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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)
  4. Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3)

Leistungsmessung am 18.09.

  • uffel82
  • 17. September 2025 um 15:24
  • Unerledigt
  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 19. September 2025 um 07:32
    • #21

    Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - A3quattro.de

    Vorwort zum VR6 3.2 Chiptuning von Custom-Chips - Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - A3quattro.de

    Zusammenfassung: Chiptuning Audi A3 3.2 - Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - A3quattro.de

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
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    • 19. September 2025 um 07:46
    • #22
    Zitat von Paramedic_LU

    Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - A3quattro.de

    Vorwort zum VR6 3.2 Chiptuning von Custom-Chips - Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - A3quattro.de

    Zusammenfassung: Chiptuning Audi A3 3.2 - Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan - A3quattro.de

    Danke, das ist nett und die Informationen sind interessant.

    Es scheint aber keinerlei "Artikelseite" von Zoran dafür zu geben, wo man mehr offizielle Infos und einen Preis dafür sieht.

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  • a3.2quattro
    Krawallkiste 3.5 im Aufbau
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    • 19. September 2025 um 07:52
    • #23

    Aktuell etwa um 800€, gibt aber 100€ Kaliber Rabatt.

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

    Audi A3 3.2 VR6 quattro - BTS-Racing Turbo

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    • 19. September 2025 um 08:04
    • #24
    Zitat von a3.2quattro

    Aktuell etwa um 800€, gibt aber 100€ Kaliber Rabatt.

    Danke dafür, aber gibts da echt keinerlei Infoseiten von CC oder Zoran dafür? Wo man mal nen Preis sieht? Geht das alles nur über den Telefonhörer?

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    • 19. September 2025 um 08:22
    • #25

    Hier noch eben das Leistungsdiagramm.

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  • Paramedic_LU
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    • 19. September 2025 um 08:58
    • #26

    Am besten Du schreibst ne Email mit allen Infos und Fragen die Du hast.
    Soweit mir bekannt sind das derzeit nur Zoran und Andre und eine Sekretärin.
    Daher kaum Telefonsupport, was verständlich ist. Zoran muss sich auf seine Arbeit konzentrieren, und Andre macht die Applikation am Wagen und die Messungen.
    Für das was da alles aufläuft an Anfragen bräuchte man einen extra Mitarbeiter :)
    Hab auch gerade wegen Termin angefragt für meinen TDI :)
    1-2 Tage Antwortzeit sollte man mit rechnen.
    A3Q Rabatt gibts auch

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    • 19. September 2025 um 09:15
    • #27

    Danke, ich schreib einfach mal ne Mail.

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    • 19. September 2025 um 20:41
    • #28

    In der Zwischenzeit hab ich heute mal neue Pedale verbaut.

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    Natürlich original VAG. Das alte Gaspedal auszubauen war aber ein Krampf...

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  • Paramedic_LU
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    • 20. September 2025 um 08:53
    • #29

    Was kostet das Set mittlerweile?
    Ich habs damals noch für n guten Kurs einbauen lassen, war mir zu frickelig da unten.

    Es wertet den 3.2 optimal auf

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    • 20. September 2025 um 09:33
    • #30

    90 Euro nur die Teile.

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  • Paramedic_LU
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    • 20. September 2025 um 11:40
    • #31

    Das geht, vor paar Jahren lag das Set beim AHW-Shop bei um die 70 Euro

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  • DIDI007
    A3Q Forscher
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    • 20. September 2025 um 12:58
    • #32

    Welche Artikelnummer hat das komplette Set?

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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    uffel82
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    • 20. September 2025 um 13:20
    • #33
    Zitat von DIDI007

    Welche Artikelnummer hat das komplette Set?

    1K1064200A sollte es sein

    Ich habs von ebay: https://ebay.us/m/sx4RzW

    2 Mal editiert, zuletzt von uffel82 (20. September 2025 um 15:48)

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  • S-Tronic
    Kompressor-Forscher
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    • 21. September 2025 um 07:39
    • #34

    Hallo Zusammen,


    Ooooh liest sich das schön. Soviel zum Thema NWT. An meinem TT funktioniert es (immernoch) wunderbar. Als einer der NWT-Fahrer der ersten Stunde kann ich es Dir nur empfehlen. Die Nockenwellenwerte meines TT waren bei Übernahme (2008 / 19000km) 0°KW und -1°KW. Ich habe den Wagen bereits sehr früh bei Zoran mit NWT abstimmen lassen. Ab km-Stand 50000 habe ich einen Kompressor eingebaut. Heute hat der TT 210000km runter und die Nockenwellenwerte sind IMMERNOCH 0°KW und -1°KW - also absolut KEINE Längung der Kette. NWT in Verbindung mit ADDINOL Superlight in kurzem Wechselintervall ist eine ganz klare Empfehlung.


    Sollte ich einen brauchbaren A3 8P Sportback mit dem 3.2er-Motor finden, wandert der in meinen Fuhrpark. Als Familienvater mit zwei kleinen Kindern habe ich wenig Zeit, aber auf lange Sich steht die Anschaffung eine 3.2er in Planung. Der 3.2er und mein Cayenne 3.6 werden dann auch mit NWT ausgerüstet. Zoran ist da einfach die Speerspitze.


    Viele Grüße aus Südwest-Deutschland (südwestlicher geht kaum)

    Christian

    Haben Sie beim Autofahren schon
    bemerkt, dass jeder der langsamer fährt als Sie, ein Idi*t ist und
    jeder, der schneller fährt ein Verrückter?

    http://www.custom-chips.de

    Audi TT Roadster (8J) - Quattro - S-Tronic - 3.2 V6T - CWA100.2 - H&R - R8 Ceramic - RUF Kompressor Stufe 3+

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    quattrofever
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    • 22. September 2025 um 08:54
    • #35

    Bezüglich NWT auf jeden Fall zu Zoran fahren, er ist der Entwickler dieser Software und keiner macht das bei diesen Fahrzeugen besser als er. Seitdem ich damals mit meinem A3 zum allerersten NWT bei ihm war und ich danach und einige weitere NWT Stufen mitgenommen habe, ist er mein Haus- und Hoftuner geworden. Ich gehe nirgends anders hin.

    Eine Sekretärin gibt es da schon lange nicht mehr. Vorn im Empfangsbereich sitzt André und er übernimmt die gesamte Kommunikation, hinten im Zimmer sitzt der Zoran mit Tessie (ich hoffe Tessie weilt noch unter uns).

    Preise erfährt man in dem man dort direkt per Mail oder Telefon anfragt. Ein paar Infos gibt es wohl über Facebook da ich da aber selbst nicht aktiv bin, kann ich dazu nicht viel sagen. Wenn man aber ein NWT machen lassen möchte, dann bin ich mir absolut sicher, gibt es keinen besseren Ort als Custom Chips.

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

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