Was mir jetzt gerade einfällt,..., was ist, wenn die Lambdasonden von Bosch falsch messen und nicht so messen wie die von Audi? Ist zwar ein teures Unterfangen aber im Prinzip könnten die auch eine Ursache dafür sein, dass das Gemisch falsch interpretiert wird und dann das MSG zuviel Sprit reinregelt.
Oder, jetzt wo ich schon so im Denkfluss bin, es ist doch ein Defekt an der AGA vor den Lambdasonden vorhanden und es zieht Luft und das MSG denkt das Gemisch wird zu mager und regelt Sprit nach. Dann würde er den Sprit aber nicht veruschen weg zu regeln, sondern hinzu zu fügen. OberpfalzS3 Interpretieren wir die Lambdawerte in die richtige Richtung? Nicht dass er Sprit nachregelt und nicht wegregelt?