VR6 aus dem Forum auf YouTube bei FixItAri

Also das Auto ist jetzt sauberer noch schöner als vorher. Sieht von außen, innen und unten schon top aus. Ich gehe immer noch davon aus das ein Einbaufehler vorliegt. Mal sehen was am Ende rauskommt.

Das mit den Flexrohren habe ich im Video gesehen, die sahen furchtbar eingeschweißt aus, wo ich meine eingeheftet habe und abgeschweißt habe mit VA Zusatz und Vorwärme, ich hab selbst mein Auspuff formiert Bisschen übertrieben ... Aber ich kann mir auch nicht vorstellen das die VA Zusatz genommen haben. Bin ich leider von meinem jetzigen Beruf ein wenig Berufsgeschädigt.

Ich habe mir mit meinen Krümmern extra eine Lehre gebaut um spanungsfrei die Abgasanlage wieder zu montieren.

Sonst echt sehenswertes Video ! Freut mich das dein Dicker bald mit korrekten Kettenwerten wieder unterwegs ist =)

Einmal perfekt erklärt wie das bei den Verstellern sein muss beim Einbau und noch viel interessanter wie die NWV festgeschraubt werden. Wenn man es nicht perfekt macht - dann hat man keine 00 01 - unglaublich.

uffel82 würde ich gerne , kann aber leider fast nur Privatarbeit von mir selbst in der Firma durchboxen. Zuhause fehlt mir das ganze Equipment.

Ich habe mal bei Kleinanzeigen einen gesehen der ausschließlich nebenbei das Hosenrohr vom 3.2er repariert. Bestimmt kennt den jemand aus dem Forum, Arbeit sah auch solide aus. Der bietet auch die Reparatur per Versand an. Ich gucke mal ob ich den finde, da war ich auch damals kurz ihn zu kontaktieren.

Habe Ihn gefunden, ich meine der ist auch im R32 Forum vertreten. VW Golf 5 R32 3.2 Kat Katalysator Katmodul HJS Tuning 200 Zellen in Niedersachsen - Bergen | Tuning & Styling Anzeigen kaufen | kleinanzeigen.de

Das ist Dennis nördlich von Hannover.

Seine Instandsetzung der Flexrohre ist absolute Perfektion. Bei Interesse kann ich einen direkten Kontakt vermitteln.

Ich hätte schwören können, dass der Dennis auch hier im Forum ist. Hab es noch nicht geschafft bei ihm machen zu lassen aber er scheint echt DIE Adresse dafür zu sein.

Doch, er ist hier im Forum angemeldet, aber nicht aktiv --> silentboy89

Ach so, hab ihn unterm falschen Namen gesucht. Danke dir.

Na siehst du wohl, gibt es doch eine super Lösung und dann auch noch eine perfekte Variante. Klasse.

Sein neues W12 Video habe ich auch gleich mal angeschaut,..., ich mag ihn, insbesondere auch weil er so tolle Autos liebt, genau die, die ich auch gut finde. VR6 Modelle, Passat W8, A8 W12..., Klasse, genau mein Ding.

Das sieht sehr gut aus! Die vorherige Variante hatte nicht einmal Anfängerniveau. Das Gebrutzel war fürchterlich.

Ich glaube du bist jetzt auf dem besten Weg einen tollen 3,2er zu haben.

Geil, sieht richtig gut aus und die Kurzfristigkeit in der die beiden das hinbekommen, absoluter Hammer. Die Arbeit von Dennis sieht ja auch richtig top aus.

Hatten sie dir zur Wahl gestellt, welche Art von Flexrohren du möchtest? Für einen Aufpreis bietet er glaube ich auch die Originalen an (weiß nicht ob das überhaupt einen Mehrwert bietet), ich denke aber die hätte er dann erst auch noch bestellen müssen.

EDIT: An den weiteren Bildern sieht man, wie verspannt die eingeschweißt wurden, damit ist für mich fast schon klar, was den Krümmerriss verursacht hat.

Ja genau, er verbaut nur HJS oder die von Audi. Ich hätte vermutlich auch die von HJS genommen, bei denen von Audi hätte ich die Befürchtung, dass dieses Außengewebe irgendwann wieder so ein Rasseln verursacht. Sie dämmen wohl etwas besser und sind leicht flexibler aber so gut wie die nun verbaut sind, sollte das super passen mit denen von HJS.

Nachdem ich nun meinen Mercedes auch zu Motoren Zimmer stelle, könnte ich für neue Flexrohre den TT ja auch mal zum Ari bringen.

In Hannover ist seine Werkstatt?