Gleichen Gedanken hatte ich auch aber es wird in dem Link oben von dem "Trittbrettfahrer" nicht explizit Domibox angegeben, somit kein Grund dagegen vor zu gehen.
EDIT: Kommando zurück, es steht doch in der Überschrift, also ggf. doch möglich. 
Ich wäre dafür
Er schreibt aber
Golf 5 R32 Audi A3 V6 3.2 TT Domibox Ansaugung Airbox
Preis: 49 €
Das sollte reichen
Ja genau, hatte ich übersehen und beim nochmaligen Drüberschauen gesehen und deshalb meinen obigen Beitrag editiert.
Danke für den Hinweis.
...und dazu noch nicht belegbares Versprechen von 5-6 PS Zuwachs. Könnte glatt zusätzliche "Urheberrechte" verletzen ,zB Uwe...
Er schreibt aber
Das sollte reichen
Ich bin prinzipiell keiner gern streitet, gehe dem meist aus dem Weg, aber etwas stört mich dsg schon ja, Rechtsschutz habe ich auch kein Problem.
Aber rentiert sich das? Ich mache die Box seit 2009. 
Das musst Du wissen 
Etwas Arbeit und Stress wirds schon werden.
Ein Patentrezept gibts da nicht.
@ coolhard
Einen Aktiven Schutz brauchst Du nichtmal.
Da gibts so einen kleinen Dienstweg. Hatte ich schon oben geschrieben. Wenn etwas über Jahre etabliert ist, und das in großem Umfang nachweisbar ist und anerkannt , allein durch die Existenz, dann hat das quasi den Status wie ein Geschmacksmuster.
Das wäre der kleine Dienstweg damals für das A3Q Logo gewesen. Das Logo und die Bezeichnung A3Q (A3-quattro.de) sind quasi im Internet etabliert und jeder weiss die Zusammenhänge für was es steht. Im Patent und Markenrecht gibts sehr viel mehr als die üblichen geläufigen Arten wie Marke, Patent, etc.
War damals ja auch in der Rechtsabteilung deswegen gewesen.
Wenn Domi das verfolgen will, muss er sich fachlichen Rat und einen Vollstrecker suchen.
Sagt er das ist es ihm nicht wert, dann wars das eben. Etwas Arbeit ist es, aber halt auch nicht unüberwindlich.
So ich hab ihn mal angeschrieben und ihn gebeten den Name zu entfernen, leider nicht ganz er hat nun NO davor gesetzt 
Aber damit kann ich Leben
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-domibox/k0
Ich habe es hier ja richtig gestellt und nun muss man halt aufpassen was man kauft und wo
@Para,
ich weiss schon, dass es da noch mehr Lücken etc. gibt, ich war öfters als Aussteller auf dem Patentanwälte Weltkongress in Augsburg geladen
Nur wie man sieht geht es auch einfacher und no Domi Box ist o.k.
Der ist mit seiner Anzeige aber auch echt ein ganz schlauer, denn damit wird er bei der Suche gefunden, hat aber rein geschrieben das es nicht die Domibox ist,..., ganz so perfekt finde ich es noch nicht, wichtig ist aber das Domi damit leben kann und das er es per einfacher Anfrage geändert hat ist ja auch schon einmal gut.
Schande über mich dass ich dieses Thema jetzt erst mir durchgelesen habe.
Ist so eine modifizierte Airbox noch zu bekommen und weiterhin uneingeschränkt zu empfehlen oder hat es über die Jahre auch ein paar Nebenwirkungen gegeben?
R32Domi für Domi Box
oder NLcarbon Box ,habe/hatte beides. Didi hat meine alte DB ,findet sie positiv
Nichts negatives bei mir ,positives : Mosaikstein
Schande über mich dass ich dieses Thema jetzt erst mir durchgelesen habe.
Ist so eine modifizierte Airbox noch zu bekommen und weiterhin uneingeschränkt zu empfehlen oder hat es über die Jahre auch ein paar Nebenwirkungen gegeben?
Für Domibox einmal hier Pn
Hier mal ein recht interessantes Video zum VR6 mit 2.8 und 3.2 Liter
Für mich etwas diffus,so ganz klar ist mir nicht ,was da nun hardwaremässig original zu Oettinger zu jetzt und dann noch SW- mäßig passiert ist.
Ob der Unterschied VR6 zu V6 geläufig ist ?
Die Kombi T4 und 3,2er aber nett.
Ich fand das Video auch etwas Informationslos, hätte mir mehr Bilder Hardwareseitig gewünscht.
Ist der V6 aus dem Sharan jetzt nur ein 3.2er mit weniger Hubraum oder wie?
Und da passt einach so ein 3.2er Kopf drauf?
Und wieso wird der V6 betitelt, ist das nicht ebenso ein VR Block?
Ich könnte ja jetzt mit Google etwas Licht ins dunkle bringen aber vielleicht gibts ja von euch ein paar nette Infos
Es ist alles so verwirrend !
VR6 = 2.8 oder 2.9 L mit 12V Zylinderkopf
V6 = 2.8 L mit 24V Zylinderkopf ( V6 ist hier irreführend da noch VR Konzept beibehalten wurde)
R32 = 3.2L mit 24V Zylinderkopf
Bei diesem Beispiel wurde der R32 Block mit dem Zylinderkopf vom V6 2.8L gekreuzt.
Der Zylinderkopf vom 2.8L ist halt limitierend, da die Kanäle im Kopf nur für 2.8L ausgelegt wurden,
daher auch weniger gemessene Leistung.
So verwirrend eigentlich garnicht,aber in 13 min vermochte der .... es jedenfalls nicht zu erklären ,was eigentlich gemacht wurde.
2,8 l mit 174 PS ,dann von Oettinger auf 204 PS umgebaut (?) und dann dazu einen 3,2er Block (?) und dann wieder der Oettinger Tuning ZK bzw vom Cupra (?!)
Und das brachte dann so gemessene 222 PS ?Fast soviel wie ein G4 R32.oder ein mieser Audi R32... Softwaremässig geht ja garnichts .... alles in Serie schon gut.... . Welches SerienMStg ? VW oder Oettinger ?
Zeitverschwendung.
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