist und sie auf die eingestellete Innenraumtemperatur zuheizen muss. Als es im Sommer knallheiß war, war nichts zu hören und der Innenraum wurde durchgehend heruntergekühlt.

Drücke ich den Egon, ist alles leise.

Fehlermeldungen sind keine abgelegt. Hatte gestern auch mal per VCDS die Lüfter getestet bzw. diese "angelernt". Das Jaulen ist immer noch da.

Was könnte hier faul sein?

P.S. Vor zwei Wochen wurde die [lexicon]Klimaanlage[/lexicon] befüllt / geprüft. So zumindest hatte ich es beauftragt. Hatte aber irgendwie das Gefühl, dass an dem Tag die Werkstatt ein wenig viel zu tun hatte . Die Ventile an den Druckanschlüssen sehen auch reichlich unberührt "staubig" aus. Bei zu wenig [lexicon]Kühlmittel[/lexicon] sollte es doch eigentlich andersherum sein: wenig Kühlung und evtl. Geräusche bei heißem Wetter, wenn das Aggregat richtig ackern muss und rel. unauffällig bei kälteren Außentemperaturen.

Vielen Dank

Hab es bisher zweimal geschafft aus dem Wagen zu springen und den Kopf unter die Haube zu halten, als das Gejaule wieder los ging. Im Bereich des Kompressors war alles leise bzw. unauffällig.
Darum dachte ich zuerst, dass irgendeine der unzähligen Lüftungsklappen, bzw. einer der Stellmotoren dieses Geräusch verursacht. BEim Ansteuern der einzelnen Komponnenten gestern war davon leider nichts zu hören.

Wollte sie ja auch ganzjährig eingeschaltet lassen, aber bei dem beschriebenen Geräusch ist mir nicht ganz wohl dabei.

Meine Klima in meinem Fiesta habe ich aus jahrelanger falscher Sparsamkeit nie benutzt und sie damit furztrocken bekommen, an meinem Alfa hat es den Kompressor wegen Überfüllung gerissen, der klang 5 km vor dem Ziel wie ein Betonmischer mit Kieselsteinen drin und hat sich dann festgefressen. An meinem Renault denkt der Softwarefehler im Steuergerät im Sommer alle paar Wochen "Kompressor fest" und schaltet ab (fast 50 Seiten Thread darüber im Forum. Keiner der deswegen in die Werkstatt geht und nicht mit einer Rechnung von mind. 500 Euro da wieder herauskommt um tw. an der nä. Ampel wieder mit abgeschalteter AC zu schwitzen). Ich schalte sie dann wieder per Diagnosegerät frei

Ich will wenigstens mal an meiner Sportbacke davon verschont bleiben

Wrde heute mal bei einem Klimafuzzi über die Schulter schauen und gucken, was abgesaugt wurde und dann entsprechend akribisch nach Vorgabe die Klima wieder aufpumpen lassen. Evtl. noch mal die Drücke auf beiden Ports messen lassen um evtl. einem defekten Magnetventil am Kompressor auf die Schliche kommen zu können. Scheint rel. häufig mal defekt zu sein.

So erstmal den "Klassiker" behoben: statt der erforderlichen 525 g [lexicon]Kühlmittel[/lexicon] waren nur 470 g drin.
Anlage ist dicht, geforderte Menge inclusive dem nötigen Furz Öl wurden eingefüllt.
Leider näherten sich die Temperaturen den 3 Grad (?), bei denen der Kompressor automatisch nicht mehr angefordert wird. Zwischendurch lagen die auch mal bei 6... die beschriebenen Geräusche habe ich nicht hören können.

Update:
Heute waren es bis zu 8 Grad, AC auf "Auto". Kein Heulen oder Jaulen, auch nicht mehr beim Gasgeben in "N"-Stellung des DSG.
52 Gramm zu wenig [lexicon]Kühlmittel[/lexicon] klingen erstmal nicht viel, auf die Gesamtmenge des Systems wären das aber 10%, was ich "aus dem Bauch" heraus als schon signifikant bezeichnen würde.

Die AC läuft eigentlich auch permanent mit. Die letzte Woche hatte ich sie nur ein paar mal im "ECON"-Modus, um die Anlage aufgrund dieses Symptoms nicht weiter zu belasten.
Was mir auch aufgefallen ist: die Lüfter fangen nicht immer hektisch auf Höchstleistung an zu "föhnen", sobald der Kompressor arbeitet.