NWT Termine für 2012?

Ich hab ihn mir auch bestellt! Sind sehr nett und schnell!
Werd meinen K&N dann raus werfen...

Hallo zusammen, ihr hattet in dem Beitrag ja schon viel bezüglich Leistungsmessung geschrieben!
Ich hab mir jetzt auch ein VCDS bestellt. Wie kann ich denn damit am besten die Leistung ermitteln, das es quasi dem Ergebniss von Zorans LPS entspricht?
Geht das mit der Freeware OBD-Dyno?? Macht ihr die Messungsfahrt im 3. oder 4. Gang?

Gruß
Peter

Gibts hier jetzt schon News bzgl. Sammelbestellung?
Ich wäre auch dran interessiert!

Zitat von Else

Gibts hier jetzt schon News bzgl. Sammelbestellung?
Ich wäre auch dran interessiert!

Ich mache heute Abend einen neuen Thread auf mit allen Details. Hab nochmals Fotos angefordert und bekommen.

Hallo,
hat jemand diesen Pipercross-Filter mal RICHTIG gemessen, wieviel Druckabfall er bringt ?
Mit VCDS loggen ist ganz nett, jedoch nicht aussagekräftig, hatte den Spaß bereits selbst mit so einem Sportluftfilter und Serienfilter, sogar mit dem Kaltwetter-Serien-Filter gemacht, war alles nciht aussagekräftig, da im Schnitt alle Messungen ca. gleich waren.

Der Stefan hatte vor einigen Jahren mal den Druckabfall gemessen und protokolliert.
Messung des Druckverlusts bis zur Drosselklappe

Sollte der Durchfluß wirklich deutlich besser als der Serienfilter sein (was ich anzweifle), bin ich auch bei der Massenbestellung dabei.

Grüße,
Psychedelic

Wäre für mich auch intressant, ob da ein spürbarer Nutzen bei rausspringt. 60€ ist nicht die Welt, wenn man dafür etwas mehr Dampf oder besseres Ansprechverhalten hätte.

Mfg

Hehehe,

da häng ich mich gleich an:

War heute beim Meister, aber nicht mit dem Audi sondern mit Frauke ihren, den 2,0 TDi Tiguan mit ursprünglich 140 PS
Jetzt nach der optimierung habe ich einen Krampf im Gesicht.
Man geht der jetzt gut
War ja davor auch gut unterwegs, aber durch die Meisterhand rennt der jetzt richtig und geht bei 160 km/h SPÜRBAR besser. Auch und vor allen im unteren Bereicht, also überholen macht jetzt fast soviel Spaß wie mit dem A3

Jetzt hat er fast 180 PS und das Drehmoment steht konstant bei 400 nm, eingang waren 330.

Ihr könnt euch vorstellen das es Spaß macht damit jetzt zu fahren.
Mit dem fahr ich jetzt öfter

Bin gespannt was die Frau sagt......

Super Arbeit Zoran, danke

Ach ja, die Halle macht sich ist echt schön. Freu mich schon auf die Einweihung. Es wird aber nach Ostern werden denke ich.
Mal noch ein paar Pflasterstein rausreißen.....

Gruß
Au3

Gibts was neues zu nem offiziellen Termin zwecks Hallenfest?

So im Mai soll Offizelle Eröffnung sein, Fest denke ich etwas eher, um Ostern rum

Ich bin dabei wenn es nicht gerade das WE 21./22.04 ist.

Da würde es bei mir auch schlecht gehen..... am 21.4

Bin am 11.4 um 14 Uhr beim Zoran.

Vielleicht ist ja der eine oder andere auch da.

Gruss
Tom

Update:

Mein Termin ist jetzt am 19.4 um 10 Uhr.
Beim Zoran gehen die Termine gerade weg wie nix.

Gruss
Tom

Grad angekommen. Anbei paar Pics fall jmd Detailaufnahmen intressieren um sich das Teil auch zu kaufen.

Mfg

Danke.
Ist der in irgendeiner Art und Weise ölig / Schmierig / fettig?

Nö, stinkt lediglich ekelhaft nach Kunststoff.

Meiner ist gestern auch bereits angekommen. Ist auch schon verbaut. Leider habe ich keine hellen Aufkleber bekommen nur einen in grauer Farbe. Vielleicht liegt das daran, dass ich ein älteres Produkt für den 3,2l bekommen habe.

Zum Filter, er ist absolut trocken!!!
Das Popometer bestätigt einen leichten Gewinn an Durchzug ab 2500 min-1. Das Ansauggeräusch ist meiner Meinung nach merklich kerniger und lauter geworden seit dem Filtertausch. Wie sich das in Zuwachs an PS audrückt, kann ich schlecht einschätzen. Gefühlt vllt. 4-5 PS. aber die raus zu fühlen, bei 250PS Grundleistung finde ich sehr schwer.

Ich muss dazu sagen, dass mein alter Filter ziemlich dreckig war. Bin aber mit dem Teil voll zufrieden und bereue den Kauf nicht! Denkt daran ihn regelmäßig sauber zu machen, besonders nach dem Frühling!

Eike