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Batterie Ladegerät, was für eins?

  • Digi3.2qKompressor
  • 29. Juni 2010 um 19:53
  • Erledigt
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    • 10. August 2025 um 13:01
    • #101

    Ich hab das Fritec jetzt mal bestellt

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    • 14. August 2025 um 16:12
    • #102

    Das Teil ist heute gekommen und ich habs mal evben fix an den TDI mit der AGM-Batterie angeschlossen.

    Unter Menüpunkt 1 sind Variationen von Batterietypen gelistet.

    1.) Bleibatterien, Nass-, Gel-,AGM-, Calcium
    2.) Lithium-Eisen-Phospaht Batterien
    3.) Reinblei-Zinn-Batterien

    Frage 1: Im TDI ist ne AGM, ich kann aber nur Punkt 1, 2 oder 3 wählen. Erkennt das Gerät automatisch die AGM von den anderen?

    Frage 2: Und im 3.2 ist ab Werk eine Bleibatterie verbaut gewesen, hängt mit der verbauten Lichtmaschine zusammen.
    Ist das eine von Punkt 1) Bleibatterie, oder von Punkt 3 die Bleibatterie?

    Frage 3: Wo ist der Unterschied von beiden?

    Frage 4: Zum Konditionieren und/oder "Auffrischen" der AGM , das Ladegerät einfach an der Batterie lassen , obwohl laut Lampe der Ladezustand "voll" ist?


    EDIT: Was zeigt der Stand im Display mit der Zahl 14% an? Und warum steht da 0 Ah ?

    Dateien

    fritec Ladeprofi Vario 2.0 am Audi A3 8V TDI quattro -01.jpg 502,76 kB – 0 Downloads fritec Ladeprofi Vario 2.0 am Audi A3 8V TDI quattro -02.jpg 385,35 kB – 0 Downloads BV11941-Bedienungsanleitung_Ladeprofi_Vario_2-_aktuello4KI9jgFnM62j.pdf 466,37 kB – 0 Downloads

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    • 14. August 2025 um 16:44
    • #103

    Das sind Fragen, die musst Du dem Hersteller selbst fragen, die kann nur er zu 100% beantworten!

    fritec-ladegeraete.de
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    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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    • 14. August 2025 um 16:55
    • #104

    Anfrage ging eben raus, bin gespannt

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    • 14. August 2025 um 18:50
    • #105

    Ich bitte um Rückmeldung, was Fritec zu Deinen Fragen antwortet :thumbup:

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