Aussen geht er meiner Meinung nach. Hatte ich mir schlimmer vorgestellt.
Was mich mehr interessieren würde wäre der Innenraum
Wenn die Vorstellung in Genf ist, müßte der auch zeitnah in NSU stehen, da werd ich mich dann mal in Ruhe ein Vormittag lang rumdrücken 
Was ich nicht so ganz verstehe:
Im Artikel steht der neue S3 (2020) soll dann 310 PS mit dem bekannten 2.0 TFSI haben.
vor 2019: (ohne OPF) 310 PS /228kw
ab 2019 (mit OPF): 300 PS /221kw
und ab 2020 (mit OPF): wieder 310 PS /228kw
Da wäre doch mehr drin?
Oder hebt sich Audi das für ein evtl. Facelift-Modell (2022/2023) auf?
Denn im VW Golf R soll es den 2.0 TFSI mit 330 PS geben - laut Artikel.
Leuchtet mit nicht so ganz ein. 
Wenn ich schon "Weg vom Dreh/Drücksteller und hin zu Touchbedienung" lese wird mir schlecht. So ein Mist mit den vollgetouchten Displays die ewig dreckig aussehen und es keine richtigen Tasten mehr gibt, überhaupt nicht mehr meine Welt auch wenn ich mich selbst noch gar nicht so alt fühle.
Wobei ich generell sagen muss das die Audiinnenräume immernoch am Schönsten aussehen von allen, da die Displays nicht zu übermäßig groß wie bei Tesla sind, die Cockpits noch nach Cockpits aussehen und nicht wie bei Mercedes nach einem aufgestellten Tablet und da die Touchdisplays sehr gut in der Mittelkonsole in den Innenraum integriert sind und wenn sie sauber sind es optisch auch schick aussieht, nicht wie bei allen anderen die diese "TomTomaufsetzoptik" besitzen.
Bezüglich Motor denke ich das dies eine VW Vorgabe gewesen sein wird, das man den Golf R von der Leistung ein Tick höher platzieren wollte, in dem Zusammenhang wird es dann beim Audi vermutlich noch eine Performancevariante geben, die dann ebenfalls 330 oder sogar mehr PS haben könnte, so meine Schätzung.
Es kann aber auch sein das sie aus dem nächsten RS nicht viel mehr als 400 PS rausholen können falls das nun wirklich ein 4-Zylinder wird (vielleicht dann noch mit E-Motor ein paar NM obendrauf) und sie somit einen guten Abstand künstlich zum S3 aufrecht erhalten wollen.
Beim RS wird der 5 Zylinder bleiben.
Mein KO Kriterium bei allen neuen Wägen sind die ganzen digitalen Anzeigen. Ich bin auch kein Fan vom virtuellen Cockpit. Und schalterlos und Tasterlos möchte ich nicht.
Daher ist für mich ein neues Fahrzeug, gleich welcher Marke kein Thema. Der TDI wird bestimmt noch 10 jahre oder länger halten. Und kurz vorm Verbrennerverbot hol ich mir noch n guten Gebrauchten. Oder vorher schon ein schönen V8 oder V10. R8 gibts ja gebraucht auch recht günstig. Statt neuem A3 für über 50000 hol ich da lieber n Gebrauchten Dicken.
Richtig gute Motoren bekommen die neuen ja auch nicht mehr. Downsizing und Hybrid ist nicht mein Fall.
Das derzeit schlimmste Cockpit für mich hat der Peugeot 508.
Da denk ich an den Fahrerplatz in der Strassenbahn
Der der 5 Zylinder bleibt ist schon einmal gut, dann fällt das zweite Argument als Idee schon einmal weg.
Der Peugeot ist echt nicht hübsch, steht für mich aber in der gleichen Kategorie wie auch Mercedes oder Tesla, teilweise auch Volvo (die aber besser werden), alles absolute Hässlichkeitsobertrümpfe in meiner Hinsicht, daher ist die Idee ein altes Auto lange zu fahren sicherlich eine der Besten, nur dagegen steuert Audi ja leider auch und stellt nach und nach Ersatzteile ein,..., kommt man sich vor wie bei MG die es als Firma gar nicht mehr gab und man sich immer an Gebrauchtwagen bedienen musste.
Zum Glück ist der A3 noch ne Art Massenprodukt. Da findet sich bestimmt leichter ein Schrott-Teil. Beim VR6 mach ich mir bezüglich Teileversorgung keine Sorgen. Der ist in massig Blockheizkraftwerken verbaut worden. WEas ich aber definitiv noch holen muss, ein zweites BDB-Steuergerät. Denn Steuergeräte werden eng werden. Auch durch ihre eingebauten elektronischen Bauteile die nicht lange halten. Kondensatoren sind da so eine Komponente die gern mal altersbedingt den Geist aufgeben durch auslaufen etc.
Die Optik ist nicht so mein Geschmack. Die Auspuffblenden haben sie aber schön gemacht - das geht schon fast Richtung Porsche Macan.
Aber warum wird der Wagen 20 PS weniger haben, als der Golf-R - und dabei bestimmt noch mehr kosten?! Hätte erwartet, dass hier mal etwas mehr Power drin wäre, als beim Golf R -- der EA888(Evo3) kann *viel* mehr.
Das derzeit schlimmste Cockpit für mich hat der Peugeot 508.
Ich find die ganzen neuen Peugeot Cockpits nur saugeil. Modern traumhaft schön. Kommt sich vor als sitzt man in einen Jet. Leider wenn man von der Statur groß ist, kann es sein dass man den Tacho nicht mehr gut ablesen kann 
So ein Mist mit den vollgetouchten Displays
Ja so isses. Hatte mal im Golf ein 8" grosses Touchnavi eingebaut. Was mich gestört hat waren immer die ganzen schmierereien am Display...
...da putzt man sich einen Wolf aber es bringt nix.
Die Optik ist nicht so mein Geschmack. Die Auspuffblenden haben sie aber schön gemacht - das geht schon fast Richtung Porsche Macan.
Aber warum wird der Wagen 20 PS weniger haben, als der Golf-R - und dabei bestimmt noch mehr kosten?! Hätte erwartet, dass hier mal etwas mehr Power drin wäre, als beim Golf R -- der EA888(Evo3) kann *viel* mehr.
Ich vermute das sie das machen damit er nicht so nah an den RS kommt, der soll ja nur noch 400 PS bekommen.
der soll ja nur noch 400 PS bekommen.
Damit die CO2-Quote stimmt, vermutlich. Danach gehts zum Tuner, der Wagen bekommt dann ne andere Downpipe und 650PS - und alle sind happy. 
Das ist ja schon fast so krank wie in Japan mit dem Nissan Skyline.
Der Genfer Autosalon findet ja wegen dem Corona-Virus dieses Jahr nicht statt. Jetzt bin ich gespannt ob Audi die A3 Premiere in den Foren NSU und IN durchführt
Dann sollte analog in NSU auch was laufen. Wird als nur nie an die große Glocke gehängt.
Erinner mich noch an die Erstvorstellung RS3 8PA. Das war auch in Genf. Alles strömte dahin. Freitags bekam ich ne SMS aus NSU, ob ich Samstags Zeit hätte, die würden den RS3 hinstellen. Da konnte ich 2-3 Std quasi fast allein den RS3 anschauen, und Bilderchen machen
Um 9:30 Uhr gibts im Media-Portal von Audi live die Online Premiere vom neuen A3
https://www.audi-mediacenter.com/de
Ich werd mich dann auch daran machen einen neuen Bereich zu erstellen und alle wesentlichen Daten , Bilder, Videos gesammelt einstellen wie auch schon beim 8V
Audi überträgt die Weltpremiere des neuen Audi A3 Sportback** online. Interessierte können die Vorstellung am 3. März, um 09:50 Uhr lokaler Zeit, auf Audi MediaTV sowie den Social-Media-Kanälen von Audi verfolgen.
Hat wohl weitere Verspätung....
Also das Cockpit ist echt nicht meins.
Und diese Vorständind da, also ob das der Bringer ist, großspurig zu erzählen, wie toll es ist , dass der Sitzstoff aus recycleten PET-Flaschen ist 
Mir gefällt erstmal die Front nicht so sehr - diese seitlichen Lufteinlässe hätten sie sich auch sparen können. Sie haben alle Linien zerstört - der sieht aus wie ein mutierter Transformer. 
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