Habe zudem auch nie verstanden warum Audi den VR6 einfach 3.2 V6 nennen darf.
Der Motor ist streng genommen weit weniger V-Motor als R-Motor.
Weil sich ein nicht technikaffiner Kunde nichts darunter vorstellen kann.
Alternative zum A3
-
-
Im Golf III und Corrado hießen sie auch VR6. Ganz offiziell. Und irgendwann danach kamen die Marketing-Idioten auf den Plan dass R zu vergessen. Wer lernen kann was ein V6 ist, kann auch lernen was ein VR6 ist.
-
Den nicht Technikaffinen wird es ja vermutlich auch egal sein was da drauf steht. Fänd es auch besser wenn immer drauf steht was drin ist, damit keiner durcheinander kommt aber auch unsere Kompressormotoren haben sie V6T und nicht V6K genannt V6C für Charger hätte ich noch verstanden aber gut, Marketing, sollte ja auch keiner hören das dort ein K schlummert und kein T.
Meine Eltern fahren einen Kia Ceed, schon einige Jahre, super Auto für den Preis und Haptik passt absolut, ich war selbst sehr positiv überrascht was da für gar nicht mal so viel Geld geboten wird. Was mich aber immer von asiatischen Autos abhielt war das die in der oberen Leistungsklasse nichts anbieten, das ändert sich aber langsam und daher wird es interessanter.
-
Ich wollte gerade sagen. BMW und V da passt was nicht.
M5 und M6 haben einen V8
-
Also
mein Vater fährt einen 2013er i30 mit Panoramadach und einigen anderen Spielereien, im teuren Österreich hatte sogar der nur 24.000 gekostet, konnte eigentlich mehr als mein 09er A3 um 48.000
vor allem Mulitmedia, (Touch und Sprachsteuerung )
er hatt sich halt nen klassischen 100Ps Sauger geleistet.... nie ein Problem gehabt, und die Garantie läuft erst jetzt aus,
Software fürs Navi inkl. Updates von SW und Karte sind die ersten 10Jahre Kostenlos
-
M5 und M6 haben einen V8
Touché. Ich war bei den kleinen saidenweichen Reihen-Sechsern aus den Volumenmodellen, hab aber nicht an die Boliden am oberen Ende des Leistungsspektrums gedacht. 
-
Was ist denn mit Volvo? Da würde ich noch eher einsteigen als beim Franzmann oder gar Asiaten...
-
Und Volvo ist seit wenigen Jahren in chinesischen Händen.
-
Also
mein Vater fährt einen 2013er i30 mit Panoramadach und einigen anderen Spielereien, im teuren Österreich hatte sogar der nur 24.000 gekostet, konnte eigentlich mehr als mein 09er A3 um 48.000vor allem Mulitmedia, (Touch und Sprachsteuerung )
er hatt sich halt nen klassischen 100Ps Sauger geleistet.... nie ein Problem gehabt, und die Garantie läuft erst jetzt aus,
Software fürs Navi inkl. Updates von SW und Karte sind die ersten 10Jahre Kostenlos
Man muss aber auch fairerweise sagen dass da Äpfel mit Birnen verglichen werden. Dein Auto ist fast 10 Jahre alt, eine Welt bei Autos, wenn man bedenkt dass alle 2-3 Jahre ein Facelift oder neues Modell kommt. Dass der I30 da mehr kann elektrisch muss ja zwangsläufig so sein.
Jedes China 79€ Tablet hat mittlerweile einen besseren Bildschirm als ein RNS-E z.b.
Und von der Motorenseite muss man auch klar sehen dass es ein Sauger ist, er hat weder besondere Technik noch Leistungswerte, sowas könnten sich Deutsche Autobauer gar nicht erlauben anzubieten.
Mir gefallen auch die neuen KIA Modelle immer aber was da teilweise als Topmotorisierung angeboten wird da kann man nur den Kopf schütteln.
Einen 3 Zyl. Turbo im Kia Stonic usw.
Einen 100PS Saugmotor in einem aktuellen Auto ist absolut Steinzeit. -
Auch wenn mir die aktuelle Designrichtung vom Lichte mit seinen abnormen Grills und dem ganzen plastischen Blingbling an den Fahrzeugfronten garnicht gefällt, muß ich sagen, daß die Innenräume durchaus gelungen sind. Man muß sich nur mal in den neuen A7 setzen.
Das wirkt absolut rund und sehr schön reduziert. Daher bin ich für meinen Teil schon sehr auf den neuen A3 gespannt und hoffe, daß wieder etwas mehr an Technik aus den oberen Baureihen in die unteren Baureihen einsickert. Touchscreen hin oder her, solange die Umsetzung in der Praxis benutzerfreundlich ist, stört mich das nicht. Auch das Virtual Cockpit finde ich sehr gut gelungen. Vor allem im TT haben sie es gut hinbekommen, alles in das KI zu packen. Also genau dort, wo man gewohnheitsbedingt sowie hinschaut und nicht in der Gegend rumschaut. Die Bedienung übers Lenkrad bekommt man nach einem Tag blind hin. Ist für mich perfekt und fahrerorientiert gelöst.Meine Alternative zum A3 wäre aktuell das 2er Coupé. Ich denke man kann ein wenig optimistisch sein, daß der A3 als Coupé bzw. A5-Sportback-artiges 4Türer-Coupé kommt. Das würde den Verlust des 3Türer auf jeden Fall kompensieren.[size=10] [/size]
[size=10] [/size][size=10] [/size] -
Ganz meine Meinung...fast.
R8 gönne ich Dir allein , A4 : da bin ich froh ,noch den B8 zu haben . Gibt wenig ,was der B9 mir bieten könnte.Mir fiele nur die automatische Kofferraum
Abdeckung beim avant ein....23% auf den Neuwagen ist mir aber immer noch lieber für BJ 15.Mein Fazit: der S4 ist der perfekte Nachfolger für meinen 3.2er SB .Da ich den aber behalten habe,ist er der perfekte (Fahrspaß-) Konkurrent.
-
ich lasse mir gerade den Wechsel auf einen neuen S3 anbieten
-
Du hast doch schon einen S3?
-
ja, ist jetzt 4 Jahre alt und hat aktuell 76500km auf der Uhr und noch ein Jahr Werksgarantie. Ich glaube jetzt könnte man einen guten Preis erhalten.
-
Und Volvo ist seit wenigen Jahren in chinesischen Händen.
Und?
-
ja, ist jetzt 4 Jahre alt und hat aktuell 76500km auf der Uhr und noch ein Jahr Werksgarantie. Ich glaube jetzt könnte man einen guten Preis erhalten.
Wow! Gratuliere! 4 Jahre und 76.000km gelaufen! Warum willst du deinen loswerden? -
die Reparaturen werden kommen....
und nochmal mache ich den Fehler nicht, den Wagen über die Garantie zu behalten
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!