Welche Reifen auf 5-Arm-Rotor Felgen beim S3 8V Sportback

Ich fahre seit letztem Jahr die Conti Premium Contact 6 in 225/40R18 XL 92Y und bin schon ca 10000 damit gefahren. Sehr zufrieden, vor allem bei Nässe.

Hi,

Du selber warst mit etwas SEHR zufrieden und willst jetzt etwas ANGEBLICH besseres kaufen ?

Entweder also möglichst billig : also los.

Oder etwas Neues ausprobieren um jeden Preis .

Ich wäre mit einer Fremd-Entscheidung nicht glücklich.

Ich habe Goodyear ,da mir das niedrige Gewicht von 9 kg in 225/40-18 auf 8 Zoll OZ UL mit ca 8,4 kg wichtig war.

Hey,
meine Erfahrung mit dem Conti SC5 sind bescheiden - ich kann den S1Evo2 empfehlen, war zufrieden damit. Die aktuellen Michelin PS4S sind klasse aber weitaus teuerer und 255/19 Format für den A4.
Wenns Geld drückt, würde ich den Hankook nehmen, den Michelin wennst testen magst.

Fahre diesen Sommer wieder Hankook S1Evo2 und war sehr zufrieden damit.
Gibt ja mittlerweile auch schon die Evo3.

Klar wenn man das beste will, nimmt man Conti oder Goodyear, sind aber auch am teuersten.

Finde die Hankook sind ein guter Kompromiss aus Preis und Leistung.

Ich fahre wie Videoschrotti die Conti Premium Contact 6 und kann seine Erfahrung nur bestätigen

Das Beste wäre für mich aktuell der Michelin, würde ich wenn ich nun Reifen wechseln müsste definitiv kaufen, jedoch ist der auch meist der Teuerste.

Ich sehe das ansonsteb wie earlgrey, warum einen anderen Reifen kaufen um ein paar Euro zu sparen, wenn man mit einem Bestimmten zufrieden war (außer man möchte eine andere Eigenschaft -> leichter, bessere Performance, leiser oder langlebiger).

Ich bin bisher die Dunlop Sport Maxx RT gefahren, die allerdings recht weich sind. Ich lege viel Wert auf guten Grip - vor allem bei Nässe, weil der A3 einen recht kurzen Radstand hat.

Bin gerade umgestiegen auf die Pirelli P-Zero PZ4 (neu!) und bin recht zufrieden. Die Felgenschutzleiste ist breiter, als die des Dunlops und ich habe das Gefühl, damit besser den Bordstein zu fühlen. Zu den restlichen Fahreigenschaften... Zu Nässe kann ich nicht viel sagen, weil es schon lange nicht mehr geregnet hat.
Mir kommt der Pirelli sonst etwas härter vor und das Heck tänzelt schon ein wenig -- wenn man das möchte. Innerorts gibt es hier die eine oder andere abschüssige Kurve, in der das Heck (ohne ESP) schonmal ein wenig "mitschwingt" - beim Beschleunigen im 2. Gang.

Ich werde wohl beim PZ4 bleiben, wenn die Nasshaftung dann auch noch stimmt.

Zum Sparen muss ich auch noch anmerken, dass der Zusammenbau (Altreifenentsorgung, Aufziehen, Auswuchten, Ventiltausch) ein teurer Faktor ist. Bei 100 Eur pro Reifen + 25 Eur Zusammenbau ist man schnell bei 500 Eur. Ob man nun 60 Eur mehr ausgibt, ist dann wohl auch egal. Weniger würde ich allerdings nicht bezahlen. Diese China-Dinger sind für mich absolut tabu.

Zitat von sebbel

Ich werde wohl beim PZ4 bleiben, wenn die Nasshaftung dann auch noch stimmt.

So, bin heute mal bei Regen gefahren und muss sagen, dass die Reifen bei Nässe echt gut greifen und nachdem es wieder trocken wurde, kleben sie richtig an der Straße.

Tolles Handling, sichere Spur, kaum Traktionsverlust (selbst bei Nässe). Ich bin begeistert -- und nein, ich erhalte für diese Werbung keine Provision.