Herzliches Hallo aus München!

Blöd gelaufen: meine Bremsscheibe vorne rechts hat einen Schlag ab. Sie taumelt stärker als sie darf
und deshalb hab ich bei ca. 110 km/h ein Lenkradflattern. Zusätzlich bremst dies das Fahrzeug ab,
jeweils ca. 90° je Radumdrehung.

So wie das nun aussieht muss alles neu gemacht werden, also 4x Scheibe + 4x Bremsklötze und Fahrwerk
ist immer noch nicht drin.

Der Kondensator sitzt vor dem Wasserkühler, siehe Bild 01 + 02. Link

Update:

Der Ölwechsel nach 15tkm hat einige Erfahrungen erbracht:
- beim Ablassen war es sehr schwarz, fast wie bei einem Diesel -> da sind wohl doch einige Stellen von Longlife Ölablagerungen gereinigt worden
- der Ölstand war auf Maximum -> mindestens 0.5l Blowby, Kraftstoff oder andere Einlagerungen, gut das es vor dem Hochsommer bzw. Winter raus ist
- mein Kraftstoffverbrauch bis zum letzten Strich auf der Tankanzeige ausprobiert -> Reichweite 650km mit 57,2l getankt, ergibt einen Durchschnitt von 8,8l je 100 km
+ Reserve 5l und das obwohl die Bremsscheiben schon wieder Schleifgeräusche von sich geben
- FIS hatte ich damals nach dem Kauf korrigiert und hat bei diesem Versuch 8,9l angezeigt, stimmt als recht genau
- Langzeitverbrauch 9,5l da mein kleiner Bruder öfters mit 180km/h ++ unterwegs ist

So, hab euch doch glatt etwas unterschlagen ! Ich habe jetzt auch einen Kompressor im A3Q.
Ihr glaubt mir nicht ?!? Zum Glück habe ich da ein Beweisfoto aufgenommen ! Ich verstehe eure Tuner nicht, wieso brauchen
die immer 2-3 Wochen für den Einbau? War vorgestern beim Spezl und ruckzuck war der Kompressor im A3 drinne.

Klar wollt ihr jetzt wissen was das an Mehrleistung gebracht hat. Kein Ahnung aber der Kompressor macht mächtig Druck, das spürt man schon
und wenn erst Zoran den perfekt abgestimmt hat, dann geht der vorwärts das sag ich euch.

PS: Nicht immer alles so ernst nehmen

Am Wochenende war wieder eine große Reinigung erforderlich, kaum fertig fängt es an zu regnen,
aber statt doof rumzustehen, gabs schöne Regen Impressionen.

Viel Spass beim Schauen ! Vielleicht ist auch etwas für den Jahreskalender 2014 geeignet ?

Grüße
Didi

Waschen, Polieren und Versiegeln mit Wachs für Männer.
Föhnen und Locken wickeln ist die andere Sache und für Frau

So endlich und kurz vor dem Winter Zeit gefunden meinen A3Q vorzubereiten.
Schon länger quietscht und schleift die Bremse, vorne zumindest und bei ca. 120 km/h
fängt das Lenkrad heftig an zu zittern. Die Ursache war schnell gefunden, vorne rechts
die Bremse schleift ca. 1/4 Umdrehung des Rades, also alles zerlegen und reinigen war
angesagt. Bremsstaub, verhärtetes Fett an den Führungsbolzen der Bremszange und
Rost an den Auflagepunkten der Bremsbeläge haben für die verminderte Funktion gesorgt.

Gut, alles erledigt und ab zur Probefahrt. Mist es schleift auch hinten und wieder zurück
in die Garage. Also nochmals das gleiche für die HA Bremse erledigen. Dabei sind ebenfalls
die Auflageflächen für die Felgen perfekt gereinigt worden.

Nun ist alles blitzblank und mit Antiquitschpaste einbalsamiert.

Bitte beachtet: Nur wer sich auskennt sollte an den Bremsen arbeiten und man benötigt
auf jeden Fall Spezialwerkzeug für die Bremskolben Rückstellung.

Hey die muss bremsen und nicht hübsch aussehen.

Die komplette Kombi (Scheibe/Beläge) sind noch von 2006 und mit ca. 128tkm runter.

Das war wie beschrieben eine letzte Rettungsmaßnahme für/über den Winter,
danach gibt's einmal rundum Erneuerung ! Versprochen !

Aber dann will ich nix hören, von wegen das blitz und blink mir zuviel !

So nun ging's mal wieder in die Heimat und schwubs die 130t km geknackt.

Die Bremsen an der Hinterachse haben sich mittlerweile über die volle Fläche
blank geschliffen und nix schleift mehr, bremst wieder viel zu gut / stark.
An der Vorderachse ist auch alles wieder eingeschliffen und kein Vibrieren
mehr, selbst bei sehr starker Bremsung.

Am Wochenende geht's weiter mit...