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Benzinpreise

  • scheiby
  • 6. März 2006 um 11:22
  • matbold
    riding passes
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    • 22. August 2012 um 01:08
    • #181

    Auf Dauer hilft das aber auch nicht. Im Sommer ist der Diesel sicher preiswerter (ca. 15-20ct). Im Winter wirds wegen höherer Nachfrage (Heizöl) dann teurer. Im Schnitt des Jahres ist Diesel also etwa 10ct. preiswerter. Das ist gar nicht soooo viel und man muß es erst einmal rausfahren. Das kann also nicht unbedingt der Grund sein für nen Kauf. Bei Dir wird es die Summe aller komponenten sein, weshalb ich mir recht sicher bin, das es am Ende der Diesel wird (aber das ist ein anderer Thread... :D).

    In der Pfalz gestern übrigens 1,579 für den Diesel. In Hannover 1,559 ein paar Stunden später.

    Mein gutes Stück:
    A3 1.9 [lexicon]TDI[/lexicon] Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

    Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 [lexicon]TDI[/lexicon] clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes. :D - auch Vergangeheit
    Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

    [size=18][font='Arial, Helvetica, sans-serif']Moderator der besten Audi-Community der Welt![/font][/size]

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  • Psychedelic
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    • 22. August 2012 um 10:49
    • #182

    Solange die Leute nur Meckern und noch immer Fahren, ist es noch nicht teuer genug !
    Erst wenn die "nicht sprit-Inklussive-Leasing" weniger fahren, Leute auch mal 500m zum Bäcker zu Fuß gehen, ist die Schmerzgrenze langsam erreicht.

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • Revenost
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    • 22. August 2012 um 11:15
    • #183

    Meckern ist eine deutsche Tugend. Darauf verzichtet man hierzulande nur ungern.

    Wer über Spritpreise meckert, macht irgendetwas falsch. Dass endliche Ressourcen mit fortschreitender Zeit nur teurer werden können, steht außer Zweifel. Entweder ich arrangiere mich damit oder passe mich an.

    Mein Wagen schluckt rein objektiv betrachtet viel zu viel, das war mir schon beim Kauf bewusst - NWT und nicht enden wollende Verbrauchsdiskussionen hin oder her. Daher schwinge ich mich für alle Strecken bis ca. 10 km +/- aufs Fahrrad. Wenn ich dann im Wagen sitze, habe ich es selbst im Griff bzw. Fuß, ob ich nun 5 Liter mehr oder weniger verbrauche.

    Wenn sich meine Kilometerleistung drastisch erhöhen sollte, kaufe ich mir einfach ein anderes Auto (Diesel oder "kleineren Benziner") oder rüste auf LPG um. Ich persönliche sehe überhaupt keinen Grund, mich zu beschweren. Ich sehe den 3.2er und dessen Trinkkultur als Luxusgut und genieße jeden einzelnen Tropfen.

    [size=8]

    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
    [/size]

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  • The_Producer
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    • 22. August 2012 um 11:32
    • #184

    Da stimme ich Revenost zu. Wenn man sich ein Hubraumstarkes fahrzeug kauft,egal welcher marke,dann ist mit erhöhtem Kraftstoff zu Rechnen. Wer darüber meckert soll doch mit den Öffentlichen fahren,wobei die weniger Flexibel,meistens voll und im sommer heiss und Stickig sind. Das die Auch immer Teurer werden ist ja wohl Klar.

    Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
    [size=14] [color=#ff0000] Powered by Siemoneit Racing / THT-Performance [/color] [/size]

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  • Pende
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    • 22. August 2012 um 11:47
    • #185

    Revenost
    Stimmt schon, Öl ist eine "endliche" Ressource - nur warum darf man in Europa dafür am meisten bezahlen???
    Öffentliche Verkehrsmittel kann ich überhaupt nicht nutzen, zumindest nicht auf die Arbeit. Ist halt leider so auf dem Land :D
    Deshalb hab ich für meine 4km meinen 50er Roller bzw. Fahrrad.

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  • Psychedelic
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    • 22. August 2012 um 11:58
    • #186

    Revenost
    Da haben wir wohl die selben Ansichten. ^^

    Wohne selbst auch auf dem Land, gehe jeden Tag einfach 2,5km zum nächsten Bahnhof, um in die nächste Stadt in die Arbeit zu kommen. Die Preise der öffentlichen Verkehrsmittel sind gegenüber einem PKW unschlagbar bei der Strecke, selbst wenn ich mit einem alten Saugdiesele pendeln würde. Die 2,5km zu Fuß tun auch richtig Gut ! ;)

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • Bratschlauch
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    • 22. August 2012 um 12:04
    • #187
    Zitat von Psychedelic

    Die 2,5km zu Fuß tun auch richtig Gut ! ;)


    Und im Winter bei minus 10 Grad oder bei Regen macht das auch noch Spaß. :D

    Wer das hier liest hat Puschen an! :D

    Mein A6 3.0 TFSI Quattro

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

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  • Psychedelic
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    • 22. August 2012 um 12:50
    • #188

    Für den Winter gibt es passende Kleidung und gegen Regen einen Regenschirm. ^^ Lauf jetzt schon seit fast einem Jahr.

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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  • Bratschlauch
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    • 22. August 2012 um 13:25
    • #189

    Da würd ich dann aber mit dem Fahrrad fahren.

    Wer das hier liest hat Puschen an! :D

    Mein A6 3.0 TFSI Quattro

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  • -Herbert-
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    • 22. August 2012 um 14:19
    • #190

    http://www.spiegel.de/auto/aktuell/b…s-a-851029.html

    Dieser Artikel trifft den Nagel auf den Kopf

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  • JarodRussell
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    • 22. August 2012 um 14:20
    • #191

    Im Grunde glaube ich, geben wir hier alle Revenost Recht. Ich schliesse mich da auch voll und ganz an. Der kritische Punkt ist sicher der, dass wir zunehmend dahin steuern, dass die Privatkunden wie immer am schlimmsten bluten. Dem Leasingkunden mit Tankkarte ist das zwar auch nicht egal, aber er kann dennoch deutlich gelassener an die Sache herangehen.

    Aber dennoch gilt weiterhin das, was ich weiter oben geschrieben habe: 10ct/L mehr machen auf den Tank unserer Fahrzeuge dann gerade mal 5 Euro aus. Die sind es nicht, die wehtun. Denn den Luxus eines großvolumigen und damit per se nicht gerade sparsamen Fahrzeugs leisten wir uns doch alle. Wenn man das Thema mal deutlich mehr aus der Hobbysicht sieht, relativiert sich das schnell wieder. Und Hobbys kosten nun mal Geld :D
    Da sind eher Ansätze gefragt, wie Psychedelic es geschrieben hat, nämlich sich mal Gedanken machen, was wir eigentlich für einen energetischen Unsinn betreiben, wenn wir für jede Kleinigkeit das Auto aus der Garage holen und da finde ich es sogar total egal, ob wir uns den Sprit leisten können oder nicht. Das macht die Sache - nur aus Gewohnheit - nicht besser.

    @Psych: Sehe gerade, dass ich letztens erst bei Dir durchgerauscht bin...B2 Germering -> Augsburg :) Wusste doch, ich kenne den Namen irgendwoher.

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  • br403
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    • 22. August 2012 um 14:26
    • #192

    Ja, der Spiegel Artikel stimmt wirklich.

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  • Pende
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    • 22. August 2012 um 15:37
    • #193

    Zum Spiegel Artikel ... er trifft in einigen Sachen sicherlich zu, aber mit der Aussage ... Sprit ist trotzdem noch zu billig und sollte mehr kosten ...
    Da fällt mir nur ein "Naja" ein.
    Wenn wer zum Spaß rumfährt oder die 500m zum Bäcker das Auto nimmt, für die ist das noch zu billig, aber für den Pendler der keine andere Möglichkeit hat, der wird hier nicht bedacht.

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  • coolhard
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    • 23. August 2012 um 00:22
    • #194

    Na, da ich das Privileg habe, meinen so guten UM Saft steuerlich abzusetzen, darf ich nicht meckern. Wir werden auch noch die 2,50€ Marke knacken, mit Minimum 60% Steueranteil. Da hilft nur eins bewusster fahren, also nur wenn man muss und just for fun, da darf es auch ein wenig wehtun.

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

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  • quattrofever
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    • 19. September 2012 um 11:10
    • #195

    Aber egal was ein Auto verbraucht, denke ich, dass die Benzinpreise nicht so unverhältnismäßig steigen dürfte. Die Preissteigerung in den letzten Jahren ist unverschämt, dass ist es was mich daran ärgert egal ob ich es mir leisten kann oder nicht. In anderen Bereichen dürfen die Preise auch nicht einfach so drastisch erhöht werden, nur damit sich die Ölmultis, die Ölkonzerne und der Staat die Taschen vollstopft und dass zu Lasten des kleinen "Mannes", es soll nur keiner sagen, dass die Erhöhungen der letzten Jahre an der Vernkappung liegt,.... ;)

    In Ordnung finde ich das nicht und das mal zu sagen tut gut, dagegen tun kann von uns keiner etwas, auch wenn wir so wenig fahren wie es geht und auch so sparsam wie es geht. Weniger Absatz hieße in diesem Fall wieder -> Preiserhöhung. Diese Blatt kann man drehen und wenden wie man will.

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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  • finnelly
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    • 19. September 2012 um 13:26
    • #196

    hab super plus fuer 1,72 getankt :)) war mal wieder nach langer zeit " billig" :D

    P.s : alles unter 500m nehme ich zu fuß in kauf, rest kann man sich denken :D

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    • 19. September 2012 um 15:48
    • #197

    Super plus für 1,70.

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    • 9. Juni 2013 um 20:05
    • #198

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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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    • 1. Oktober 2014 um 11:25
    • #199

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    • 1. Oktober 2014 um 12:47
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    gesunken. Hab hier (MUC) auf Grund der hohe Tankstellendichte und dem
    daraus resultierenden Preiskampf Aral Ultimate für 1,54€ getankt.
    Normale Preislage unter der Woche und Abends ist immer ca. 1,56 - 1,58€.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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