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Steuerkette ja/nein/vielleicht

  • Fat991
  • 26. Juni 2026 um 21:04
  • Unerledigt
  • Paramedic_LU
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    • 6. Juli 2026 um 18:47
    • #41

    Ich meld mich da auch noch wegen dem Teil, hatte heute keine Zeit

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
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  • Fat991
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    • 8. Juli 2026 um 06:45
    • #42

    So gestern Nacht noch die Nebelmaschine an den Endtopf angeschlossen um zu testen ob die Flexrohre und der Rest dicht ist.

    Nicht aber auch gar nichts ist gekommen. Dachte schon das Ding ist verstopft. Hab’s dann an einen Astra Turbo von einem Bekannten angeschlossen und siehe da. Dort waren alle Anschlüsse bis vor in den Motor undicht.

    Also Flexrohre sind noch top.

  • DIDI007
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    • 8. Juli 2026 um 08:24
    • #43

    Na das ist doch mal toll für dich aber unerwartet für mich ;)

    Kurbelgehäuse Membrane tauschen dann sehen wir weiter.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

  • Paramedic_LU
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    • 8. Juli 2026 um 10:20
    • #44

    Welche Maschine hast du gekauft?

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  • Fat991
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    • 8. Juli 2026 um 10:43
    • #45


    T105 von den Amazonen

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  • Fat991
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    • 10. Juli 2026 um 13:07
    • #46

    Auch super, heute morgen schnell noch Batterie gewechselt im Kofferraum, da ja die Lima nicht ordentlich lädt und heute endlich ankommt.

    Nichts geht mehr, Cockpit ohne Strom, Zentralverriegelung und Innenraumlicht gehen.

    Mal schauen ob VCDS was auslesen kann, vermute aber nicht.


    Gibts da irgend ein Relais vorne an dem Sicherungsblock im Motorraum?

    Schmelzsicherungen vorne dran an den Hauptleitungen hab ich schon geprüft, die sind alle OK.

  • a3.2quattro
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    • 10. Juli 2026 um 13:46
    • #47

    Es gibt im Motorraum und am Bordnetz Relais für die Spannungsversorgung.

    Es geht nur das Kombiinstrument nicht?

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

    Audi A3 3.2 VR6 quattro - BTS-Racing Turbo

  • Fat991
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    • 10. Juli 2026 um 14:01
    • #48

    Kombi und Radio und Klima geht nicht, es wird absolut gar nichts im Innenraum angezeigt, ich kann den Schlüssel mechanisch drehen, aber es passiert nichts.

    OBD kann ich verständlicherweise nicht auslesen, da kein Strom.

    Komischerweise geht die Zentralverriegelung und die Innenbeleuchtung.

    Welches Relais machen denn das Bordnetz?

  • Fat991
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    • 10. Juli 2026 um 14:05
    • #49

    Zigarettenanzünder geht auch

  • Fat991
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    • 10. Juli 2026 um 15:01
    • #50

    Bordnetzsteuergerät? ist das der Block der vorne dort sitzt wo normalerweise die Batterie ist?


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  • a3.2quattro
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    • 10. Juli 2026 um 15:34
    • #51

    Das is im Motorraum ist der Relais- und Sicherungsträger E-Box, das Bordnetzsteuergerät sitzt vom Fahrersitz aus betrachtet links unter dem Lenkrad. Um da ranzukommen, muss die Lenkradverkleidung mit 3 Schrauben ausgebaut werden.

    Relaisplatzbelegung auf dem Relais- und Sicherungsträger E-Box, Motorraum links
    Relaisplatzbelegung:
    Pos. - Bezeichnung
    R1 - J329-Relais für Spannungsversorgung Kl. 15
    R2 - J682-Relais für Spannungsversorgung Kl. 50
    R3 * - J49-Relais für elektrische Kraftstoffpumpe 2
    R3 - J17-Kraftstoffpumpenrelais
    R4 - J271-Stromversorgungsrelais für Motronic
    R4 * - J317-Relais für Spannungsversorgung Kl. 30
    R4 * - J363-Stromversorgungsrelais für Simos-Steuergerät

    Relaisplatzbelegung auf dem Steuergerät für Bordnetz - J519, Schalttafel Fahrerseite unten links
    Relaisplatzbelegung:
    Pos. - Bezeichnung
    KL15 - J681-Relais 2 für Spannungsversorgung Kl. 15
    SHZG -J83-Relais für beheizbare Sitze
    - (nicht belegt)
    HDF - nicht belegt
    KL30 - J689-Relais 2 für Spannungsversorgung Kl. 30
    HHZG -J9-Relais für beheizbare Heckscheibe
    Horn - J4-Relais für Doppeltonhorn
    DWPV - J730-Relais 2 für Doppelwaschpumpe
    DWPH - J729-Relais 1 für Doppelwaschpumpe
    KL75 - J59-Entlastungsrelais für X-Kontakt

    Dateien

    Übersicht.png 44,73 kB – 0 Downloads

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  • Paramedic_LU
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    • 10. Juli 2026 um 18:38
    • #52
    Zitat von Fat991

    Audi hat sich auch gemeldet.

    Das von Ihnen gesuchte Unterdruckrohr mit der Teilenummer 022133778AQ haben wir nicht in unserem Bestand. Auch eine europaweite Recherche blieb leider ohne Erfolg.

    Wir bemühen uns kontinuierlich, den Bestand an ausgelaufenen Ersatzteilen schnellstmöglich auszubauen und unseren Kunden möglichst viele Originalteile wieder zur Verfügung stellen zu können.

    Aufgrund der großen Vielfalt innerhalb der Audi Modellpalette kann jedoch nicht gewährleistet werden, dass jedes Ersatzteil zukünftig erneut in unseren Bestand aufgenommen oder verfügbar sein wird.

    Wir bedauern, Ihnen derzeit keine positivere Auskunft geben zu können.

    Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

    Wir wünschen Ihnen eine schöne Woche.


    Für weitere Rückfragen kontaktieren Sie uns auch gern über den Chat. Wir sind von Montag bis Freitag von 08:00 bis 18:00 Uhr auf Chat Audi Tradition für Sie da.

    Mit freundlichen Grüßen
    Audi Interaction GmbH, ein Unternehmen der AUDI AG

    Sabrina Hänel
    Audi Tradition Onlineshop

    Audi Interaction GmbH
    AIA-G23
    Zeppelinstr. 48
    D-14471 Potsdam
    Tel.: +49 841 89 344 33
    audi.tradition@audi.de
    http://www.audi.de/tradition
    http://www.audiinteraction.com
    http://www.audi.com

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    Meine Meldung ist jetzt auch raus. Ich schreib aber noch die höhere Stelle an

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    • 14. Juli 2026 um 16:12
    • #53

    Weiss jemand ob bei der Batterie im Kofferraum noch eine Hauptsicherung oder Schmelzsicherung versteckt ist. Ich habe vom Sicherungsblock im Motorraum Spannungsprobleme auf Klemme 15 am Relaisblock im Innenraum und vermute da ist noch was dazwischen.

    Von Vorne auf F49 habe ich sauberen Durchgang zum Relais 460 auf Steckplatz KL15 mit 0,3 Ohm und die andere Seite der Sicherung hat auch 0,3 Ohm zu den dicken roten Kabel vorne am Sicherungsblock im Motorraum ohne Schmelzsicherung, das ist der 2. Anschluss von rechts. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Oder hat jemand einen Auszug aus dem Stromlaufplan für mich?

  • Paramedic_LU
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    • 14. Juli 2026 um 16:56
    • #54

    vielleicht ist da was dabei

    Dateien

    stromlaufplan0001.pdf 5,59 MB – 1 Download

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    • 14. Juli 2026 um 19:12
    • #55

    Hab’s gefunden. Das war ja mal schön versteckt.

    80er MIDI Sicherung mit Schaden.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Problem gelöst.

    Jetzt läuft wieder alles.

  • Paramedic_LU
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    • 14. Juli 2026 um 21:47
    • #56

    Das ist ja intressant. Dachte gar nicht, dass da noch Sicherungen drin sind

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    • 14. Juli 2026 um 22:06
    • #57
    Zitat von Paramedic_LU

    Das ist ja intressant. Dachte gar nicht, dass da noch Sicherungen drin sind

    Ja da sind noch Sicherungen, und dazu der vom AirbagStg gesteuerte Unterbrechersatz für den PlusPol. Wird Abgesprengt im Chrashfall. Daher auch die BAM T1 Zulassung auf dem Bauteil.

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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