3.2 er starker unrunder lauf

tiger6845

Hallo zusammen,
leider habe ich ein Problem mit meinem 3.2er ...

Bei einem Start vor einiger Zeit lief der Motor "wie ein Nasser Sack" was ich dann jedoch vertagt hatte, da ich das Auto nur im Sommer fahre. (Letzen Sommer leider nicht)

Steuerkette wurde vor ca 12 Jahren gemacht und dann regelmäßige Ölwechsel.
Er zeigt beim MWB 91 38° Verstellung im Standgas an. im MWB 208 zeigt er nichts an.

Im Fehlerspeicher ist Nockenwellenpos. G40/Kurbelwellenpos. sensor G28 falsche Zuordnung und Bank 1-Sonde1 Heizstromkreis unterbrechung.
Nun weiß ich leider nicht mehr weiter, die Nockenwelle kann sich doch nicht von allein auf 38° verschieben.

Zündspulen und einen Ölwechsel mit dem Bedi Zeug aus dem Shop habe ich bereits gemacht.

Hatte das schonmal jemand und eine Lösung hierzu ?

Oder wird es daraufhinaus Laufen, das ich hier den Kompletten Kettenstrang erneuern muss ?

Vielen Dank schonmal

a3.2quattro

Der Kurbelwellensensor und die Lambdasonde muss neu, in dem Fall sollte Bank 1 Sonde 1 vor dem Kat sein, also am besten gleich beide erneuern wenn man dort schon zugange ist.

DIDI007

Kann sein daß ein Steuerventil nicht mehr arbeitet und sobald Öl 60°C überschreitet
wandert dein Versteller mit Nockenwelle weg.

Mittels VCDS Stellgliedtest ausführen und lokalisieren ob das stimmt.

tiger6845

Den Kurbelwellensensor habe ich eben getauscht. Ohne Erfolg.
Er läuft immer noch nicht, aber an der lambda dürfte der so starke unrunde lauf nicht kommen.

Er läuft bereits im kalten Zustand schlecht. Stottert wie sonst was..

DIDI007

Bitte Steuerzeiten kontrollieren.

Im Notfall hier bei uns in München vorbei kommen, reparieren können wir hier alles

tiger6845

Hallo zusammen,

Nun habe ich festgestellt:
- versteller funktionieren (Fehler wandert mit )
- mwb 208 zeigt nichts an, auch wenn ich kurz die Stecker 208 und 209 vertausche.

Hat hier jemand einen Schaltplan?
Entweder kann meiner Meinung nur ein Draht defekt oder aber das Steuergerät einen Weg haben..

DIDI007

Kabel am Stecker der NW Sensoren prüfen. Hatten wir schon mal gebrochene Kabel.

tiger6845

So bin mal wieder zurück…

Lambdasonde ist getauscht, Fehler ist nun weg. Läuft gefühlt etwas besser jedoch trotzdem schüttelt er sich noch und zeigt im mwb 208 nichts an.

Das Kabel habe ich „durchgepiepst“ ist in Ordnung.
So langsam verzweifle ich mit meinem 3.2 er

quattrofever

Merkst du das Schütteln im Sitz oder siehst du dass der Motor tatsächlich unrund läuft? Im ersten Fall könnte es gut sein, dass einfach die Motorlager hin sind und deshalb Vibrationen in den Innenraum übertragen werden. Ein ähnliches Phänomen hatte erst ein Forenuser an seinem A4 V6, nachdem die Motorlager und Getriebelager gemacht wurden, ist es im Innenraum wieder ganz leise.

tiger6845

Hallo zusammen,

Das schütteln ist der Motor, das ganze Auto schüttelt sich.
Ist es richtig, wenn ich bei der sichtprüfung die Zahlen 42 und 52 vom Winkel her identisch sind ?

quattrofever

Mach doch mal ein Video vom Motorlauf, meine Vermutung sind weiterhin das Motor- und Getriebelager, das man mal erneuern sollte, ggf. auch die Pendelstütze.

Paramedic_LU

Mach mal die Motorhaube auf und versuch mal am Motor hinten oder vorne nach unten zu drücken, oder nach oben zu ziehen.

Bei gedachter Mittelachse die quer verläuft. Also Links-Rechts-Ausrichtung. Geht das ganz leicht und macht er viel weg, könnten Motor und Getriebelager und Oder Pendelstütze geschädigt sein. Dies kann auch vorliegen ohne Sichtbare Risse, dadurch, dass das Gummi seine Elastizität ändert.
Die höheren Wege können in Folge Flexrohr und Krümmer schädigen.

Ab 10 Jahre und 120-150000km ist es eh ratsam die mal tauschen zu lassen.

blackbeck

Hi würde mich auch interessieren wie es aussieht, ein Video wäre nicht schlecht

tiger6845

Hallo zusammen,

Hier kann ich kein Video hochladen, deswegen yt link:

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DIDI007

Der Fehler ist doch offensichtlich - wegen den fehlenden Audi Ringen läuft ganz leicht unrund.

Bitte mechanische Steuerzeiten überprüfen mit Lineal ! Also Saugrohr runter und Ventildeckel ab.

Paramedic_LU

Audi Ringe Saugbrücke VR6
4H0 103 940 A

tiger6845

Hallo zusammen,

hab ihn mal schonmal zerlegt, das „Lineal“ soll die Tage kommen zum prüfen.

Sowas habe ich nicht.

Anbei Foto von den Nockenwellen.
Wäre eventuell eine „Reinigung“ mit dem Addinol additiv sinnvoll bzw. Zielführend ?

Aber ja, die Ringe muss ich mal kaufen wenn er wieder richtig läuft.

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