Moin,
Wie in meinen anderen Threads ersichtlich ist die Steuerkette am 3.2 BUB nun getauscht, er läuft gut. Das Lenkradzittern waren die Felgen.
Aber:
Wenn ich Vollgas gebe zischt es hinter der Mittelkonsole, ein leises aber immer bei Vollgas vorhandenes Zischen.
Die Leistung scheint mir aber voll da zu sein.
Was könnte das sein? Zieht er irgendwo Falschluft? Irgendein Unterdruckschlauch defekt?
Ich bin dankbar für Ideen 
Vielleicht hilft das weiter
Vielleicht hilft das weiter
Also, dass das Aufblähen normal ist nehme ich mal dankend so mit.
Ich habe das im Eingangsposting beschriebene Zischen aber nicht nur bei kurzen Gasstößen, sondern über die gesamte Beschleunigungsphase hinweg.
Das zischen sind defekte Flexrohre, bin mir da ziemlich sicher. Wenn der Motor kalt ist, mach ihn an und halte mal die Hand oder ein Blatt Papier in Richtung Flexrohre, sicher werden sie irgendwo anfangen zu "wedeln", da es seitlich rausbläst. Ich hatte so ein Zischen nach dem Kompressorumbau. Bei mir hatte ich Probleme mit der AGA ausgeschlossen, da die komplett neu überarbeitet ins Auto kam. Aber es hatte sich gezeigt, dass die Flexrohre mit etwas Spannung verbaut waren und sie somit mit ein paar hundert gefahrenen Kilometern wieder defekt waren.
Sicher findest du dazu auch noch etwas in meinem alten Kompressor Umbaubeitrag, bin mir da aber ziemlich sicher, dass du das Zischen meinst, was ich auch hatte.
Der Wagen hatte beide Flexrohre undicht, diese wurden komplett ersetzt und neu eingeschweißt. Nun zischt es bzw. fällt es mir erst seitdem auf 
Der Abgas-Trakt wurde aber vor und nach dem Einschweißen mit Nebelgenerator komplett abgenebelt und war dabei dicht.
Wenn die unter Spannung und nicht auf einer Lehre eingeschweißt wurden, dann versichere ich dir, können die nach kürzester Zeit wieder hin sein. So war es bei mir. Schau bitte mal genauer in Richtung Flexrohre und wenn es die wieder sind, hier im Forum gibt es jemand der sich etwas dafür gebaut hat, diese exakt ein zu schweißen, musst nur schauen wie du die Teile zu ihm hinbekommst (in Norddeutschland ansässig)
Es kann auch sein das ein Dichtflansch nicht dicht ist,.., so wie du schreibst klingt es aber sehr wahrscheinlich, dass es genau davon kommt, da es direkt nach der Abholung das erste Mal auffiel.
Du kannst gern noch versuchen es auf zu nehmen und hier mal ein zu stellen, ich bin mir aber fast sicher, dass du genau das Geräusch meinst, welches ich auch gehört hatte und das ist definitiv eine Undichtigkeit im Abgasstrang.
Könnte ja auch sein dass ein Flansch nicht korrekt angezogen ist , und direkt am Krümmer zischt. Man kommt ja im eingebauten Zustand auch echt bescheiden an die unteren Schrauben vom Flansch ran. Nur weil es in der Werkstatt durchgeführt wurde für viel Geld würde ich solche Fehler nicht ausschließen.
Aus eigener Erfahrung, die Dichtung bringt nicht den gewünschten Effekt, wenn die Schrauben nicht fest angezogen sind.
Ich fahre zwar einen 3.2 Turbo, aber ich höre das auch, wenn die Muttern von den Stehbolzen vom Abgasgehäuse nicht fest angezogen sind und er minimal dort abbläst.
Meine Werkstatt hat bei der Reparatur der Flexrohre, zusätzlich noch Dichtmasse im Bereich der Dichtung zu den Kats mit rein. Das ist auf jeden fall dicht, ultra leise mein A4 - so wie ich es möchte.
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